- В этой теме 0 ответов, 32 участника, последнее обновление 12 лет, 4 месяца назад сделано
.
-
Записи
-
Старый Логан по цене вполне вписывается в ценовые рамки датсуна. Новый наверное будет подороже.
Правильней наверное уже будет сравнивать с новой моделью Логана?
Мне кажется, Датсун делает ДО в пику Логану, типа вот вам новый народный авто, а Логан теперь для "зажиточных крестьян"
Dtsn пишет:Мне кажется, Датсун делает ДО в пику Логану, типа вот вам новый народный авто, а Логан теперь для "зажиточных крестьян"
Скорее всего так и есть, посмотрим потом на цену нового Логана и Датсуна. и тогда можно будет говорить конкретно. В то же время как бы от нового Логана отказываться не начали покупатели например в пользу тех же корейцев.
Сейчас Renault Logan стоит от 361 тысячи рублей за двигатель 1.4 литра на механике с мощностью 75 л.с. Более приличные логаны — это уже двигатель 1.6 литра и 102 л.с. за 450 тысяч рублей и выше. И еще проблема Логана в том что там только механика
1.4 75 л.с. и ЭТО покупают, чуть ли не дерутся за эту дохлую коробку, хотя такой движок в самый раз Оке только и будет
Интересно, почему на Логан автомат не поставят? Недавно читал статью, что в России автоматы в количественном отношении продаются чаще чем механика. И тенденция увеличения доли автоматов. Ну должный же в Datsun его поставить, иначе как так?
В Подпись ставим марку, год и комплектацию вашего автомобиля
В Профиль — Персональное — Местонахождение указываем городDtsn пишет:1.4 75 л.с. и ЭТО покупают, чуть ли не дерутся за эту дохлую коробку, хотя такой движок в самый раз Оке только и будет
Да ладно? Раньше на девятках с такой мощностью ездили и не жужали, для передвижения вполне хватить, погонять конечно не хватит мощности.
Dtsn пишет:А с Дастера почему же они не поставят?
Экономят на всем, хотя вы правы. Рено Логан и Рено Дастер это по сути одно и то же, только с разным кузовом.
Уже начался прием заявок на покупку нового Рено Логан 2 у официальных дилеров. В автосалонах автомобиль появится после 15 мая. Стоимость базовой комплектации составит 355 т.р
Таблица сравнения датсуна и Логана 2
Из преимуществ нового Логана 2 перед старым Рено ЛОган:
1. Удобная регулировка по высоте.
2. Электрообогрев лобового, ESP, круиз контроль.
3. Складывание спинов задних сидений в пропорциях 22 и 1/3.
ForGraft пишет:Стоимость базовой комплектации составит 355 т.р
цена отличная, но как то не верится в нее, нынешний Логан стоил примерно так же, неужели совсем не подорожал?
Посмотрел комплектацию за 355 тысяч, машна совсем голая, двигатель 1.8 литра, 82 лошади, что в принципе идентично двигателю Датсуна
Безопасность
Isofix / LATCH
Подушка безопасности водителя
Комфорт
Усилитель руля — 13 000 руб.
Прикуриватель и пепельница
Салон
Складывающееся заднее сиденье
Мультимедиа
Штатная аудиоподготовка
Защита от угона
Штатный иммобилайзер
Элементы экстерьера
Лакокрасочное покрытие металлик — 8 000 руб.
Стальные дискиУ нового Логана будет и круиз контроль, и обогрев лобового стела, электрический. И все это за 515 тыров.
Характеристики двигателей Логана:
Посмотрел продажи новых логанов, ни одной машины за 355 не нашел, все торгуются минимум от 470.
За 438 например предлагается вообще старый кузов с минимальным оснащением
Полмиллиона за Логан, лягушкоеды с катушек слетели? И что, их покупают? Да проще Джентру какую-нибудь за эту цену купить и вваливать на ней без проблем
Как обычно, стоимость базовой комплектации может быть и не высока, но она настолько голая, что ее никто особо не берет да и производят ее в малых количествах специально, чтоб был недостаток недорогих комплектация и приобретали те что подороже.
С ума сходят, короче, они с этим логаном, давно уже не бюджетная машина стала. Хотя массовой осталась
Прошлый кузов коробка коробкой, новый красавец стал. Интересно только, какой смысл его сравнивать с Датсуном, если он стоит на сто тысяч дороже?
ferast⇓ пишет:За 438 например предлагается вообще старый кузов с минимальным оснащением
За эти деньги возьмешь он-До и еще на плюшки останется
JDM⇓ пишет:Новый действительно хорош, пустой стоит 350 тысяч, насколько я знаю
Уже 361 тысячу и совсем пустой с 1.4 литра. Вообще ниочем datsun его уделает по всем параметрам
Вот тебе и новый Логан
Это произошло на динамометрической дороге Дмитровского автополигона. Обычная, сотни раз «обкатанная», процедура измерения тормозного пути. Разгон примерно до 105 км/ч, стабильный газ, и, как только на «независимом» электронном спидометре появляются цифры 103, — удар по педали тормоза… В этот момент Logan резко шарахается влево. Сидящий за рулем Иван Шадричев пытается парировать рулем, отпускает тормоз, но импульс, заставивший машину рвануть в сторону, был слишком сильным: автомобиль успевает развернуться поперек дороги — и налетает на брус ограждения. Удар передком, разворот на полоборота, удар задним бампером, а в довершение — переворот через крышу… К счастью, пассивная безопасность этого Логана оказалась выше активной: сработала правая боковая подушка безопасности. У Андрея Мохова (он сидел справа «на приборах») ссадина на лбу, а у Дяди Вани — боли в спине…..
Официальный ответ Renault для Авторевю:
«Во время испытаний тормозной системы нового автомобиля Renault Logan, проводимых изданием Авторевю на Дмитровском полигоне, на скорости 100 км/ч водитель потерял контроль над автомобилем.
В итоге проведенного расследования было выявлено, что инцидент возник в результате некорректной работы тормозной системы, которая в момент торможения заблокировала заднее правое колесо. То есть в процессе торможения антиблоки-ровочная система, получая данные об угловой скорости заднего правого колеса, уменьшила давление в контуре для разблокирования не заднего, а переднего правого колеса, а заднее правое колесо оказалось заблокировано. В результате автомобиль повело в левую сторону. При нормальном режиме работы тормозная система в аналогичной ситуации уменьшает давление в правом заднем колесе, обеспечивая безопасное и «ровное» торможение.
Некорректная работа АБС в данном автомобиле была вызвана ошибкой при подключении контуров тормозной системы: были перепутаны контуры правого заднего и правого переднего колес.
Расследование также показало, что данная ошибка исключена в ходе серийного производства автомобилей на линии конвейера, так как все операции происходят в автоматическом и строго регламентированном порядке с использованием заранее заготовленных элементов и деталей. Можно утверждать, что проблема могла коснуться только 163 автомобилей, которые в процессе начального этапа производства в Тольятти (пострадавший автомобиль был в одном из первых лотов) проходили дополнительный ручной этап досборки и наладки в отдельном цехе. Один из операторов перепутал контуры тормозной системы при подключении блока АБС.
Все клиенты, чьих автомобилей могла коснуться данная неисправность, будут в самое ближайшее время приглашены для проведения диагностики.
В качестве профилактической меры на АвтоВАЗе уже введена специальная схема для контроля тех элементов, которые, в случае необходимости, могут подвергнуться «ручному» вмешательству в процессе производства.
Компания Renault: искренне сожалеет о случившемся инциденте и уверена, что проведенное расследование, его результаты и предпринятые меры позволят избежать повторения аналогичной ситуации. Безопасность автомобилей остается одной из приоритетных задач компании, в том числе на этапе контроля за качеством сборки.
может быть, кому-то будет интересно прочитать статейку журнала За рулем http://www.zr.ru/content/articles/73947 … -doveriya/
irzhik2006 пишет:может быть, кому-то будет интересно прочитать статейку журнала За рулем http://www.zr.ru/content/articles/73947 … -doveriya/
какая то однобокая статейка ИМХО. с уклоном в рекламу логана от редакторов журнала….
Datsun on-DO 2014. Цвет C01G "Серый металлик". Комплектация TRUST A
—
Написанное мной — сугубо моё личное мнение, которое может быть неправильным, с ним можно не соглашаться, это лишь информация для размышления. Окончательное решение за вами!artrnd пишет:irzhik2006 пишет:может быть, кому-то будет интересно прочитать статейку журнала За рулем http://www.zr.ru/content/articles/73947 … -doveriya/
какая то однобокая статейка ИМХО. с уклоном в рекламу логана от редакторов журнала….
ну не скажите, по всему выходит паритет моделей, а учитывая стоимость Датсуна, он в выигрыше
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.