Ответы в темах
-
Записи
-
Я к парктронику привык, особенно учитывая нашу "задницу" с метр
А для камеры экран нужен, а это опять колхозить либо в зеркало заднего вида, либо еще куда, так как на панели штатная магнитола стоитOn-Do Trust-3 2015 Серебристый3050 руб ОСАГО от НАСКО плюс 1500 страхование жизни.
Безаварийный, стаж с 1996 г.Trust-3 2015 СеребристыйЯ вот тоже весь в раздумьях-клапана у меня мой мастер может регулировать, масло я всегда на старой машине Shell Helix заливал, и в движок и в коробку. Я ОБЯЗАН проходить это ТО-0 у диллера или нет?
Trust-3 2015 СеребристыйИ самое главное (для меня) опять забыл
:
Это клиренс. В ланосе к бордюру близко не подъедешь, я так бампер снес, у Датсуна с этим все в порядке.Trust-3 2015 СеребристыйА, чуть не забыл
КОРОБКА:
включение передач на Датсуне какое-то не четкое, каждую передачу надо как бы заталкивать-у всех так или масло менять нужно?
В Ланосе единственный напряг-это включение первой на ходу-очень трудно воткнуть было, допустим при подъезде к лежачему полицейскому, в Датсуне с этим проще, но вот вой на второй, это, конечно, беда…..Trust-3 2015 СеребристыйНу что же, эйфория прошла, пора браться за субъективность
Напоминаю, что пересел на Датсун с Ланоса от Запорожского автозавода. Ланос был укомплектован по максимуму-1 подушка водителя, ГУР, кондиционер и передние электрстеклоподъемники.
Буду сравнивать:
1. Двигатель:
На Ланосе движок говорят еще с Опеля 80-х годов, тока поставлен инжектор вместо карбюратора (надеюсь помнят еще люди, что такое карб),
так вот, при практическои одинакоой мощности и литража(85 л. с. и 1.5 л у Ланоса и 87 л.с. и 1.6 у Датсуна), а так же массе, приемистость у Датсуна гораздо лучше. На тапку реагирует очень резво. (правда, говорят, что перепрошивка мозгов у Ланоса позволяет добавить резвости этому мотору, но я сам не пробовал).
2. Расход:
На Ланосе заявленный расход по городу около 10 л. и около 6 литров по трассе. Трассу подтверждаю, а вот в городе, при даже спокойной (пенсионерской) езде меньше 12 л. не получалось Очень прожорливое авто. На Датсуне я проехал еще не так много, всего около 300 км, из них 240 по трассе, но БК показывал в городе 9 л, по трассе 7,5л.
3. Шумоизоляция:
Практически один в один уличная, а вот шумка двигателя в Датсуне получше, чем на Ланосе.
4. Комфорт:
Тут есть некоторые нюансы: все-таки Ланосу было уже 8 лет и пробег 163 000 км, поэтому сравнивать как бы и не корректно. И все же…В обоих авто при езде в салоне нет сверчков, скрипов и т.д. Посадка в Датсуне выше, есть некоторое "преимущество" перед Ланосом. Почему взял в кавычки? Да мне больше нравится низкая посадка, особенно влияет на поездки на дальние расстояния, представьте, что вы сидите на табуретке 3-5 часов подряд….. Или полулежите есть разница?
Ну, про кондиционер говорить не буду, нужная вещь, кто умеет пользоваться, а вот подогрева сидений, электрорегулировок зеркал, а ГЛАВНОЕ обогревателя зеркал, в Ланосе ооочень не хватало (лично мне ).
Ходовая:
тут сравнивать не буду, все таки 8 лет и 163 000 т. км и 1 месяц и 300 км вообще не честно))))
Пока вроде все, если что забыл-добавлю.Trust-3 2015 СеребристыйDidron пишет:Вчерась продал свой Ланос, сегодня купил Датсуна.
Поздравляю с покупкой. В какой комплектации взял? Какого цвета?Добавил в подпись
Trust-3 2015 СеребристыйВчерась продал свой Ланос, сегодня купил Датсуна.
Пока в эйфории от нового авто ( до этого было много подержанных), попозжа скину впечатления.Trust-3 2015 Серебристый
