Ответы в темах
-
Записи
-
Т.е , как я понял если ехать "внатяг" и чуть подтопить, то детонация у всех?
Раньше на жигулях карбюраторных это было, зажигание на трамблере таким образом выставлял. Потом матиз купил, там хоть что лей и при любом режиме двигателя "пальцы не гремят" , вот и решил, что это уже в прошлом.
Насчет клапанов, недавно ездил на нулевое ТО.
До и после никакой разнице в машине не заметил.
Наверно не достаточно колготился там, в промзону не пошел, что-то "тошнить" настроения небыло, поэтому незнаю как они регулировали. Потом по регистратору посмотрел — машина остывала часа два, потом видел механника под капотом минут 20 с перерывами.
Думаю за это время можно только проверить зазорына первой трогуюсь, затем сразу вторая до 30 кмч, третья 30-60, пятая после 90 км. по-моему все правильно.
похоже на бензин, но перепробовал почти все заправки в нашем городке.
Попозже попробую записать видео.
Вообще иногда рановато переключась, есть такой грешок, двигатель сильно не кручу, но все равно должна же срабатывать электроника, корректировать зажигание или еще что…
Запомнилось, когда ехал первый раз из салона, остановился у светофора, рядом какой то трактор встал, потом через некоторое время понял, что этот трактор я и есть.
Сначала думал, наверно так и должно быть, а сейчас стали закрадываться смутные сомнения, норма или паталогиячехлы вот такие: https://ru.aliexpress.com/item/1PC-Univ … 0.0.Pl3y0K
перед. Легко снимаются чтоб простирнуть, не мешают обогревателю.Насчет Ниссан у линии — не вкурсе, что там, эта на Урожайной.
пришел еще сканер https://ru.aliexpress.com/item/Latest-V … 0.0.bFLjTm его не пробовал, ошибок пока нет, лазить не буду
Сколько смотрел обзоров про датсун, как правило все долго и нудно гундят, что эта калина… Не знаю, мне кажется что это не так. Субьективно.
Сколько людей, столько и мнений, спорить на эту тему не хочу. некоторые любят докапываться до истоков, типа эта машина кадет 80-года, а эта сузуки 82-го, лично мне это не интересноВчера, как обычно, позвонили с опросом, что да как, чем доволен-недоволен, оценка итд.
Вобщем правильно японцы делают, внимание и качество, две главные составляющие.
Бесплатная помощь на дорогах, такси на ТО, интерес к клиенту — это все важно.
Насчет качества, пару месяцев назад у знакомого в москве, заглох мерседес дизель когда переезжал лужу. На эвакуаторе отвезли — ремонт 70 тыс. Подумал, сколько было бы шуму еслиб это был датсунВ германии считается, что у человека должен быть автомобиль ценой его дохода за полгода
Пробег 2200 км. Средний расход 6,7 л. по компьютеру. Сегодня сьездил на нулевое ТО. Хотел по минимуму, но уговорили с заменой масла и фильтра. Можно присутствовать в ремзоне, но сам не пошел, чего там мешаться. Масло заливали из канистры. Регистратор оставил включенным, щель большая при открытом капоте, все видно кто и что там делает, какое масло льет. Сначало на подьемник (наверно слили масло), потом опустили и залили новое, через полтора часа стали регулировать клапана, под капотом возились 25 мин., потом еще машина почти час стояла. Итого обошлось в 3870 руб и три часа в ремзоне. Диспетчер говорит все у вас с машиной в порядке. Расплатился и уехал. Потом подумал, что надо было спросить у них, что там с клапанами было. В общем разницы в звуке двигателя не заметил, как тарахтела, так и тарахтит. Может так и должно быть, не знаю.
В общем у меня нареканий нет. Достаточно быстро, нескажешь, что дорого, народ там вежливый. Раньше ходил по другим автосалонам, как правило там персонал, делал умные лица и показывал свою крайнюю занятость. В ниссане такого не заметил, что радует. Пока ждал, ходил смотрел на другие выставленные машины, обратил внимание, что подорожали примерно тыщ на 50 за эти два месяца.
Что еще… Пришли два чехла с али, заказал простенькие за 280 руб, за штуку. Подошли хорошо.
На сегодня хватит, потом еще что нибудь напишу.Ну, не разобрался я, не в той теме написал. Предупредили бы, я бы скопировал и нашел бы куда писать. А так, человек старался, что то там печатал, а Вы его удалили. После этого как то уже и не интересно отзывы писать.
Ну, ладно — это дело прошлое
