Ответы в темах
-
Записи
-
Самая лучшая доработка Дацуна — сразу его продать.
А еще лучше — не покупать вообще.Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-GДумал взять джентру или нексию Равонов второй машиной.
Потом задумался: нафига мне ДВА ведра в автопарке?Универсалы покупают мало. Вон Веста универсал — надо будет глянуть, как пойдет.
Но с ценой от 800к — точно покупать Ceed SW — без вариантов.Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-GПро Ларгус думал.
Но там только механика (робот не хочу).
И даже весту SW не хочу.
При всем уважении.Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-GНу тады ой))
Я год назад "ноут" свой 3-летний продал за 320, хотя он все 370 стоил. Как-то так.Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-GА выставили за 330.
Продавайте за 300 на карпрайсе, а отдельно резину/диски и тд.Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-GДинамика просмотров = 20 в день.
И никому не надо это добро за такие деньги.Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-GНу что? Продали?
За мою (15 год — автомат — 20 000 пробега) в трейд-ине 300 000 предложили))))))
Конечно, не буду за копейки отдавать ее.Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-GУ меня глохнет машина на малой скорости с кондеем в мокрую погоду.
В автомире сказали во время ТО: "мы ЭБУ проверили, ошибок нет!"
Сегодня снова заглохла.
Завтра буду звонить их директору.Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-GПравильно вам говорят.
За это время половину цены она потеряла — как весь наш автопром.
Моя (с учётом ковриков-процентов по кредиту-сигналки-парктроников) в 650 встала.
Сейчас за 350 в лучшем случае продать можно. На автомате с пробегом 20000.Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-GОстроумно)))
Тут важно, что при трогании, а не что на первой.
Потому что может быть "при движении на первой передаче", "при торможении на первой передаче"Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-GЯ, кстати, поймал момент, на котором машина глохнет.
Их два:
При трогании с первой передачи (один раз оооочень был недоволен — как раз проезжал нерегулируемый перекресток)
Если в положении Р на "малом газе" (холостом ходу) кратковременно нажать на педаль газа и отпустить.
Обороты идут 1100-500 и двигатель глохнет.Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-GЯ вот летом 15-го тупо купил такие штамповки как штатные и Nordman 5 на зиму.
В итоге резина реально откатала один сезон (этот), и сейчас поставил летнюю, у которой пробег тоже порядка 5000 в сумме на родных штампах)))Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-GУ меня StarLine A61 стоит, без автозапуска.
Т.к. комплектация не подразумевает ключ с кнопками, пользуюсь только пультом от нее для открытия и закрытия.Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-GСегодня весь день "мониторил" напряжение.
Контакт "земли" не горячий, всё прикручено.Запустил двигатель. Падение напряжения при запуске примерно до 10-11В. Первая поездка — напряжение примерно 14.2
Примерно через час напряжение 13.6-13.7 В.
На скорости больше 100 км/ч примерно 13.9-14.0 В.Что-то подсказывает, что тут есть зависимость от температуры.
За бортом +5, температура охл. в пробках поднималась до 102 градусов, после чего срабатывал вентилятор и охлаждал до 98.
На нормальных скоростях температура 84-86 градусов.
Может, это вентилятор "на первой скорости" молотит постоянно и поэтому напряжение проседает?Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-GКстати говоря, вид спереди — это то, что мне в Ми-До очень нравится.
Очень похоже внешне на одну из Audi оптика.Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-GПостараюсь уточнить свою мысль.
Я ни разу не пытаюсь усомниться в том, что все купили автомобиль и приняли правильное решение.
Все знали, что это — Калина с другим шильдиком, все — умные люди, которые отдали свои (а иногда — и не свои) деньги.Но давайте посмотрим на заглавие темы: "КТО ЕЩЕ ВЕРИТ В ЯПОНСКИЕ ГЕНЫ ДАТСУНА?"
И будем обсуждать её, а не то, что это — калина.Вот открываю я FB, и каждый день всплывает вот такая запись от страницы дилера:
"Смотрите видео о том, как проходил конкурс, и помните — Япония рядом, когда вы с Datsun!"Так вот, раз все понимают, что это калина, то причем здесь Япония?)))
Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-Gigor177⇓ пишет:И безо всяких общений со всякими аудиторами было совершенно и изначально понятно, что это просто перелицованная "Гранта"-"Калина".
Завидую прозорливости
Честно-честноigor177⇓ пишет:Это не оправдание — это реальность.
Комплектация и "железо" относительно к запрошенной за них стоимости, являются лучшими в своём классе.
Это же бюджетное авто, а не что-то там с чем-то.На основании чего такой вывод сделан? Какие критерии применялись? Дайте ссылку, кто признал лучшим?
igor177⇓ пишет:Если-б ты сказал что у него там внутри, то тогда можно вывести то самое "цена/качество", а так — просто бестолковый флуд.
Внутри было следующее: 1.4, МТ, кондиционер, подогрев зеркал, подогрев сидений, омыватель передних фар, бортовой компьютер.
И, кстати, почему флуд-то? Только потому, что в 12 году еще мидо не было?igor177⇓ пишет:В любом случае, все микросхемы там те-же самые, тайваньские или китайские. От того, припаяли их на "мать" в Англии или в том-же Тайване, качество улучшиться никак не может.
Даже спорить не буду.
Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-GДа я тоже приноровился, знаю примерно сумму, на которуюую "влезет")
Кстати, тоже поставил БК.
Посмотрим, что покажет при заправке))Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-GЯ тоже машиной пока доволен.
Очень переживал, тк у меня в 2010 году была 2114 новая, которую продал через полгода — сыпалась сразу.
А тут есть все нужное: автомат, музыка, клима. И копеечные запчасти.
Единственное, я себе полностью отдаю отчёт в том, что каждый плюс этой машины является ее же минусом.Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-Gtinik пишет:Какое такое японское качество ты хочешь за такие деньги?Оно стоит в разы дороже,это и козе понятно.А соотношение цена-качество Датсун отличный выбор.
Ну как же, у компании такая рекламная кампания… ТВ, соц сети — и везде кричат про то самое "японское".
Козе понятно — эт хорошо, я тоже не наивный юноша — и более того — общался с одним из главных аудиторов автоваза еще до покупки авто."Соотношение цена/качество" — это Вы такое для себя оправдание придумали, я так думаю.
Поверьте, в 2012 году Ноут (правда, английской сборки) стоил 505 000 руб, брал новым в салоне. Вот это было соотношение цена/качество.Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-GВсё это сказки про "японское качество" и про "Япония рядом с вами когда вы за рулем…"
И вот почему: нет уже давно того "японского качества", тем более в машинах, собранных на конвейере Автоваз.Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-GПокупал машину жене в апреле 2015, т.к. родился ребёнок и поняли, что нужно с ним постоянно ездить.
Критерии были такими:
— в кредит, который выплатили через 1.5 года полностью (так и задумывалось)
— на автомате (без всяких DSG, роботов и т.д.)
— новая.В апреле 15 продажи в салонах не шли. Видимо, народ оставил все деньги на "скачке" курса в конце 14-го. В автосалоне была пустота…)
Из указанных требований подошла именно эта машина.Кстати, на форумах дром видел такое описание: "… мой знакомый не понимает в машинах и поэтому взял Дацун". Не согласен)
Хотя и заявленные сейчас 592 (или даже 598?!) тысяч(и) за эту машину не отдал бы.Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-G
