Ответы в темах
-
Записи
-
Hunter пишет:
А почему не используете рекомендованное Datsun (ELF 5w40)? Цена?
Лью именно это масло у дилеров. Сейчас — 30, крутит хорошо, угара нет, меня устраивает. Темнеет оно правда как то быстро вроде, но говорят, что это даже нормально, моющие компоненты присутствуют в масле. Чё мудрить… хорошее масло
Datsun mi — Do 1.6 АКПП Dream 1 СерыйДатсун-156 пишет:Сегодня стал счастливым обладателем 16-ти литров синтетики(люкс sn) от Лукойл(4х4л) всего за 3952рэ.
Куда столько то? У масла тоже есть срок хранения…
Datsun mi — Do 1.6 АКПП Dream 1 СерыйДатсун-156 пишет:mohno.kstovo60⇓ пишет:… не каждый слесарюга рисковать будет, это на СТО вам быстрее фуфло впарят
Несогласен, купив (к примеру) масло Лукойл на заправке Лукойл и приехав в сервис в который езжу более 10 лет, где в моём присутствии(а порой и участии) заменят масло и отрегулируют клапана, мну явно не рискует быть обманутым. А вот если слесарь под камерой нырнул под капот и типа что-то там сделал, совсем не показатель честности. ОД без работы не останется, а вот частные сервисы оказывая услуги не надлежащего качества рискуют остаться без работы.
Ну, не знаю…, конечно как можно утверждать, если сам не присутствуешь при замене или регулировки… но я не присутствовал, просто посмотрел — фильтр сменили, масло в уровень, начатую литровую бутылку в салоне поставили, видно немного из неё доливали…, в морозы движок легко крутил, синтетика как положено…, не думаю, что есть какой то им смысл мухлевать… лишняя суета
Datsun mi — Do 1.6 АКПП Dream 1 СерыйКаюр пишет:mohno.kstovo60⇓ пишет:Это точно…,но дилер хоть ответственность несёт, а так ищи свищи в поле
Святая простота..какую там ответственность он несёт! Задача дилера обвинить во всём водилу и отмазаться от бесплатного ремонта, что и происходит в подавляющем количестве случаев общения владельцев авто с дилерами! Вы хоть этот форум почитайте не с последних постов, а сначала!
Может у вас в Воронеже так? В Новосибе, на мой взгляд, всё на будьте любезны
А вся площадь, где проводят ТО фиксируется камерами наблюдения… не каждый слесарюга рисковать будет, это на СТО вам быстрее фуфло впарятDatsun mi — Do 1.6 АКПП Dream 1 СерыйДатсун-156 пишет:Каюр⇓ пишет:Проще всего самому менять…никаких головных болей, что тебе нехорошие дядьки налили!
При этом важно купить масло в "правильном" месте, а то нехорошие дядьки и тут подсунуть могут гадость какую нибудь.
Это точно…,но дилер хоть ответственность несёт, а так ищи свищи в поле
Datsun mi — Do 1.6 АКПП Dream 1 СерыйДСМ пишет:Датсун-156⇓ пишет:Ойл клуб в помощь.
Не надо ойлклуб — там зомби.
tkachevvaleriy⇓ пишет:Масло G-ENERGY F SYNTH 5W-40 можно ли заливать в двигатель Datsun mi-DO при смене масла и как скажется на работе двигателя?
Можно.
Ни как не скажется если менять своевременно будете.Igor-777⇓ пишет:Двигатель расчитан на синтетику, значит до упора нужно лить синтетику.
Отжежжесть…
Двигателль рассчитан на масло (его наличие как таковое) и на вязкость, и то последнее — факультатив. Все. Больше ни на что двигатель не рассчитан. Основа масла — вообще вешь вторичная.mohno.kstovo60⇓ пишет:Поэтому, чтобы не купить отработку (переделанную), лучше у дилера масло менять, чуть дороже, но понадёжнее… им завод — изготовитель масло поставляет..
Можне еще ксенум или тотек купить, бардаль и всякое подобное вот. Оно правда стоит в разы дороже любого дилерского масла, но весело.
leva⇓ пишет:сделать подобную операцию с маслом в канистре немного сложнее.
Да элементарно — тряпкой фильтр масляный и пробку протрут, и даже менять ничего не будут. Вариант 2 — менее наглый и почти повсеместный если не стоять над душой — как только напор масла спадает — пробку на место а не залитые за счет оставшегося в движке литр-полтора — в свою канистру. 4-5 машин — и вот уже сэкономленнное заливается в очередную машину а дилерская запечатанная канистра сдается крутящимся при каждом сервисе барыгам.
Надо метку делать на фильтре… на всякий случай
Datsun mi — Do 1.6 АКПП Dream 1 Серыйleva пишет:Откуда информация про очистку и восстановление отработки? Интересно было бы почитать.
mohno.kstovo60 пишет:Поэтому, чтобы не купить отработку (переделанную), лучше у дилера масло менять, чуть дороже, но понадёжнее… им завод — изготовитель масло поставляет… ну это просто моё мнение
А заводу не без разницы, в какую тару шмурдяк разливать? Но это предположение. А вот в дилерском сервисе работнички могут себе масло поменять, а в бочку вернуть минералки подешевле. И я почти уверен, что так и делают. При мне мужичку на ТО никак не хотели продать и заливать масло из канистры, настаивали на бочковом, вроде оно и по качеству лучше, и дешевле, и вообще мамой клянусь…..
А, что бочковое, чем то хуже? Для предприятий и автозаводов поставляют в бочках, как и ОД. Мне поменяли и дали ещё литровую бутылочку, всё как положено… 2680р. за всё. Да и ещё, сам меняешь и не дай Бог, что с движком… гарантии не будет, был тут случай у знакомого… признали, что масло залил не соответствующее или контрафакт…
Datsun mi — Do 1.6 АКПП Dream 1 СерыйIgor-777 пишет:Двигатель расчитан на синтетику, значит до упора нужно лить синтетику. Эх кризис, хорошо, что наши закупают присадки за рубежом. Многие сервисы переходят на наше масло. А вообще. как раньше писал, в двигатель можно лить любое, но менять чаще. Минеральное теряет свойства уже на 5000 км., синтетика до 10 000 км. По ценам Лукойловская синтетика дороже Мобиловского? Странно, хотя все с одной бочки! Отработанное масло очищается барабанным способом, добавляются присадки и в перед на прилавок.
Поэтому, чтобы не купить отработку (переделанную), лучше у дилера масло менять, чуть дороже, но понадёжнее… им завод — изготовитель масло поставляет… ну это просто моё мнение
Datsun mi — Do 1.6 АКПП Dream 1 СерыйДатсун-156 пишет:mohno.kstovo60 пишет:Датсун-156 пишет:Себе заказал коробочку(4х4л.) Лукойл Люкс синт. 5w40 SN от надёжного поставщика, менять буду по сезону или не больше 8тык.
А чем штатное плохое…, что рекомендованное заводом, инженерами не катит? Меняю у ОД… проблем нет и не дорого
Двигатель ВАЗовский, смотрю рекомендации ВАЗа. Если на то пошло, то в логанах, альмерах и ларгусах стоит один и тот-же мотор, НО в рено только эльф, в альмеру только ниссан, а в ларгус вообще автоваз рекомендует роснефть. А штатное масло неплохое, просто стоит вдвое дороже лука, а класс качества у них один и тот-же, не вижу смысла переплачивать за курс валют и за бренд.
Ну, может быть… если ещё и самому менять, где то штуку сэкономишь…
Datsun mi — Do 1.6 АКПП Dream 1 СерыйДмитрий_Воронеж пишет:Тут сегодня глянул каталог масел на Экзисте… Я просто потерял дар речи от цен!!! Посмотрите масла Датсун (более 5 тысяч за 5 литров), Шелл (более 10 тысяч за 4 литра)!!!!!!
Интересно, на сколько подорожает ТО у официалов с такими ценами на масло?У официалов не дорого…, они бочками берут… опт дешевле
Datsun mi — Do 1.6 АКПП Dream 1 СерыйДатсун-156 пишет:Себе заказал коробочку(4х4л.) Лукойл Люкс синт. 5w40 SN от надёжного поставщика, менять буду по сезону или не больше 8тык.
А чем штатное плохое…, что рекомендованное заводом, инженерами не катит? Меняю у ОД… проблем нет и не дорого
Datsun mi — Do 1.6 АКПП Dream 1 СерыйДатсун-156 пишет:Каюр⇓ пишет:, но от моторного Лукойла бегите подальше, мотор на нём долго не проработает!
Сотни тысяч пройдены на Лукойле и на классике и на переднеприводных без нареканий.
Каюр⇓ пишет:После 500км пробега масло становится чёрным,
Если масло не чернеет, это плохо.
Каюр⇓ пишет:, полусинь ЗИК в металлической банке на 4л, производство Корея!
Много подделки, ДА ДА, его подделывают! Тут сорока на хвосте принесла, что где-то накрыли производство жестяных канистр ЗИК. Лукойл бывает разный: минералка, полусинтетика SG, SL и синтетика SN, это принципиально разные масла и однозначно утверждать что лукойл г@вно как минимум некорректно. Сейчас в моторе G-energy 0w-40 SM, после 2тык. пробега масло чайного цвета, железо чистое, мотор шелестит, возможно продолжу его (G) лить , а может на синьку Лук перейду.
Чтобы не бояться подделок, и вообще не фантазировать, лучше использовать масло подобранное для этих двигателей заводом — изготовителем. И пока на гарантии, лучше поменять масло у ОД… кстати не дорого
Datsun mi — Do 1.6 АКПП Dream 1 СерыйДСМ пишет:mohno.kstovo60⇓ пишет:у нешипованных "бриджей" тормозной путь по гололёду меньше на метр, чем у шипованных тойо
Зачем сравнивать плохое с тем, что еще хуже? Сравните с нормальной шиповкой, и результат для нешипа будет закономерно удручающим.
mohno.kstovo60⇓ пишет:первое место по боковым ударам о бордюр… не пробиваются
Это есть. Но как следствие — колеса более тяжелые. Подвеска работает хуже, разгон тоже хуже. Мишлен наоборот очень мягкие.
mohno.kstovo60⇓ пишет:В Москве у меня брат живёт…, отказался от шипов, вот недавно с ним разговаривал, он меня в принципе и переубедил
Разумных аргументов против шипов по сути нет. "Брат сказал" — как бы не аргумент совсем. Из своего опыта — на мощной заднеприводной машине без шипов в Москве просто делать не чего, из двора не выедешь. На полном приводе можно — но зачем мучаться без шипов если можно нормально ехать с шипами? У нас не европа — у нас за день два перехода через ноль и слой воды надо льдом. Испытывать удачу за ради непойми чего на нешипованной резине — развлечение очень странное и часто — очень дорогое.
mohno.kstovo60⇓ пишет:а япошки говно не делают…
Ни одна япоская марка шин не используется на спорткарах. Ни одна японская марка не выиграла ни одного летнего и зимнего теста шин. О чем спорить то?
Да, зачем спорить… Я просто сужу по себе… мои аргументы — ездил на шипах и постоянно переживал, ой по рельсам буксанул, ой наверное шипы вылетели и т.д., далее — особой разницы в городе не почувствовал, хотя и переживал… далее, можно переобуться в любое время, на шипах по сухому асфальту не камильфо… ну и бесшумная езда. Не спорю, в каких то ситуациях может шипы и лучше… но по гололёду на шипах как на коньках… знаю из прошлых случаев. Я ведь тоже был ярый противник разных "липучек". Но, кому что нравится, навязывать глупо и не правильно…, каждому надо самому выбирать… под себя
Datsun mi — Do 1.6 АКПП Dream 1 СерыйДСМ пишет:mohno.kstovo60⇓ пишет:Хочу похвалиться своей зимней резиной Бриджстоун S 82 VRX 175/65/14
Хвалиться тут особо не чем.
mohno.kstovo60⇓ пишет:Чисто японская резина
Для резины — "японское" — синоним если не "плохое", то "посредственное" уж точно.
Просмотрел и тесты на резину, у нешипованных "бриджей" тормозной путь по гололёду меньше на метр, чем у шипованных тойо, ну и чуть длиньше чем у других, а также первое место по боковым ударам о бордюр… не пробиваютсяmohno.kstovo60⇓ пишет:брал не шипованную, считаю погремушки никчему
Достаточно открыть любой тест зимней резины, где сравниваются шипы и не шипы, увидеть разницу в разы, и навсегда закрыть для себя этот вопрос. В Московском регионе выбор адекватного человека, заботящегося в первую очередь о безопасности однозначен — шипы.
В Москве у меня брат живёт…, отказался от шипов, вот недавно с ним разговаривал, он меня в принципе и переубедилmohno.kstovo60⇓ пишет:Ещё из нормальной резины это тоже японческая Toyo… цена и качество
"Нормальная японская резина" — это французский Мишлен.
Для регионов с голым льдом на дорогах — Нокиан.
За бренд не переплачиваю, а япошки говно не делают… испытанно
Корейцы, японцы и прочии китайцы резину делать не умели и не умеют.Datsun mi — Do 1.6 АКПП Dream 1 СерыйДСМ пишет:Да, ещё маленькая "заметка на полях" — надежда на то, что резина Нокиан в лице модели Нордман 5 окажется не дерьмом — не оправдались.
На передних покрышках повылетало уже много шипов, при том, что даже на Кордианте Сноу-Макс, не говоря уже о Мишлене X-Ice — такого повального выпадения шипов не наблюдалось.Так что резюме по Нокиан Нордман 5 — дерьмо.
Если денег не жалко — можно брать. Если лишних денег нет — то брать Кордиант из дешевых , либо Гиславед или Мишлен — из недешевых.
К концу зимы посмотрю — если не совсем облысеют — перекину на следующий год назад. Если вылетит большинство шипов — придется выкинуть и купить на следующий год нормальную резину.
Хочу похвалиться своей зимней резиной Бриджстоун S 82 VRX 175/65/14 Чисто японская резина, брал не шипованную, считаю погремушки никчему, хотя раньше на шипах ездил. Резина мягкая в меру, на льду тормозит не хуже шипов, в горку на гололёде прёт нормально, и главное нет шума…, да и переобуваться на лето можно и позднее. Цена вместе с литьём и переобувкой с балансировкой 21 560 р. Ещё из нормальной резины это тоже японческая Toyo… цена и качество
Datsun mi — Do 1.6 АКПП Dream 1 СерыйДСМ пишет:Прошел ТО-2000 в Кунцево.
Из плюсов:
+ приехал чуть раньше, но ждать не пришлось.
+ вежливый персонал дилера Ниссан
+ бесплатная "техническая мойка" кузова и подкапотки.
+ без проблем можно находиться в сервисной зонеМинусы тоже есть:
— на складе сервиса не оказалось прокладок клапанных крышек и мастеру пришлось запихивать старую обратно
— могли-бы предложить за небольшую доплату нормально помыть машину — я бы доплатил.
— работники сервиса не особо знакомы с машиной, искали контрольную пробку в КПП
— по сути ни один из косяков (затрудненное включение передач, вой и треск в КПП) устранен не был.В целом — ездить на очередное ТО можно, но с машиной ремонтники явно не особо знакомы, поэтому тем, кто решил отказаться от гарантии лучше обслуживаться на ВАЗовских сервисах, где народ лучше знаком с матчастью.
На машине стоит фаркоп, установленный не у дилера (электрика не подключена) — никаких вопросов относительно него не возникло.
На 5 и 10 тыс поменяю масло и фильтра не у дилера, а на ТО 15000 приеду снова к ним, и там уже буду конкретно мучать по поводу КПП и четкости работы механизма выбора передач.
Еще забавный момент — в сервисе подошел владелец Пасфайндера, и спросил, не китайская ли это машина. Это третий человек, который спрашивает у меня, чьего производства машина и третий, который предполагает, что это — китаец
)Само ТО обошлось в 1050 рублей.
Тоже БЫЛ на ТО-0, с прокладкой проблем не было, поставили новую, масло тоже не менял, поменял позже на 4000 у ОД за 2682 руб., это с фильтром и тех.мойкой машины
Datsun mi — Do 1.6 АКПП Dream 1 СерыйДСМ пишет:max-x-x⇓ пишет:Может проблема в прокладке?
У тебя — однозначно.
Но у меня есть возможность сравнивать с другими машинами, которые были в моем пользовании. И вот, по "странному стечению обстоятельств", когда я ездил на А8 или Джипе — на дорогах воцарялась всеобщая вежливость, миролюбие и учтивость. А вот на Оде и особенно Датсуне — вдруг, откуда ни возьмись, на дороги вылезли пыжащиеся гонщики на "иномарках" до ляма, но с такими понтами, что даже абрекам на геликах не снились.Ну не знаю…, миролюбие и учтивость у меня обоюдное с другими участниками движения, даже наоборот у других учтивости по больше, им просто интересно… Датсун, гибрид японо — руссо… какое то типа снисхождение, будьте любезны проезжайте… нормальное отношение
Datsun mi — Do 1.6 АКПП Dream 1 Серый
