Ответы в темах
-
Записи
-
Проходил на днях ТО-1 в том самом сервисе Ниссана, который делал прошлое "знаменитое" скоростное ТО-0. Пробег примерно 10 тыс.км. Менять салонный фильтр не стал, менял сам недавно. Заменили масло на 5 w 40 Datsun-elf и масл.фильтр. Машина куплена в дек. 2016 г., масло менял после обкатки на полусинь лукойл в марте. Это моё решение, без "зачем так часто", и " с завода было хорошее" итд. Делали развал-схождение (оказалась погрешность по правому переднему колесу), проверку тормозной, подвески, заменили по гарантии задний правый ступичный и топливную трубку (по отзыву трубок предприятием еще летом). Проверили "джекичанов". На их распечатке был "ноль". Хотя за год их было 5 на моей памяти. Сказали, что из-за снятия клеммы — обнулилась информация по ошибкам. Я пару раз за год снимал клемму: ставил волговские дудки и навигатор возвращал к работе таким способом, а то пропадала связь со спутниками. Обошлось в пересчете на доллары 100$.
Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металлик
Разбил сегодня правое зеркало. Корпус в цвет кузова тоже треснул. Брать грантовское можно? арт. грантовского 21918201004 и Datsun 963015PA0C. У нас для Dastun в 2 раза по цене дороже грантовского. Сравнил по картинкам, вроде отличаются. И потом надо ж как-то красить в Кориандр. Из Питера контора флакончики мне в РБ слать не станет. Идти на покрасочную подборку по номеру краски? По электрорегулировке оно немножко шевелится. Битое стекло не дает ему повернуться. Куплю новое, откреплю защелки и на фишку насажу новое.
Или купить только зеркальный элемент, если по электрике все нормально? Но, опять таки, внешняя часть для покраски в цвет кузова нужна новая…Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металликКаюр⇓ пишет:Просто взять плюс с колодки штатного сигнала, а минус на дудке и так на его корпусе
Вот это, кстати, хорошая мысль. Она мне тоже приходила: оставить штатные колодки и заменить только сами клаксоны. Единственное, подстраховаться и поставить предохранитель на всякий случай хотя бы на 20А вместо родного.
Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металликКаюр⇓ пишет:Может просто сдвоенный гудок, на сигналки обычно электронные сирены ставят.
Наверное, скорей всего это будет именно сдвоенный сигнал.
Каюр⇓ пишет:Вообще-то, клеммы в автопроводке не паяют, а обжимают спецклещами(пайка при автовибрации ненадёжна) , тем более на сильноточные цепи. И бегать никуда не надо, отмерил-обжал! Если нет клещей, то можно попросить на время, у любого электрика.
Да, клеммы я обжимаю обычно. Но у меня припаивание идет обычно первым действием, потом сверху уже обжатие. Да и там провод из № 87 с плюсом на две клеммы гудков будет спаиваться на два хвоста.
Каюр⇓ пишет:А, может вообще не стоит заморачиваться с допреле? Штатное тоже большие токи проводит, пред 15а, должен и волговские дудки тянуть. Просто взять плюс с колодки штатного сигнала, а минус на дудке и так на его корпусе(только привинтить дудку надо на зачищенное место кузова , для хорошего контакта).
Реле я просто уже купил с предохранителем. Жалко не использовать. Винтить буду на шайбу с зазубринами для лучшего контакта на "-". В Союзе в студенчестве мы бы с проводами делали скрутки, зажимали зубами, плоскогубцами итд. Ну, Вы помните. )))
Если окажется, что сигналы штатные всё же рядом в паре стоят, я фишку "маму" только от одного использую, скорее всего. В целом не хочу ничего сверлить и пилить в корпусе. Обычно стараюсь готовить всё заранее, не люблю решать "по месту". Вчера вымерял рулеткой расстояние от реле, которое помещу возле АКБ, до места предполагаемых штатных гудков. 45 см. Перед плановым ТО просто сниму свою систему, чтобы наши иезуиты в ОД не гундели. )))
Это чужая картинка. Или из Drive2… не помню.Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металлик
Это чужое фото с Drive2, на своем я бампер пока не снимал. Красная стрелочка — это то место, куда я смотрел и увидел сигнал параллельный колесу. Зеленая птичка — это теоретическое место для кронштейна (там ничейное штатное крепление).
Это я нашел еще один вариант крепления с помощью кронштейна на чужом mi-Do.Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металликПрокладка поддона-да, металл.Наверно, это и есть шайба, коль металл. Манн, да,согласен с Вами, лучше.Поставлю на то-1, ибо плачущие Ливны уже куплены.
Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металликVitaly_V пишет:Готовлюсь-таки к ТО-0 занудно пунктуально по причине бюрократического моего характера. Купил всё, что хотел (в пределах разрешенного допуска). Указал цены для любопытства в руб.РБ и руб.РФ. Делаться и заливаться всё будет у ОД, но от них — только работа.
Вот артикулы.Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металликmax-x-x пишет:Не обязательно ездить к официалам на 7,5 тыщ. Присмотритесь на ТО-0. Проверят ли клапана. Т.е. часа 2-3 остужать. Ели закатили и выкатили через час и нет в заказе прокладки клапанной крышки — ругаться или забыть про них.
При объяснении типа не стучат зачем лезть — слать лесом. У нас не как на классике — а зажатый клапан не стучит.Прокладку крышки я купил по каталогу сам. И прокладку пробки поддона. Буду, разумеется, настаивать на проверке и регулировке (если потребуется), даже при нестучании проверить не лишнее.
Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металликiamsergei пишет:Каюр пишет:yu.fedotov2018⇓ пишет:только не недо прибедняться.бюджетники вы покупаете хорошую машину,а если хотите дороже то милости на пр наша интелегенцияоизводство. Дорогпя
Расшифруйте вашу мысль по-русски или что вы хотели сказать!
Что-то, мягко говоря, не очень понятно. Или бюджетники хорошо получать стали, или ещё какая мысль?
Да, или её отсутствие.
Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металликmax-x-x пишет:Vitaly_V, на ТО-0 не требуется менять жижи — осмотр и проверка зазоров и при необходимости регулировка. Каждый конечно сам решает. Но масла с завода приемлемые. Только если для себя поменять. Я бы на 7,5 тыщ в любом сервисе поменял бы всё и по цене в 2 раза дешевле будет по работам.
Согласен с Вами. Но ехать к ним на регулировку зазоров при 2500 км, потом ехать к ним при 7500 км на масло, потом в ноябре-декабре на ТО-1 снова на масло итд. Я себе налью у них лёгенькую полусинь до зимы, а потом уже нормальную синь от Elf. Масло в коробке поменяю из соображений гуманности к коробке. Для уверенности в её наполненности и уверенности в конкретной марке. А почему у них менять…. Хочу к ним приглядеться, притереться, что ли, на два ближайших года.
Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металликСегодня говорил с нашим Nissan-центром по вопросу прохождения ТО-0. (На сегодня у моего Datsun пробег 1750 км). Они сказали, что в буклете написано проходить можно при 2000 км, а в книге "Руководство по эксплуатации Datsun" при 2500 км, поэтому можно ближе к 2500 км. Сказали, что, как известно, проверят и отрегулируют, если потребуется, клапана. На мой вопрос о замене масла в МКПП и ДВС сказали, что если жидкости не их, то в сервисную книгу замену масла не запишут, а только регулировку клапанов, как нужно по регламенту. Я сказал, что как раз мне только это от вас и надо ))) Проверить клапана и залить мои зелья. А их завышенные зелья я залью на ТО-15000 с записью в книжке.
Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металликКаюр пишет:Непонятно, что за прокладка сливной пробки? Если имеется в виду сливная пробка картера, то она конусная и никаких прокладок(шайб) не требует! В моторе конечно, масло менять рановато, но хозяин-барин!
Vitaly_V⇓ пишет:Делаться и заливаться всё будет у ОД, но от них — только работа.
Не только работа… если будут регулировать зазоры, то придётся доплатить за шайбы. Проконтролируйте, чтоб до проверки зазоров, остудили мотор до 20*С и проверили затяжку ГБ, крышки РВ, а на прокладку клапанной крышки, в зоне радиусов,нанесли герметик, иначе неминуемо будет потеть маслом!
Я б еще и шайбы купил свои, но там в нашем реестре много артикулов разных шайб. Не знаю, какую шайбу нужно. Шайба регулировочная T=3,00 — 132295PA0A. Шайба регулировочная T=3,45 — 132295PA0K и так далее. А то у нашего белор. Ниссана еще может и шайб не быть нужных. Герметик, надеюсь, найдут. А так, словесно, предупрежу их заранее. Что за прокладка сливной пробки, я не знаю. Она была в реестре рядом с топливным фильтром на сайте с оригинальными запчастями для Datsun on-Do. Вдруг пригодится.
Копеечная цена.
P.S. Нашел- "прокладка сливной пробки поддона" называется полностью. Я на каком-то сайте читал, что в каком-то городе не нашли ОД или шайбу, или прокладку нужную при ТО-0(1).Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металликГотовлюсь-таки к ТО-0 занудно пунктуально по причине бюрократического моего характера. Купил всё, что хотел (в пределах разрешенного допуска). Указал цены для любопытства в руб.РБ и руб.РФ. Делаться и заливаться всё будет у ОД, но от них — только работа.
Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металликКаюр пишет:Vitaly_V⇓ пишет:"Синтетический Зик" ничего так для нашей версии? Изжоги не будет у кпп? или нейтральную полусинь?
При больших минусах, в Сибири или ещё где там, наверно есть смысл лить синь, для облегчения запуска, но в умеренных зонах переплачивать не вижу смысла, благо полусинь лукойловская вполне справляется со своими задачами! К тому-же, проскальзывала инфа в некоторых статьях, что синь имеет неблагоприятное воздействие на бронзу синхронов и резину сальников….сразу говорю, что испытаний не проводил и лично эти моменты не наблюдал, но вот статьи такие, существуют!
Спасибо. Я так и думал.
Буду лить полусинь. Тем более, в кпп это не на один десяток тысяч км. Главное избавиться от непонятного зелья в кпп с завода и догнать хороший уровень наполнения. По цене в переводе на руб.РФ Зик у нас 1352 руб, а ТНК, например, 959 руб, Лукойл 958 руб. Это всё за 4-х литровки.Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металликКаюр пишет:Vitaly_V⇓ пишет:Я про то, не выльет ли мне на голову сервис банку Зика, если скажу им "залейте-ка в КПП"? А про "допуск" я читал в начале темы прикрепленную таблицу для Лад.
При чём здесь Вазы! Мы говорим о гарантии на Датсун, вернее вы спрашивали, я ответил, что "Руководство…" определяет только вязкость масла, поэтому вашей голове и гарантии на авто, ничего грозить не может, если вязкость будет соответствовать(75-90) документации! Смело несите, что выберите, пусть льют и не вякают!
"Синтетический Зик" ничего так для нашей версии? Изжоги не будет у кпп? или нейтральную полусинь?
Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металликКаюр пишет:Vitaly_V пишет:Коллеги, на ТО-0 через пару недель в оф.сервисе Nissan-Datsun буду менять масло в КПП на полусинтетические ТНК Trans KP Super 75W90, Lukoil TM-4 75W90 либо ZIC 75W90 (еще не решил). ТНК в допуске есть, ZIC там не указан. Ваше мнение, может ли бухтеть оф.сервис про заливание не рекомендованного вещества и гарантию?
В каком это "допуске" вы нашли марку масла для КП? В Руководстве имеются только параметры вязкости, а конкретных марок масел для КП, не приводится! Более того, когда я неоднократно пытался выбить из сервисменов ОД, что налито в КП, то кроме невнятного мычания, ничего не добился! Поэтому, сразу после покупки, слил грязно-серую водянистую жижу из КП, налил Лукойл полусинь и езжу по настоящее время. Я, к тому, что прежде чем бухтеть, пусть покажут страницу Руководства, где указана марка масла для КП, без ссылок на некие, неофициальные указания! Так, что заливайте масло любое какое нравится, лишь-бы с нужной вязкостью! А какое масло лучше…. было много разговоров на форуме, можете почитать в разделе КП !
Не-а, про какое лучше — мне не надо. Эт я читал сам всюду.
Про Ваши битвы с ОД я читал. И про то, что Вы решили-таки залить полусинь Лукойл тоже читал. Я про то, не выльет ли мне на голову сервис банку Зика, если скажу им "залейте-ка в КПП"? А про "допуск" я читал в начале темы прикрепленную таблицу для Лад. Последую Вашему совету, принесу им из выбранных мною трёх версий, что посчитаю нужным, и пусть заливают. Спасибо за поддержку. 
Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металликКоллеги, на ТО-0 через пару недель в оф.сервисе Nissan-Datsun буду менять масло в КПП на полусинтетические ТНК Trans KP Super 75W90, Lukoil TM-4 75W90 либо ZIC 75W90 (еще не решил). ТНК в допуске есть, ZIC там не указан. Ваше мнение, может ли бухтеть оф.сервис про заливание не рекомендованного вещества и гарантию?
Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металликЛетние стояли при покупке Pirelli , потом дилер продал мне зимние Viatti (которые без шипов) на 15 под литьё. Не думал покупать у них, но выезжать в декабре из салона в гололед хотелось на чем-то надежнее , чем летние. Viatti мне не нравятся. Машину шкуматАет из стороны в сторону. Куплю в конце года к зиме, наверное, Bridgestone.
Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металликПоставил допы у Nissan (они обслуживают Datsun): защиту картера вместо капустного листа, который был, ковер в багажник и накладки на пороги. Ковры в салон купил сам через интернет родные для on-Do, но дешевле, чем у ОД.
Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металликЯ не верил в японские гены Datsun. Это Гранта. Я знал, что беру изначально и осознанно. Зато Datsun on-Do визуально милый и прикольный.
Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металлик7 лет пользовался старенькой Маздой 626, сумма ремонтов стала выше её начальной стоимости, захотел купить Logan. По бюджетным ресурсам работника системы образования могли с семейством позволить или Logan, или Гранту, или Daewoo, или б/у японца. (немцев не хотел категорически). О существовании Datsun до ноября 2016 понятия не имел вообще. Посмотрел центры ОД всех марок, которые есть в РБ. Наткнулся на центр Datsun в нашем городе. Глянув ролик Logan против Datsun, увидел on-Do в реальности. Поехал к дилеру, узнал про рассрочку без лизинга и купил.
Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металликaleksis66 пишет:artrnd⇓ пишет:очередной плач ярославны?
В таком восторге от Датсун может объяснятся только одним.Это ваш первый автомобиль.))И ничего лучше не видели.
Я вот, например, доволен своим Datsun on-Do. И это не первый мой автомобиль. И сравнивать мне есть с чем. И отнюдь не с узбеками-корейцами. Езжу 7 последних лет на Mazda 626. Была привезена из Голландии, даже резина зимняя родная не China. Но вот уже полтора месяца, как я не пересаживаюсь из Datsun в Мазду, хотя её у меня никто не отнимал. Datsun мил и приколен. И в странной несуразной внешности, и в комфорте изнутри.
Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металликЗнаете, я так хотел купить себе Logan, что в прошлом году несколько раз с младшим сыном ходил в салон Renault, осматривал, ощупывал Logan, сидел в салоне. Но… Пустой Logan по стоимости столько, сколько Datsun в полной комплектации. А для человека, работающего в системе образования, несколько сотен тысяч рублей разницы отнюдь не лишние. Я изначально не имел ничего против ВАЗ, владея 7 лет Маздой, хотел купить Гранту. У моего отца ВАЗ 4-ка пикап, он ее сам все годы оснащает и обслуживает. Поэтому Datsun в стиле Лада меня не пугал. На Datsun у нас у ОД была беспроцентная рассрочка на 18 мес., а на Гранту только лизинг. Посмотрел в салоне Datsun в г.Гомеле Dream 2, как и хотел. Через пару дней и купил. Dream 3 не было, да я и без парктроников паркуюсь нормально.
Datsun on-Do, 2016, Dream 2, серо-коричневый металлик
