- В этой теме 0 ответов, 25 участников, последнее обновление 12 лет, 3 месяца назад сделано
.
-
Записи
-
Привет! Кто нибудь установил нормальную защиту картера? От чего она подходит на Датсун? Калина…Гранта?
Просьба размещать темы в соответствующих разделах.
Перенес в раздел "Общий форум"В Подпись ставим марку, год и комплектацию вашего автомобиля
В Профиль — Персональное — Местонахождение указываем городПо теме: Подходит стандартная защита картера от Лады Гранта. Цена — 600-800 рублей, гораздо дешевле чем у дилера в автосалоне
В Подпись ставим марку, год и комплектацию вашего автомобиля
В Профиль — Персональное — Местонахождение указываем городПравильно. А то наплодится тем,потом ищи — свищи, где полезное видел. А эту можно снести.
ON — DO. Белый TRUST Октябрь 14г.а ещё бы я поставил брызговик двигателя. Эт такие четыре жестянки, которые крепятся под защитой и предохраняют двигатель от грязи и брызг воды.
Trust A— за 379 000 цвет СерыйSashamaster пишет:а ещё бы я поставил брызговик двигателя. Эт такие четыре жестянки, которые крепятся под защитой и предохраняют двигатель от грязи и брызг воды.
Не слышал о таких. Фото нигде не попадались?
ypmail пишет:Sashamaster пишет:а ещё бы я поставил брызговик двигателя. Эт такие четыре жестянки, которые крепятся под защитой и предохраняют двигатель от грязи и брызг воды.
Не слышал о таких. Фото нигде не попадались?
Фото в интернете на ВАЗ нашёл!
Trust A— за 379 000 цвет СерыйКупил себе защиту от Автоброня.
http://goo.gl/Jb02bv
На наклейке уже прописана наша машина, дата выпуска 29.10.2014. Артикул для заказа 1.06016.1. Сам брал за 450, если интересно скажу где, а то сочтут рекламой, хотя магазин слишком известен и так)А зачем броня нужна? Вроде той жестянки от камней хватит, а налететь на люк, торчащий из земли вроде не планировал.
Все верное — зависит от эксплуатации авто. Коли за город на проселки и поля не выезжаешь никогда — она и не нужна.
посмотрел в одном известном магазине — 860р., применяемость — Калина, Гранта.
Калина 1, 8-ми кл. универсал с ГБО — продал/
On-Do Trast 3sonneque⇓ пишет:Все верное — зависит от эксплуатации авто. Коли за город на проселки и поля не выезжаешь никогда — она и не нужна.
На всех машинах, включая Кадиллак и Ауди выезжал на проселки, на всех не было "защиты картера" (равно как и "сеточки на радиатор от камней") и ни на одной из-за этого ни разу не возникло каких-либо проблем.
Все эти защиты/сеточки — разводилово для излишне беспокойных автовладельцев.коричневый Дрим-1ДСМ⇓ пишет:Все эти защиты/сеточки — разводилово для излишне беспокойных автовладельцев.
Поставит человек защиту и начинает лезть туда, куда на этой машин и лазить то не надо.
ON — DO. Белый TRUST Октябрь 14г.Недавно знакомый, находясь в Казахстане по пути в гости, словил камень в поддон и пробил его. Чужая страна, ночь, сотовый не ловит. Вот теперь у него защита стоит. А тогда не было.
Калина 1, 8-ми кл. универсал с ГБО — продал/
On-Do Trast 3denisl56 пишет:посмотрел в одном известном магазине — 860р., применяемость — Калина, Гранта.
В другом "известном магазине" в 2 раза дешевле… и лючок побольше нарисован.
Олег. (компл. Dreаm 1 )Вообще я не для разводов спора написал, а про то, что совместимость с защитой от гранты — 100%, для таких сомневающихся как я. А ставить или нет — это еще раз говорю зависит от того где ты ездишь)
Я поставил сразу в салоне у дилера при покупке автомобиля, пару раз уже налетал на ледяные кочки, помогло!
Белый Trust AA
ДСМ пишет:Все эти защиты/сеточки — разводилово для излишне беспокойных автовладельцев.
Вы на новую технологию дорожного покрытия ещё не попадали? Это когда куски асфальта вылетают из-под впереди идущей (обгоняющей, встречной) машины и решетят Вашу машину. Достаётся и лобовику и кузову и радиатору и т.д… Мне уже приходилось попадать на технологию сухого асфальта и новый датсун после такой поездки видел.
denisl56 пишет:Недавно знакомый, находясь в Казахстане по пути в гости, словил камень в поддон и пробил его. Чужая страна, ночь, сотовый не ловит. Вот теперь у него защита стоит. А тогда не было.
Не ну как бы на датсуне/гранте не просто открытый картер с завода, жестянка вроде стоит. Через неё летящим камнем поддон точно не пробить.
Хотя не броня конечно, и пару дыр хороших есть — для слива масла в поддоне и МКПП немного торчит, но всё равно не могу представить такого камня, отлетевшего из под колёс, чтобы эту защиту пробил.Всё ж наверное закажу от "брони" защиту,- колейность у нас зимой нехилая,- лучше перебдеть!…штатная оцинковка сорвётся на раз при серъёзном задевании.
Олег. (компл. Dreаm 1 )Это была (и есть до сих пор) штатная защита (жестянка). Полез потому что к тому времени был уверен, что нуууу оооочень у меня высокая машина и до этого сугробы форсировал удачно… А сел потому что было уже темно и начищенный в сторону стоянки снег трактором не было видно из-за грязных за день фар.
Серебристый Dream-1, 2014
Alexxx7378 пишет:denisl56 пишет:Кто-нить перед тем, как штатную заменить на усиленную, наехал бы на бугор какой-нибудь аккуратно — проверить, крепкая или нет.
Не только неаезжал. "Залетел" можно сказать так, что колеса передние свесились и на замерзшем сугробе повис он-до. пришлось сдергивать тросом другой машиной. Защита примялась к двигателю так, что вибрация передавалась на всю машину. на следующий день в сервис, на подъемник. сняли, выгнули обратно и все как было. поддон картера не пострадал, как все остальные внутренности.
Штатная защита справилась со своей задачей.
on-DO, Trust-3, 2014Штатная из металла 0,6мм (по крайней мере на Гранте).
Если она снята, то её легко гнуть руками — тонкий металл, выполняет роль пыльника, ну может сгладить попадание камня, но от веса авто сомнётся как будто там и защиты ни какой нет.
Я себе поставил балку крабов, там есть два уха и на задней растяжки рычагов тоже два уха (у меня задняя самодельная), вот между них епится покупная или 2мм металл или 4мм алюминиевая. Но я слабо представляю, куда надо лезть, чтобы испытавть эту защиту и главное зачем. Я ездил на ниве в лес через поваленные деревья за грибами, и тут же рядом, объехав всё это, стояли пузотёрки и набрали грибов не чуть не меньше. Но на ниве сам процесс нравился. А так из недоступных мест для гранты/датсуна — это поездка по тайге, по обжитым местам водитель с головой всегда проезжает по дороге с запасом от возможности что то задеть.Неприятность из-за пробитого картера не заметил/не увидел/ и всё это из-за "залез не пойми куда". У 99% маршрут определённый и все знаю что лезть не пойми куда не надо.
А так набрать в яндексе поисковую команду и почитать жертв, чтобы понять почему такое бывает: (скопировать в строку поиска выделенное жирным)
пробил картер site:drive2.ruВ поиске не так уж и много результатов вышло, но они есть — примерно такие (ночью, камни какие то на дороге и т.п. ).
Возле дома ночью разворачивался через кусты и не заметил большого камня, удар, думал может об рычаги там ударился, во двор заехал. Лужа масла нарисовалась. Масло черное, хотя на 3тыс.км. менял. Завтра отгоню машину на СТО, заодно масло поменяю, не так уж все и плохо))
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.