- В этой теме 0 ответов, 46 участников, последнее обновление 11 лет, 10 месяцев назад сделано
.
-
Записи
-
Датсун-156⇓ пишет:
буду менять к холодам , снова ЗИК залью, только теперь 75/90. Заливаю три литра.
В коробку как в движок по сезону, дважды в год? (шутка).
ON-DO. Траст2. Чёрный. 2014г.pchelin_v пишет:Датсун-156⇓ пишет:буду менять к холодам , снова ЗИК залью, только теперь 75/90. Заливаю три литра.
В коробку как в движок по сезону, дважды в год? (шутка).
Опыт,- сын ошибок трудных)) объясняет доходчиво, правда берёт порой дороговато)
Чёрный Ми-шка, траст-3, МКПП. 2015.
Претензии ко всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.pchelin_v⇓ пишет:как в движок по
в движке по пробегу, не более 8-10тык. получается раз в месяца три.
Чёрный Ми-шка, траст-3, МКПП. 2015.
Претензии ко всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.Датсун-156 пишет:Dukat пишет:После замены масла ZIC по уровню контрольной, долил 200г. через датчик давления. На пятой всё ещё прослушивался слабый дребезжащий звук.Ещё раз не поленился и долил ещё 200г. — всё! Пятую вообще не слышу. Прошёл два дня назад 1000 вёрст, замечаний к КПП нет (не считая звука первой передачи).
Лукойл 75/90 всё таки густоват на холодную по сравнению с ЗИКом(75/85), буду менять к холодам , снова ЗИК залью, только теперь 75/90. Заливаю три литра.
Совершил вчера замену лука на зик, передачи на холодную вновь стали включаться легко и чётко, залил 2.5 литра.
Чёрный Ми-шка, траст-3, МКПП. 2015.
Претензии ко всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.dinamit пишет:У меня коробка воет на всех передачах, у всех так??? Масло — ЛУкоил минералка 75В90 (ошибся 80W90)
Отвыкли мы от жигулей, там коробки все воют до третьей как на тракторе опять россиянском, а на 5 свистит в ухе металическим свистом. Вроде япы с этим казусом борятся и борьба закончится, когда заменят коробку на импортную.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.dinamit пишет:У меня коробка воет на всех передачах, у всех так??? Масло — ЛУкоил минералка 75В90 (ошибся 80W90)
Отвыкли мы от жигулей, там коробки все воют до третьей как на тракторе опять россиянском, а на 5 свистит в ухе металлическим свистом. Вроде япы с этим казусом борются и борьба закончится, когда заменят коробку на импортную.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Dukat пишет:После замены масла ZIC по уровню контрольной, долил 200г. через датчик давления. На пятой всё ещё прослушивался слабый дребезжащий звук.Ещё раз не поленился и долил ещё 200г. — всё! Пятую вообще не слышу. Прошёл два дня назад 1000 вёрст, замечаний к КПП нет (не считая звука первой передачи).
Выходит пол литра надо доливать, хорошо если сальники новые. Масло буду пробовать от киа 75х80, более экономноедля двигателя, расход ниже, правда текучесть выше, опять же сальники.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Обнаружил на дриме первом с МКП и 106л.с. движком гнездо на коробке свободное, может это для индикатора переключения передач и реализовано только во втором дриме с МКП.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Wowa пишет:Обнаружил на дриме первом с МКП и 106л.с. движком гнездо на коробке свободное, может это для индикатора переключения передач и реализовано только во втором дриме с МКП.
Видимо вы про заглушку вместо датчика скорости. В Datsun информация о скорости берётся с датчика ABS левого переднего колеса.
on-DO, Trust-3, 2014grafer пишет:Wowa пишет:Обнаружил на дриме первом с МКП и 106л.с. движком гнездо на коробке свободное, может это для индикатора переключения передач и реализовано только во втором дриме с МКП.
Видимо вы про заглушку вместо датчика скорости. В Datsun информация о скорости берётся с датчика ABS левого переднего колеса.
Скорее так, а там есть и разъём с проводом.в другом месте по ближе к замку капота.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Да вчера ездил в облцентр и снова услышал свистящий шум на 5-ой, правда еле различим, а когда психика напряжена по поводу пятой на вазовских переднеприводных, так этото шум может уже в ушах. Была банка от рио почти 900 мл тож доливал, корейской синтетики 75х85. Слекка с одной стороны открутил люминь защиту, когда она повисла на правой стороне добрался доконтрольно -заливного, была пробка закручена на герметике, тож подмотал потом сантехническую ленту. ОТКРУТИЛ, пальчик мизинчик туда еле достал масло, а синь там или полусинь не ведомо, на пальце было светлое. Через мотор просунул тонкую трубку с воронкой на конце , трубку заправил в заливное и пальцами салфеткой фетровой обдавил масло нагрел на печи и залил ровно поллитра., затем перебрался под машину,подготовил пробку и выдернул трубку с затычкой, кстати не протекло через затычку, затем пробку тут же наживил , может десяток капель пролилось, закрутил, в следующую поездку оценю, через неделю. Похвастаюсь проходимостью. Завалило дорогу снегом и я 2 км до асфальта на первой , прям как на джипе по 25 см снегу на оборотах не выше 1500 но проблем, даже эсп ни разу не сработала, нокиан R2 отрабатывает свою стоимость. Проходимость выше всяких похвал с моим клиренсом 190. Прокатился через неделю , но шум с вазовской трансмиссии не исчез, может чуток снизился от поллитра ПЛЮС .На 5 000 поменяю все масла в коробке на 75-85 и в двигателе на 5-30, главное есть куда использовать вторично на мотоблоки. Пока спишу на обкатку., ведь нет и 1500. КМ
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.На спидометре 44т.км В коробке болтается 3.5 литра лукоил 80W90 на разгоне почти не слышу вой ни на одной передаче, только на холодную чуток. Но на спуске при торможении двигателем, на второй передаче, хоть на горячую хоть на холодную всё равно слышен вой.
Datsun On-Do Dream1 2015г.Ми-до 30 т.км., из коробки слилось только 1.3 л. Залил 2.5. Что я раньше не проверил..
Черный ми-до Trust ___Rely_on пишет:Ми-до 30 т.км., из коробки слилось только 1.3 л. Залил 2.5. Что я раньше не проверил..
У меня выработалось правило на всех новых авто менять масла на 5 000 км в коробке и картере, и тож слил с коробки вместо 2,2 литра, около 2 и коричневое ,будто в двигателе отработало не менее 7 000 км. Залил ровно 3 литра ельфы 75-80 через верхний штуцер, сейчас уже 8 000 км и к счастью ни какого воя на 5 , на второй и первой вой обычное дело.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.У меня у одной влезло 3,7??? в коробку, по книжке 2,2, слила оттуда 2,5. Воет пятая передача и шумит на нейтралке, сцепление выжимаешь шум пропадает
paradise316116 пишет:У меня у одной влезло 3,7??? в коробку, по книжке 2,2, слила оттуда 2,5. Воет пятая передача и шумит на нейтралке, сцепление выжимаешь шум пропадает
3,7-2,5=1,2л. Маловато будет. Лучше оставить 3,7л. Шуметь меньше будет
Datsun On-Do Dream1 2015г.paradise316116 пишет:У меня у одной влезло 3,7??? в коробку, по книжке 2,2, слила оттуда 2,5. Воет пятая передача и шумит на нейтралке, сцепление выжимаешь шум пропадает
Куда столько?По контрольную пробку входит 2.5 л(по шкале на канистре с маслом).
Datsun On-Do Trast 2014 г.в.,МКПП,ГБО OMVL. 157545 км.
SibOil Super 10W40 SG/CD,ТНК Транс КП Супер SAE 75w90 API GL-4.
Термостат Motorad 20292(92 гр.)Подскажите как долить масло в коробку через верх (осталось на доливку 300 мл), нет смотровой ямы и эстакады.
diamond109 пишет:Подскажите как долить масло в коробку через верх (осталось на доливку 300 мл), нет смотровой ямы и эстакады.
Через воронку и тонкий шланг в отверстие под выключатель заднего хода(ключ на 22) сверху КПП.
Datsun On-Do Trast 2014 г.в.,МКПП,ГБО OMVL. 157545 км.
SibOil Super 10W40 SG/CD,ТНК Транс КП Супер SAE 75w90 API GL-4.
Термостат Motorad 20292(92 гр.)Спасибо…по ключевым вашим словам нашел Меняем масло в КПП Лада Гранта с тросовым приводом своими руками.
diamond109 пишет:Спасибо…по ключевым вашим словам нашел Меняем масло в КПП Лада Гранта с тросовым приводом своими руками.
Я откручиваю головкой с прорезью, предназначенный для откручивания кислородных датчиков. Рожковым ключем один раз замял эту лягушку(выкл. задней скорости)
Datsun On-Do Dream1 2015г.Решил поменять масло в коробке пробег 13 тыс. Купил ZIC 75W90 4 литра 2100р . и присадку Хадо 1100р для мех. коробки. Слил старое, залил через заливное отверстие до пробки. Хотел залить еще 0,5 через датчик, только не смог его открутить. Очень хорошо закручен был. Вытащил заглушку на сапун, приколхозил тоненькую трубку, вставил ее в более толстую, ту в специальный шприц, для замены масла. Короче колхозил как мог
, еще и маслом облился. Залил еще около 0,7 л с присадкой.
Первые 100 км испытал разочарование- коробка гудела как обычно, немного мягче переключения стали. Но совсем немного. Думал просто выкинул деньги на ветер. После пробега 500 км видимо присадка стала прирабатываться, переключения стали реально мягче, вой практически пропал. Агитировать не кого не буду. Гул полностью не победил, но эффект есть!elc63 пишет:может самоуспокоение?
Не без этого конечно
Сегодня специально прислушивался к коробке. Вой остался, но стал примерно на 10% потише. Зато вот ТОЧНО переключения стали мягче. Реально приятней стало переключать. Причем сразу после замены изменений практически не было. А через 500 км началось. Думаю это заслуга не масла, а присадки. На присадке написано что обработка будет закончена через 1000 км.
Сначала хотел попробовать присадку и масло xenum как было написано в этой ветке, только не было ее в магазине. Было только хадо, его и купил.А если наклонить авто при заливке масла в мкпп…можно ли залить хотя б на 0,5 больше? и в какую сторону наклонять?
diamond109, Откручиваете датчик включения заднего хода и залить можно будет хоть 4 литра.
on-DO, Trust-3, 2014
Продан 30.06.25 с пробегом 253000км.Datsun Mi-Do 16кл. Первое ТО должно быть на 15000 км., наступит — видно будет, поеду ли я к дилеру. На данный момент пробег почти 8000 км. Неделю назад заменил масло в моторе, пришла очередь коробки. Дождался потепления (0ºC), чтобы полнее слить заводскую жижу. Реально жижа, даже запах не трасмиссионный
Залил ZIC G-FF 75w85 GL-4. Заливал через отверстие от заглушки датчика скорости. А ввиду отсутствия помощников призвал на помощь технику.
Выкрутив верхний (как его называют, заливной, болт) установил напротив него веб-камеру и включенный фонарик. Камеру подключил к смартфону (тут много несовместимостей, но мне повезло) и спокойно увидел момент, когда масло потекло из верхнего, "заливного" отверстия.
Замерил расстояние от посадочной плоскости заглушки датчика скорости до уровня масла. Оно равно 42 мм. Позже попробую щуп сделать из этой заглушки. Результат от езды будет завтра, дополню пост.
Datsun Mi-Do Dream-I, 2019г. мотор 21127 16кл. 106л.сДо "датчика скорости" добраться сложнее чем до выключателя заднего хода, обычно именно через него заливают. Хотя если в дальнейшем будете делать щуп, то тогда правильно всё!
on-DO, Trust-3, 2014
Продан 30.06.25 с пробегом 253000км.grafer пишет:До "датчика скорости" добраться сложнее чем до выключателя заднего хода*
Да я не заметил сложностей, кроме как работа левой рукой и требуется головка torx.
Проехал 150 км. Итог- тишина. Нет, не так — ТИШИНА ! Совсем, конечно, вой на второй и третьей не пропал ( на 5- й особо и не было), но по сравнению с тем, что было- небо и земля! Я специально сразу не менял- выждал время, чтобы шестерни попритёрлись. На предыдущей Калине было аналогично, только там коробка не выла, а в первый хороший мороз под — 30 при заводке аж дёрнулась вперёд- такой там пластилин образовался, заменил и всё стало ок.Datsun Mi-Do Dream-I, 2019г. мотор 21127 16кл. 106л.сFAQir пишет:Итог- тишина. Нет, не так — ТИШИНА !
Не верю (С) ))) Уж сколько писали и пробовали. Какие только масла не заливали…. Ни у кого не получилось снизить хоть сколько-нибудь существенно шум. А у Вас получилось?
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.