Ответы в темах
-
АвторЗаписи
-
daniel-70
Участникvkp-80 пишет:Вот самое простое.Твердость пластмассы и твердость стекла.Я думаю что твердость стекла выше,и пластмасса их не поцарапает.
Не стройте иллюзий. На Датсун не кварцевые стёкла. Практика показывает, что стёкла пластмассовыми уплотнителями ЦАРАПАЮТСЯ и Диллер это признаёт и меняет их по гарантии, а мягкая тонировочная плёнка тем более не выдерживает такого контакта.
daniel-70
Участникrsergo пишет:Царапают не бархатки, а песок и пыль, которая забивается между бархатками и стеклом.
У меня жесткие царапины образовались. Нужно полировать стекла.Ещё раз обращаю внимание, что царапают внутреннюю часть стекла и тонировку именно внутренние уплотнители стёкол (пластмассовые штатные "бархотки"). НИКАКОГО ПЕСКА И ПЫЛИ, КОТОРЫЕ МОГЛИ БЫ ДЕЛАТЬ ЦАРАПИНЫ, В САЛОНЕ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ !!! Я заменил штатные пластмассовые уплотнители на резиновые с бархатом (продаются в магазинах автозапчастей) для Гранты и проблема решилась. Почему бы Датсун не учесть эту оплошность и не исправиться?
daniel-70
УчастникБрюнет пишет:Всем привет! Сегодня в пробке заметил, что авто дергается при трогании. Обороты двигателя при трогании те, же, что и раньше. Пробег 25000, дохнет сцепление?
У меня было такое, поменял датчик детонации (влияет на регулировку угла зажигания) в всё прошло. Главное не попасться на подделку!!! Пробовал много датчиков разных производителей, но результата не было, пока не купил Калужский оригинальный в стикерной штучной упаковке по цене 380 руб. тогда заработало. "Калужские" по 160-180 руб. из коробки россыпью и разные импортные (дорогие) результат не давали. Все датчики менялись и подбирались в течение одного дня и как только поставил рабочий датчик детонации — машина поехала совсем по другому. Читал, что если датчик детонации не работает, то зажигание автоматически становится в режим "позднее", машина продолжает ездить, но проявляются описанные в теме "косяки". В вашем случае предлагаю проверить Датчик детонации.
daniel-70
Участникvkp-80 пишет:Как бы в нутри салона и не должно царапать.Это надо с каким грязным салоном ездить,что бы песок попадал между стеклом и направляющей?У меня стекла тонированы но такой проблемы нет не стой не с другой стороны.
Внутри тонировка царапается не писком, а пластмассовыми накладками (бархотками) в местах контакта. Я озвучил проблему, которая существует и дефект подтверждён дилером, который даже поменял накладки по гарантии и бесплатно перетонировал стёкла, но когда опустили и подняли стёкла, то на плёнке появились царапины. Диллер предложил мне самому купить мягкие бархотки, т.к. оригинальные внутренние только пластмассовые, после чего они проведут работы по их замене и перетонировке бесплатно.
P.S.: чистоте салона в моём Датсун можете только завидовать.daniel-70
Участникmax-x-x пишет:daniel-70, у меня с завода стоят бархотки и не царапают стекло. Единственный неприятный момент в дождь грязь развозят по боковому стеклу при опускании и подъеме этого стекла.
Бархотки стоят с завода только внаружи. Внутри стоит пластмасса, только вчера проверял на новых Датсун в салоне, ничего не изменилось. Как только наклеите тонировочную либо артериальную плёнку, поймёте в чём проблема. При мне владельцы обращались к Диллер даже с царапинами на стёклах, а также Диллер эту проблему знает и предложил заменить стёкла по гарантии. Но гарантия не вечна и если проблему завод не решит, то будем все ездить в поцарапанными стёклами.
-
АвторЗаписи

