- В этой теме 0 ответов, 54 участника, последнее обновление 12 лет, 1 месяц назад сделано
.
-
Записи
-
ypmail пишет:
Везде люди работают, везде есть раздолбаи. Можно подумать все присутствующие на форуме никогда не халтурили на работе, ни делали что-то кое-как, из-под палки, спустя рукава и т.д. и т.п… Начни в любой конторе наводить абсолютный порядок, всё рано или поздно упрётся в финансирование, в вышестоящее руководство и на этом всё заглохнет, в нашей стране этого не победить…
Я, например, никогда кое-как не работал. В любой конторе, а сменил их прилично. Были ошибки из-за недостатка опыта или знаний. Бывает, откладываешь что-то на другой день, что можно сделать сейчас, но спустя рукава и наплевательски ни разу. И палка мне не нужна, я на работе работаю за деньги, много работаю, достойно получаю. Если труд не готовы компенсировать материально — ищу другую работу. Сейчас уже 6 работа, а мне всего 32, но сам искал всего 2 из них, в остальные 4 места звали, по результатам работ, между прочим. И сейчас зовут, много куда. К сожалению ( или к счастью ) уровень компенсации уже на максимуме за мою позицию, дальше только качественный скачек по должности, потому менять особо не куда, по деньгам шило на мыло. Поэтому продолжаю работать и наробатывать плацдарм для прыжка))))
Есть вещи, которые нельзя купить ни за какие деньги, вот например — динозавра…71rus пишет:Я, например, никогда кое-как не работал. В любой конторе, а сменил их прилично. Были ошибки из-за недостатка опыта или знаний. Бывает, откладываешь что-то на другой день, что можно сделать сейчас, но спустя рукава и наплевательски ни разу. И палка мне не нужна, я на работе работаю за деньги, много работаю, достойно получаю. Если труд не готовы компенсировать материально — ищу другую работу. Сейчас уже 6 работа, а мне всего 32, но сам искал всего 2 из них, в остальные 4 места звали, по результатам работ, между прочим. И сейчас зовут, много куда. К сожалению ( или к счастью ) уровень компенсации уже на максимуме за мою позицию, дальше только качественный скачек по должности, потому менять особо не куда, по деньгам шило на мыло. Поэтому продолжаю работать и наробатывать плацдарм для прыжка))))
Один из тысячи?
Интересно, кем это надо в наше время быть, чтобы буржуй не старался тебя обворовать, а платил достойно?Я, однако, работаю на голом энтузиазме, у наших буржуев только выработка в голове, а хватает тебе зарплаты или нет, или может уже с голоду помираешь — им фиолетово. Стараюсь всё делать на совесть, потому что она у меня есть
71rus⇓ пишет:Я, например, никогда кое-как не работал. В любой конторе, а сменил их прилично. Были ошибки из-за недостатка опыта или знаний. Бывает, откладываешь что-то на другой день, что можно сделать сейчас, но спустя рукава и наплевательски ни разу. И палка мне не нужна, я на работе работаю за деньги, много работаю, достойно получаю. Если труд не готовы компенсировать материально — ищу другую работу. Сейчас уже 6 работа, а мне всего 32, но сам искал всего 2 из них, в остальные 4 места звали, по результатам работ, между прочим. И сейчас зовут, много куда. К сожалению ( или к счастью ) уровень компенсации уже на максимуме за мою позицию, дальше только качественный скачек по должности, потому менять особо не куда, по деньгам шило на мыло. Поэтому продолжаю работать и наробатывать плацдарм для прыжка))))
ypmail⇓ пишет:Я, однако, работаю на голом энтузиазме, у наших буржуев только выработка в голове, а хватает тебе зарплаты или нет, или может уже с голоду помираешь — им фиолетово. Стараюсь всё делать на совесть, потому что она у меня есть
Себя не похвалишь-никто не похвалит!
artrnd пишет:всех уволить! и расстрелять!
+ открыть спойлер
ypmail пишет:Интересно, кем это надо в наше время быть, чтобы буржуй не старался тебя обворовать, а платил достойно?
Кем угодно. Если ты работаешь лучше тысячи людей такой же профессии, то для буржуя ты заработаешь больше денег, чем любой из этой тысячи. А потому он предложит тебе работу за чуть большие деньги, чтобы переманить к себе, ради выгоды, конечно. Уж 5-10 предприятий у нас есть в любой области, хоть какая-то конкуренция сейчас есть везде.
Вот ниссан, видимо, жмется на своих механиков. Ужасное обслуживание.Есть вещи, которые нельзя купить ни за какие деньги, вот например — динозавра…71rus пишет:Кем угодно. Если ты работаешь лучше тысячи людей такой же профессии, то для буржуя ты заработаешь больше денег, чем любой из этой тысячи. А потому он предложит тебе работу за чуть большие деньги, чтобы переманить к себе, ради выгоды, конечно. Уж 5-10 предприятий у нас есть в любой области, хоть какая-то конкуренция сейчас есть везде.
Вот ниссан, видимо, жмется на своих механиков. Ужасное обслуживание.У нас все хозяева автосалонов знают друг друга, встречаются, общаются и т.д. Если накосячишь в одном салоне, то в другой уже не устроишься — меняй город. Зарплаты примерно у всех одинаковые, если пришёл кризис — то он отражается на всех трудягах, но только не на буржуях. Какая тут конкуренция если все давно повязаны, да и получился этот класс хозяев благодаря 90-м, когда растаскивали народное достояние. Просто теперь нет спекулянтов, а есть бизнесмены, нет бандюков, а есть руководители предприятий, нет расхитителей социалистической собственности и врагов народа, а есть депутаты, чиновники и прочие у власти (у кормушки).
Как проходит ТО-1? Масло нужно сливать с горячего двигателя, а регулировка клапанов при 20 град, как они выходят из положения, сколько ждут.
Datsun on_Do; Trust 3, декабрь 2014Вам сюда:
/forums/topic/%d1%82%d0%be-1-%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%86%d0%b0-9/Datsun on_Do; Trust+климат; 1,6/87; 2014г.Доброго времени суток всем форумчанам. Пишу в этот раздел, потому, что не знаю, как назвать: отзыв о дилере или о гарантийном ремонте.
Начну с того, что приобрел свой on-do в сентябре 2015 г. Пробег на данный момент 11 500 км.
Первое, что сделал после покупки, изучил форум от и до, после чего сделал вывод, что все ОД моральные инвалиды. С этим выводом, а также настроем на ругань и скандал я ехал к ОД на ТО-0. Однако там меня приятно удивили очень вежливым и корректным отношением, ничего не впаривали и не разводили. Отрегулировали клапана и по моему желанию поменяли масло на синтетику Elf 5W-40.
Опять же мастер/приемщик был очень обходителен, акцентировал мое внимание на новом масляном фильтре. Уровень масла на щупе быль чуть ниже max. Уехал я счастливый и довольный.
Второй момент был, когда мне, начитавшемуся форум, показалось, что стал громко работать при включении компрессор кондиционера. Записавшись и приехав к ОД в настрое «щас как начну орать», я был обломан культурным поведением мастера/приемщика, который, выслушав суть моих претензий и даже не поднимая капот приговорил к замене трубку кондиционера. Через 2 недели мне позвонили и очень культурно и вежливо пригласили к ОД в удобное для меня время на замену трубки. По приезду оказалось, что трубка у меня уже модернизированная. А позже, посидев на форумах я понял, что работа компрессора кондиционера не может быть бесшумной (я просто прикатался к автомобилю) – ведь после гремящей, скрипящей и бубухающей десятки в датсуне тихо, вот и начинаешь выдумывать скрипы (правда теперь коробка на фоне тишины просто убивает).
Теперь о том, что сподвигло меня на написание данного опуса.
Примерно месяц назад спереди появился стучек. Я, опять же на фону негатива к ОД (у которых все всегда в порядке), вычитанного из форума, еду в сервис, где делал десятку. Слесаря по подвеске ничего не находят.
Покатавшись неделю понимаю, что стук прогрессирует в геометрической прогрессии и ездить становится страшновато. Путем самоличного покачивания, покручивания и пошатывания удаётся установить, что звук идет от рулевого управления. Точно источник установить не удалось (вроде и карданчик рулевого вала люфтит и в рейке люфт имеется).
Звоню ОД, записываюсь на удобное для меня время. Еду опять в настроении «щас как начну орать», НО… Со мной опять вежливы, культурны и корректны, мастер/приемщик не оказался «глухим» и через 100 м. езды подтвердил наличие стука, автомеханик тут же определил причину стука (оказалось – все таки нижний карданчик рулевого вала, частая болячка). Механик подтянул карданчик, сказав, что стук уменьшится, но менять все равно надо. На этом и порешили, кардан заказали и отправили меня домой со словами, что по приходу детали меня пригласят для бесплатной замены в любое удобное для меня время. И опять все предельно вежливо и корректно. Уехал довольный как слон. До этого момента планировал после ТО-1 уйти на самообслуживание, а тут начал думать, не такое уж и дорогое ТО (мне зарядили за ТО-1 5400 р.), вежливое и безотказное отношение – рай. НО….
Теперь самое интересное.
Спустя 2 недели мне позвонили и пригласили в удобное для меня время на замену указанного выше карданчика. Итак 28 февраля в 13-00 приезжаю к ОД. Сдаю машину и тут мне оглашают, что продолжительность работ до конца дня в 20-00 (якобы разбирать рулевую колонку это очень долго). Все бы ничего но ОД в другом городе (Волгоград) в 30 км. от дома, а до этого меня никто не предупредил о продолжительности работ. Ну да ладно. Мы не гордые, покатаемся на маршрутке. Еду домой. В 17-10 звонок — забирайте. В 18-20 я у ОД. Все здорово, все сделано, забираю машину. Через километр, доехав до прямой дороги понимаю — руль при прямолинейном движении повернут направо где-то на 20 градусов. Раздражает. Начинаю нервничать. Ну да ничего. Я сам работал механиком, понимаю – работа производилась с рулевым управлением, все может быть: рулевое колесо одели неправильно (на некоторых автомобилях такое возможно) или развал/схождение регулировал криворукий.
Возвращаюсь. Предъявляю. Приемщик забрал машину, покатался, заехал в ремзону. Через 20 минут выезжает – «забирай». Прощаюсь во второй раз, уезжаю – руль также криво.
Я только что оргазм на датсуне не испытывал после десятки от того, что ничего не скрепит, не гремит, не стучит и все работает, а тут руль – криво. До ремонта был нормально, а теперь криво. БЕСИТ, аж ехать не могу. Возвращаюсь. Предъявляю.
Забирает машину, долго катается около салона, потом в ремзоне, выезжает и говорит: «все ровно». Даже на тестдрайвовской попробовал – все также. В доказательство показывает снятую с руля оплетку, без нее «типа» вообще идеально (при чем тут она?).
Сажусь с ним за руль, показываю на ходу – криво.
Забрал он машину, сразу загнал в ремзону и тут черт меня дернул подойти к стекляшке, через которую видно ремзону. Вижу: машина висит на подъемнике, колеса, естественно, висят в воздухе, а механик, выворачивая их до упора то в одну, то в другую сторону (чтоб удобней подлезать к рулевой тяге) на весу «на глазок» регулирует схождение!!! (Те кто с техникой на «ты» поймет, что это маразм граничащий с идиотизмом).
У меня ноги подкосились, мелкой дрожью забило. КАК?????? Мне еще домой ехать (30 км.). Они меня убить хотят??? Пытаюсь себя успокоить. Может проверяют просто, протягивают.
Выезжает, говорит – «проверяй». Меня трясет, но сажусь. Едем. Теперь руль в другую сторону на 45 градусов. Тут у меня срывает планку и я говорю ему все, что о них думаю. Рассказываю о существовании специального стенда, где специально обученные люди регулируют развал/схождение, говорю, что видел у них такой и «намекаю» на необходимость им воспользоваться. Мой автомобиль в очередной раз уехал в ремзону.
Я опять к стекляшке – ситуация та же. Тот же подъемник, та же процедура регулировки. У меня истерика!
Выезжает, говорит – «проверяй». Я хлопнул дверью и уехал. Руль, естественно, такой же кривой. Напоследок мастер/приемщик бросил фразу, что стенд у них оказывается не работает.
БЛИН!!!!!!!! Ты что сразу не сказал??? Я бы конечно поворчал. Зато уехал бы прямыми колесами, хоть и с кривым рулем. А теперь я даже подумать боюсь, что они там накрутили.on-do trust 2 серыйЕсть специальный раздел форума о дилерах. Вот туда бы этот пост. Но и у Вас в профиле не указан регион эксплуатации авто…
Datsun on_Do; Trust+климат; 1,6/87; 2014г.yartzev_a⇓ пишет:в другом городе (Волгоград) в 30 км. от дома,
Вы из Волжского?
Чёрный Ми-шка, траст-3, МКПП. 2015.
Претензии ко всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.yartzev_a⇓ пишет:Через километр, доехав до прямой дороги понимаю — руль при прямолинейном движении повернут направо где-то на 20 градусов. Раздражает. Начинаю нервничать. Ну да ничего. Я сам работал механиком, понимаю – работа производилась с рулевым управлением, все может быть: рулевое колесо одели неправильно (на некоторых автомобилях такое возможно) или развал/схождение регулировал криворукий.
При замене карданчика надо было просто поправить руль, никакого развал-схода делать не надо..ведь не рулевые наконечники меняли. Эта тема с карданчиком уже была на форуме..поищите, если интересно.
yartzev_a⇓ пишет:меня приятно удивили очень вежливым и корректным отношением, ничего не впаривали и не разводили.
Давно уже Евгений наш Леонов говорил: "Вежливость-лучшее оружие вора". Можно добавить-и рукожопа тоже. Мне также карданчик поменяли-руль чуть влево при прямолинейном движении. Хотя приспособой рулевое колесо фиксировали. Летом на сход-развал поеду-исправлю.
У меня такой вопрос по гарантии, пломбы подушки безопасности проткнуты и снова появилась проблема с индикатором ее, по гарантии уже бесполезно обращаться?
iamsergei пишет:У меня такой вопрос по гарантии, пломбы подушки безопасности проткнуты и снова появилась проблема с индикатором ее, по гарантии уже бесполезно обращаться?
Из вашего поста непонятно, кто и зачем полез в подушки? Если это был дилер, то гарантия действует, и он (дилер) обязан устранить недостаток, пусть даже и неоднократного проявления!…если полез дядя Вася, то гарантия на данный узел пропала и придётся платить свои кровные…как это не печально!
iamsergei пишет:У меня такой вопрос по гарантии, пломбы подушки безопасности проткнуты и снова появилась проблема с индикатором ее, по гарантии уже бесполезно обращаться?
Вы же знали, что машина на гарантии, зачем надо было лезть туда? Теперь придется платить.
У меня вопрос возник, сам читал в гарантийной книге, решил посоветоваться с бывалыми. Загремела слева передняя подвеска, посмотрели, оказалась шаровая. По гарантии заменят, или заменить самому? ТО в начале июня.
iamsergei, Пробег то какой?
Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.iamsergei⇓ пишет:Смотри, не сглазь. По дереву постучи три раза.
Как в воду глядел
Только что позвонили сообщили грустную новость : При откручивании левой ступичной гайки повредился привод или шруз. Остался я без машины. Сообщили что ждать привод придется 5-14 дней…
Вердикт менеджера: с завода ступичная гайка была закручена не по РЕЗЬБЕ.. Я этого себе не представляю, как можно вогнать эту гайку не по резьбе. Тем более я вчера менял колодки всё было в норме. Пойду разбираться…
Datsun On-Do Dream1 2015г.Пронесло, забрал машину только что. Оказалось плохо раскернили ступ. гайку и 1см резьбы конца вала обмазался металлом гайки. Мастер прошелся леркой поправил резьбу и загнал на развал-схождение — бесплатно. Бонусом отрегулировали ручник, причем об этом ничего не сказали и невзяли денег.
+ открыть спойлер
Если на фото в посте 325, показано то, что прислали на замену, то похоже на типовой дилерский обман, ибо сам подшипник 256707А1-отечественный, по цене до 500 руб., а упаковка-от подшипника 40210-5РАОА производства Ниссан, по цене от 1200 до 3000руб. Уверен, что и на заводе ставят, что подещевле, но для чего тогда импортные обёртки?…понты что-ли?
VBF (вологодский) там в ниссановской упаковке, тоже меняли по гарантии…
on-Do dream 1; МТ; 87 л.с.; 2014 г.в. 76000 км. Бонусом отрегулировали ручник, причем об этом ничего не сказали и невзяли денег.
а мне даже багажник на ТО не отрегулировали- сказали это платная услугаВладимир Datsun On-Do trust-3 2015 пробег 18500 кмВсем привет, на форуме новичок, так что не пинайте если было и есть решение, просто ткните. Проблема: машина родственника, "чайника", облезли пластиковые ручки дверей в салоне, поехал на ТО-2 и предъявил ОД на гарантийную замену — технично отфутболили. Кто нибудь поднимал этот вопрос и есть ли решение или метод борьбы с ОД? Заранее спасибо.. Сам владею Тойотой, там такие вопросы в период гарантии даже не стоЯт, меняют и всё. Когда наш автопром доживет до такого..
andrew742005 пишет:Всем привет, на форуме новичок, так что не пинайте если было и есть решение, просто ткните. Проблема: машина родственника, "чайника", облезли пластиковые ручки дверей в салоне, поехал на ТО-2 и предъявил ОД на гарантийную замену — технично отфутболили. Кто нибудь поднимал этот вопрос и есть ли решение или метод борьбы с ОД? Заранее спасибо.. Сам владею Тойотой, там такие вопросы в период гарантии даже не стоЯт, меняют и всё. Когда наш автопром доживет до такого..
Ни по одному обращению по покрасочным проблемам у меня не было положительного решения. На форуме есть те, у кого получалось. Думаю, с ручками не выйдет. Я пробовал и на горячую линию, бесполезно. На моей были рыжики на крышке багажника и облезли немного молдинги на дверях. Ответ один-механические повреждения.
А пробовал писать заявление ОД, регистрировать у них, получать отказ и пересылать в центральный офис производителя, отдел гарантии? Дай, пжлста, ссылочки на "горячую линию" и на оф. представителя или кто у них есть?
andrew742005 пишет:А пробовал писать заявление ОД, регистрировать у них, получать отказ и пересылать в центральный офис производителя, отдел гарантии? Дай, пжлста, ссылочки на "горячую линию" и на оф. представителя или кто у них есть?
Я звонил на горячую линию 8-800-200-19-14, они мне дали номер факса, три дня пытался отправить отказ, не получилось, факс не работал. Потом они дали адрес почтовый, выслал, получил отказ. К сожалению, у меня ничего не сохранилось, в прошлом году я с ними воевал, выкинул все бумажки, забил на гарантию. Попробуйте позвонить. Тут на форуме появлялся официальный представитель, забросали вопросами-исчез.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.