- В этой теме 0 ответов, 5 участников, последнее обновление 5 лет, 7 месяцев назад сделано
.
-
Записи
-
Заметил такую особенность, когда холодно от -15 и ниже сцепа ведет себя отлично, плавно, не дергается, но когда окружающая температура выше и все агрегаты прогрелись начинается дерготня… Чувствую наступит лето и сцепа в пробках даст просраться…
Datsun On-Do Dream1 2015г.dinamit пишет:Заметил такую особенность, когда холодно от -15 и ниже сцепа ведет себя отлично, плавно, не дергается, но когда окружающая температура выше и все агрегаты прогрелись начинается дерготня… Чувствую наступит лето и сцепа в пробках даст просраться…
по-моему выше я тоже писал, что замечал зависимость работы сцепления от погодных условий как влажность и степени нагрева агрегатов.
И кстати, моё сцепление в последнее время, иногда в пробках, а в особенности при парковке в снегу с перегазовками, стало как-то странно пахнуть. Сначала думал, что что-то в салоне осталось из продуктов и протухло… потом всё боялся, что кто-то пот капот залез и сдох (запах шёл через отопление), всё облазил и обнюхал — чисто, и потом уже только понял что тухлятиной пахнет именно сцепление. на других машинах как-то по другому оно пахло.
Я один такой, или кто-то ещё замечал нечто подобное?
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1 хозяин.
assebus пишет:dinamit пишет:Заметил такую особенность, когда холодно от -15 и ниже сцепа ведет себя отлично, плавно, не дергается, но когда окружающая температура выше и все агрегаты прогрелись начинается дерготня… Чувствую наступит лето и сцепа в пробках даст просраться…
по-моему выше я тоже писал, что замечал зависимость работы сцепления от погодных условий как влажность и степени нагрева агрегатов.
И кстати, моё сцепление в последнее время, иногда в пробках, а в особенности при парковке в снегу с перегазовками, стало как-то странно пахнуть. Сначала думал, что что-то в салоне осталось из продуктов и протухло… потом всё боялся, что кто-то пот капот залез и сдох (запах шёл через отопление), всё облазил и обнюхал — чисто, и потом уже только понял что тухлятиной пахнет именно сцепление. на других машинах как-то по другому оно пахло.
Я один такой, или кто-то ещё замечал нечто подобное?
Это наверное у тебя уже сам диск сцепления приказал долго жить или маховик. У меня нет запаха сцепы при обычной езде, в пробках или при пробуксовках. Летом один раз заметил запах сцепы, но там я сам сглупил на раскрученный двигатель плавно опустил педаль сцепления, поджег немного.
Datsun On-Do Dream1 2015г.dinamit пишет:Это наверное у тебя уже сам диск сцепления приказал долго жить или маховик. . .
да пока ездит, держит, вроде не проскальзывает. при обычное езде не пахнет.
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1 хозяин.assebus, диск при перегреве действительно пахнет тухлятиной. Нормально всё с ним, так и должно быть, такой состав фрикциона.
Datsun On-Do Trust II 5МТ 87 Л.С. 2014 г.в. 31 окт.Xenon пишет:assebus, диск при перегреве действительно пахнет тухлятиной. Нормально всё с ним, так и должно быть, такой состав фрикциона.
оригинальное решение. на разных машинах приходилось ездить, и сцепление менять не раз… но такой запах никогда не попадался
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1 хозяин.assebus пишет:Xenon пишет:assebus, диск при перегреве действительно пахнет тухлятиной. Нормально всё с ним, так и должно быть, такой состав фрикциона.
оригинальное решение. на разных машинах приходилось ездить, и сцепление менять не раз… но такой запах никогда не попадался
Китайцы спирт гонят из фекалий, а что говорить уже о Сцеплении Валео, которое сделано тоже в китае
))Datsun On-Do Dream1 2015г.dinamit⇓ пишет:Китайцы спирт гонят из фекалий, а что говорить уже о Сцеплении Валео, которое сделано тоже в китае ab))
Вот тебе и японское качество на китайских комплектующих…
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1 хозяин.а может ли этот запах быть индикатором?
ну типа, нормальный рабочий слой стёрся, дошло до этого (вонючего) слоя, запахло = пора менять…
до этого же так не пахло.
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1 хозяин.assebus пишет:а может ли этот запах быть индикатором?
ну типа, нормальный рабочий слой стёрся, дошло до этого (вонючего) слоя, запахло = пора менять…
до этого же так не пахло.
Ну, я побуксовал на 5000 км пробега в зиму, запахло сцеплением, я не думаю, что за 5000 сцепление уже надо менять. У меня оно пахнет только в случаях пробуксовки, если в сугробе застрял. Так что я сделал вывод, что это такой состав.
Datsun On-Do Trust II 5МТ 87 Л.С. 2014 г.в. 31 окт.родное валео поменял на сакс на 40000 км по причине дерготни в пробках, сакс поменял на люк на 80000 км также по причине дерготни в пробках, причем выжимной и диск в обоих случаях были в отличном состоянии, проблема в корзине… сейчас пробег 110000 км — люк пока ходит нормально… скоро лето/пробки вот и проверим хваленый люк, как раз плавно подходим к цифре 120000 км на спидометре (40000 км будет как комплект люк стоит), могу сделать вывод из личного опыта — сцепление на датсуне "живет" около 40000 км и начинает хандрить… ездить дальше конечно можно, но уж очееень не комфортно. Поэтому — замена однозначно, по крайней мере корзины точно!!!
on-Do dream 1; МТ; 87 л.с.; 2014 г.в. 120000 км
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.