Ответы в темах
-
Записи
-
Да, я вспомнила про это. У меня такое было уже зимой. Только это после car scaner, когда ею ошибки скидываешь, вот такая фигня. У меня и тогда esc горел, потом сам потух. Просто в OpenDiag в платных блоках ошибки не скинуть и я тогда скидываю другой прогой.
Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIВ общем, померили Датсуну давление в топливе 3,5 атмосфер, все ок. Замерили компрессию, о которой так просили
Во всех цилиндрах одинаковая 13. Но в первом цилиндре на свече есть следы масла, остальные свечи чистые. Мне сказали для такого мотора это хорошая компрессия и вообще мотор работает хорошо. По ошибкам на сканере АБС С0211-49
неисправность ЭБУ, но пока манипуляции все делали, я заметила, что esc погас наконец-то
Лампу ДХО поменяли мне, жду ближний свет когда придет. Какие дальнейшие действия: меняю топливный фильтр, заодно салонный, воздушный. Смотрю изменения. Если изменений нет, то еду на СТО смотреть форсунки. А ну и по поводу подсоса воздуха, либо на СТО попрошу либо вызову автомеханика, который мне замерял давление с компрессией (наконец-то нашла человека). Заодно я бы почистила еще раз дроссельную заслонку и поменяла там прокладку.Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIСпасибо. Буду пробовать отпишусь как это на ми-до делать) Жду когда лампа придет.
Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIFAQir пишет:Поржал…
Из импортного, отличного от Гранты и Калины, в Датсунах только логотип (Индийский)А как же АКПП Японская Jatko
Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIFAQir пишет:aqwarel пишет:Но зато я купила новые зимние колеса)
С чем вас и поздравляю!
Фото будет?Буду доставать сфоткаю, вчера уже не до этого было, переживала после ДТП, зачехлила уже и на балконе ждут октября.
Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIFAQir пишет:Не исключено, что это прошивка такая, глючная, и, возможно, есть исправленная версия.
Прошить можно, но, оставьте это на потомДа уж, мне сейчас точно не до магнитолы. Мне сегодня въехали в бампер при выезде из заправки. Но зато я купила новые зимние колеса)
Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIFAQir пишет:aqwarel, магнитола такая?
Нет, у меня сенсорная. В общем, я ее полностью перезагрузила. Сбилось все, время, дата, настройки, но флешку увидела. Если так постоянно делать, это не дело, конечно. Кстати показывает 2000 год, видать обновляли. Надо поискать возможность перестанавливать флешки без сброса до заводских настроек.
Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIПодниму тему, чтобы не создавать новую. У меня такая же проблема с флешками. Одну 2Гб не видит вообще, форматировала в FAT32, заново копировала файлы, но не видит. Вторую на 1 Гб (пробную закинула 4 файла) увидела сначала, я туда дозакинула музыки и теперь на экране два файла всего показывает, но не проигрывает, ошибку выдает. Какие флешки не вставила, бесполезно. Выключала мультимедиа, включала заново, флешки туда-сюда, бесполезно. Как сбрасывать предыдущую например флешку, чтобы новую система увидела? Мануал перечитала, там такого нет. Буду благодарна за подсказку.
Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIFAQir пишет:aqwarel, начиная с 1 сентября вступают в силу поправки в ПДД, и КОАПП, в том числе и по вашему вопросу — все четыре колеса должны быть одинаковыми, нельзя ставить на ведущую ось шипованные, а на вторую — нет. Штраф 500 руб. и, я полагаю, ГИБДД начнёт рьяно его применять.
Томск- город суровой сибирской зимой. Покупайте 4шт. шипованных, и безопасность будет на высоком уровне. Лично я пользую уже второй комплект Nokian Nordman, первый был 4, сейчас 5 (это цифра из названия) 185/60/14. Да, подорожали они очень сильно. (в Омске они сейчас 4700руб.) Но они того стоят. Та же Кама Еuro стоит 3550, дешевле, но и не сильно.
Указанная вами размерность 185/60 R15 не является официально допустимой к использованию (заводом рекомендуется 1856014, 1756514 и 1855515.Проблема в том, что у меня нет возможности все 4 колеса, мне ремень ГРМ менять, амортизаторы, ошибки исправлять, аккум новый. Если бы я могла купить все 4, я бы даже не спрашивала- купила. Летняя резина R15, если брать шину R14 зиму, то разве не нужно и диски менять? У меня диски только одни, что на лете сейчас, скорее всего поэтому зима R15. Это ведь диаметр, как я поняла дисков.
Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIЗдравствуйте. При покупке машины отдали зимние шины hifly win-turi 211 185/60 R15, они без шипов. На одной шине грыжа, поэтому сейчас к зиме нужно покупать новую. Но везде написано, что покупать нужно пару и ставить на одну ось. Также я понимаю, что нужно покупать именно без шипов, т.к. меняются только на одной оси колеса. Такой фирмы шины я нашла только hifly win-turi 212 этого размера не шипованные. Можно ли вместо 211 поставить шины 212? Это будет первая моя зима на машине, хочется быть в безопасности на дороге. Вообще шины без шипов зимние насколько это безопасно? Просветите новичка в этом деле, пожалуйста.
Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIassebus пишет:Да как же так ??? Вы купили машину совсем не глядя, только по фото, что ли? при осмотре даже не прокатились на ней ???
Неужели ни с кем не советовались, никто не помогал выбрать ? Явно же хоть что-то насторожило, нет ? Наверняка ведь был выбор…
Ну не может же быть, что все проблемы и сразу вылезли только через пару дней после покупки.Теперь то уж конечно поздно на полпути возвращаться. Теперь только делать и доводить до ума.
Что я Вам хочу сказать, плюсы в этом тоже есть — разберётесь в машине, научитесь её обслуживать и ремонтировать.В том-то и прикол, что с собой брала человека, думала он в машинах разбирается, как никак пол жизни ремонтом кузовным. Пальцы гнул, что без прибора определит, что машина крашена и бла-бла. Я ему показала сразу мотор, говорю весь в нагаре, масло свежее на сапуне и т.д. А он: да не парься, это автоваз, это нормально. Проехали минут 5 на ней, он лично был за рулем. Потом я сделала диагностику за свой счет, сюда на форум скидывала результаты. Он мне сказал: ничего критичного, бери, твой вариант. Теперь вот это: ничего критичного вылазит мне в большой бюджет. А самый прикол, как человек, который занимается кузовным ремонтом не заметил, что там на подкрылках закрашена ржавчина? Ладно я профан в машинах и то мотор заметила. А он типа ничего критичного))) А для меня теперь сплошное критичное — только и успеваю отстёгивать деньги. Жаль, что я не миллионер)) А вот мастер, который заслонку чистил, он сразу сказал по состоянию мотора, что пробег скручен. Так что ни на кого положится нельзя, теперь сама сижу изучаю, читаю… А проблемы стали вылазить сразу как ездить ежедневно начала, вот две недели как, каждый день вылазит что-то новое.
Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIFAQir пишет:Это к тому, что неизвестно, что там в вашей машине делал предыдущий хозяин, может, тоже что-то переделывал.
Судя по тому в каком она состоянии, мне кажется он вообще ничего с ней не делал, эксплуатировал извиняюсь, и в хвост, и в гриву. Как можно ни разу за 150000 пробега не регулировать клапана, что распредвал менять теперь? Да и с электрикой тоже непонятки. Ошибки разные лезут, в АКПП тоже куча ошибок, но я их сбросить не могу бесплатно, может и там проблема. Я конечно, хочу ее довести до ума, но все сразу, мне не под силу, а там еще вкладывать и вкладывать. Если бы за машиной вовремя ухаживали и обслуживали, такого бы не было.
Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIFAQir пишет:aqwarel пишет:Проблема скорее в электрике.
В первую очередь нужно смотреть состояние патрона, куда лампа вставляется, а именно — точка соединения приходящего провода с клеммой. Может быть окислена — зеленого цвета с зелёным же "мхом". Провода могут дубеть, вплоть до разрыва. Много чего там может быть.
Мне кажется, что не патрон, т.к. сейчас обе светят, скорее всего где-то проблема глубже. Может на кочку наехала контакт пропал в проводах или еще где, а потом снова светит) У нас такие дороги, что яма на яме) Сегодня ДХО работают обе, без включения габаритов.
Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIgrafer пишет:aqwarel⇓ пишет:При включении габаритов регулятором обе лампы светят.
В значительном большинстве случаев перегорает именно нить ДХО, а нить габарита рабочая. Вот и получается что когда ручка МУС (Модуль Управления Светом) выключена — должны светится ДХО, но спираль перегоревшая. А когда включаете габариты — ДХО отключается и светится спираль ламп габаритов, которая очень редко когда перегорает. Просто меняете лампу или обе и всё. На on-DO как-то попроще получается замена, без инструментов и из моторного отсека.
На ми-до нужно лезть под колесо через люк, так себе занятие) Но сегодня у меня обе лампы светят без включения габаритов)) В общем, мистика) Как только опять перестанет тогда поменяю, сейчас все нормально стало. Я думаю где-то там контакт пропадает, вот и то светит, то не светит.
Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIЛампы куплены, но менять пока не стала. При включении габаритов регулятором обе лампы светят. Проблема скорее в электрике.
Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIЯ прежде чем писать на форум, пересмотрела все видео и статьи на эту тему. У меня проблема не в том, что я не могу найти кнопку, а в том, что у меня не мигают минуты. В видео у всех часы мигают полностью и часы и минуты, а у меня мигают только часы, без минут. т.е. настроить часы я могу, а минуты нет. Как заставить мигать минуты? Без них время не выставить правильно.
Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream IIЗдравствуйте. У меня не настраиваются минуты в машине. Когда нажимаю кнопку сброса пробега, моргают только часы, без минут. И боковыми кнопками настраиваются только часы, хоть верх хоть вниз. А минуты не моргают. Я уже и подкручивала эту кнопку сброса и долго жала, и коротко нажимала. Ничего не выходит. Может у кого так было, подскажите, как минуты настроить. Датсун ми-до, 2015 г.в.
Датсун ми-до, 2015., АКПП, 87 л.с., 8 кл.дв., dream II
