Ответы в темах
-
Записи
-
dmitrid32 пишет:
Всем привет!записался на сервис т.о 15000 .спрашивают,надо ли промывать движок при замене масла?а надо ли?слышал,некоторые нерекомендуют?кто-то посоветует?
Не надо, глупости все это.
vpornoman пишет:Пётр пишет:vpornoman, во первых проверь затяжку колес (не шутка) у меня на газели так было
Затяжку проверил, норм. На педаль тормоза когда жму звук такой звонкий металический как пластина вроде
У меня взади такой звук был, когда тормозной цилиндр заклинило.
Как-то проводил длительный эксперимент; заливался 92 на Лукойле. Так вот первый вывод — расход по сравнению с лукойловским 95 практически одинаковый, динамика так же, разница только в том, что двигатель немного "легче" что-ли работает. Соответственно, либо для машины разницы на самом деле практически нет, либо нет разницы между этими марками лукойловского бензина…
a.mironov0874 пишет:alekxsss пишет:a.mironov0874 пишет:Жаль у датсуна нет лифтбека.
Если в зад хорошо прилетят можно при ремонте озадачиться и превратить в лифтбек
вот будет номер.
А робот да, сильно на любителя.Типун тебе на язык
Робот — говно даже у Тойоты и Фольксвагена!Зато у Форда с двумя сцепления робот хорош.
a.mironov0874 пишет:Сквозная корозия менее чем за ТРИ года???
Неверю!!! (С)Легко. Отдирал часть шумки внутри двери, там полный срам.
Olga пишет:В 2015г. мною был приобретен автомобиль Datsun mi-do в г. Нижний Новгород у официального диллера на тот момент ТД "Нижегородец". Спустя полгода начались проблемы с краской. На двух дверях на верхней рамке, где дверь соприкасается с уплотнителем, начало обтираться ЛКП. Обратилась к диллеру по гарантии, сказали это песок!!!!, но покрасили в рамках своей программы "Добрая Воля". Документов закрывающих не дали,на руках остался только акт приёмки автомобиля "Осмотр по гарантии". После этого начала облезать краска на переднем бампере и переднем крыле, а также вспучавание ЛКП на двух дверях снаружи по центру. Опять обращалась к диллеру два раза, красили опять в рамках акции, документов не выдавали! Писала письма в юридический отдел, директору. Бесполезно, приходили ответы, что у них этих документов нет, либо то, что они выдаются после выполняемых работ. Смешно! Но добиться ни чего не смогла! В четвертый раз стал облезать порог передний левый и опять пошло вспучивание краски на двери, которую уже красили… На этот раз в ремонт обращаться не стала, написала письмо с просьбой расторгнуть договор купли-продажи, на что естественно получила отказ. Обратилась в суд. На суде представитель дилера всячески пытался доказать, что я к ним вообще не приезжала и с проблемами краски не обращалась. Ну оно и не мудрено, документов у меня по покраске не было. а те акты приемки по гарантийному осмотру, которые я сохранила, оказались не от ТД "Нижегородец", а от ТП"Нижегородец", подвоха я не ждала и каждую букву не проверяла. Конечно связь этих компаний проследить можно, в суде тоже не дураки сидят! Но факт такого поведения диллера меня слабо сказать огорчил. Ни кому не советую иметь с ними дело! В ходе суда была проведена судебная экспертиза всей ЛКП автомобиля и выявлены производственные дефекты по всему кузову автомобиля, в том числе скрытые, которые проявляются после начала эксплуатации автомобиля. Суд присудил расторгнуть договор-купли-продажи. Была апелляция, решение оставили без изменения. Пока суд да дело. Компания ТД "Нижегородец" реорганизовалась, тихо отошла от дел, а вместо нее пришла компания ООО"Нижегородец Восток", которая не взяла на себя обязательства по долгам. Сказочка началась сначала. Благо гарантия на автомобиль еще до мая 2018г. Поехала теперь уже в "Нижегородец Восток", сдала машину на гарантийный осмотр. Мастер кузовного цеха улыбнул, когда машину осматривал: "Это зачем вам судебные эксперты намеренно краску испортили на машине? Можно было просто толщиномером померить и все было бы понятно!!!" (к слову экспертиза по ЛКП проводилась 6 часов и заняла более 10 печатных листов).Предупредила, что если документы не выдадут, буду вызывать милицию, хоть запись будет в журнале регистрации, что я была в салоне. Среда — позвонили, автомобиль можете забирать. Документы только в пятницу будут. Сказала, что приеду за машиной в пятницу и документы заберу сразу. Когда сидела ждала пока документы заполнят, слышала как девушка менеджер за соседним столом записывала на гарантийный осмотр машину ми-до с проблемой краски, а в цехе видела кучу дверей, замененных очевидно по гарантии, со сквозной коррозией. Ищу людей, которые столкнулись с дефектами ЛКП на своем автомобиле, а также тех, кто пострадал от беспредела ТД, ТП, ГК "Нижегородец", "Нижегородец Восток" и т.д. их там очень много фирм с одними директорами и владельцами, хотя на суде было заявлено, что они не имеют отношения друг к другу! Прокуратура по ним плачет!
Сговорились что ли они все. У меня с Арконтом похожая проблема. Обычно советует в прокуратуру писать. Про милицию что-то новое. но в принципе интересно. Ведь их задача охранять общественный порядок, а такое наглое и грубое нарушение закона о защ. прав потребителя это то самое. Плюс надо также в наглую отказаться подписывать доки на выдачу авто, пока не выдадут положенные по закону документы, и если что вызывать милицию. Вообще не понятно, почему СКР не занимается такими вещами, так как это по всей РФ происходит.
ПС Меня больше поражает, что таким срамом занимается Рено-Ниссан когда-то уважаемый концерн в Рф… У меня кстати тоже краска на пороге вспучиваться начала…У меня получается и у вас получится. Доходит до того, что они из-за меня меняют свою внутреннюю док-ию
Olga пишет:В моем городе я так понимаю у многих с этим проблема, дилеры отказываются выдавать документы по гарантийному ремонту. И стребовать их практически не возможно — старших менеджеров ни когда нет на месте, приемщики говорят не хотите машину — не забирайте. После того как забираешь машину из ремонта и пишешь им претензию, они уже пишут, что у них этих актов нет… И все тупик…
Я просто отказываюсь подписывать их акты пока они не предоставят доки по ремонту. Поверьте работает, за подделку подписи никто не хочет оказаться в прокуратуре))
Мне покажется гораздо показательнее характеристика крутящего момента и то при каких оборотах он достигается. Если сравнить 11186 и 21127, то в этом они не сильно друг от друга отличаются (140 Нм/3800 об.мин и 148/4000 Нм/об.мин.), отсюда и жалобы владельцев Вест с этим двигателем на вялость авто.
Димон пишет:У меня тоже такая проблема. Оф говорит что все в порядке. В основном болый дым и стук пальцев при затяжной пробке. Вентилятор в рабочем режиме работает. Ещё заметил дым когда долго молотила на холостых пока ребенок спал. Пришел к выводу что паленое масло, то есть масло перегревается, становится жидким и проходит через кольца и горит. Когда заметил выходил и смотрел, это действительно горелым маслом пахнет. Уровень масла после этого замеченного дыма уходил. Выход. При долгой пробке иногда включаю кондер, и сбивают температуру, даже зимой вентилятор все равно включается. Далее доездил до ТО и заменил масло, проблема больше не вылезала.
А что за масло то было?
Датсун-156 пишет:Чего мудрить-то?!? Степень сжатия под 95, калибровка ЭБУ под 95, рекомендован 95!!! Что мешает лить именно рекомендованное топливо, пытливость ума или менталитет?!?
Ну, степень сжатия там 10,3, а это скорее 92 бензин, чем 95, к тому же, насколько я помню, наш ЭБУ может корректировать работу двигателя в зависимости от типа бензина.
У меня есть несколько случаев авто с движком 11183 с пробегом за 450 т. км. без всякого ремонта!, как правило это машины такси, так что сомневаться в том, что заливался именно 92 не стоит. Единственно, что бензин с левых заправок не использовался в принципе, и замена хорошего моторного масла каждые 7-8 т. км. Понятно, что по сути этот движок ничем от нашего не отличается. Также, когда рассматривал к покупке Логан, оба наших дилера Рено рекомендовали заливать именно 92, так как считали, что 95 делается некачественно. Возможно на нашем НПЗ идет как-то брак, не знаю…
Да, безусловно, если трогаться в горку на сцеплении пальцы на 92 стучать скорее всего будут (хотя не всегда), но и на 95 этот стук есть!, только он чуть менее выражен, более тихий что-ли.
Последний месяц заправляюсь только 92 бензином строго на одной фирменной заправке Лукойл. Ни разу не чувствовалась детонация двигателя!, до этого ездил на 95 того же производителя (также пару недель экспериментировал с РН, эффект тот же) так вот каждую неделю у меня было 2-3! детонации в двигателе (знаю, что это такое не понаслышке — 3 года отъездил на старой карбюраторной 9-ке). Расход остался тем же, динамика по ощущениям такая же. Заводится по утрам лучше (быстрее).haff2044 пишет:64000км 92 лили в основном. При разборке на поршнях особого срача нет.ГРМ -зубья срезало, поэтому разбирали двигатель.
У меня давно очень смутное подозрение, что несмотря на все наши рассуждения про детонацию и пр., смысла (в плане сохранения движка) заливать 95 нет. Прочитал инструкцию, там стоит степень сжатия 10,3 (для 95-го нужна от 10,5), в самом движке ничего кроме ШПГ за все 35 лет его существования особо ничего не менялось…
Есть у меня знакомый таксист, который на том же движке без капиталки на 10-ке только с обычной поршневой проехал 680 000 км. Главное, что масло каждые 7 000 тыс. км. заливал хорошее…Зет пишет:Спасибо всем ответившим! Собственно говоря, я хотел подчеркнуть впечатление "пересевшего" от процесса запуска нового Датсуна. Я не считаю, что пуск после второго-третьего оборота — такой уж большой грех, тем более, что после первой тысячи км автомобиль стал заводиться заметно лучше. И все же , и все же, пуск моей старой "четырнадцатой", и не только моей, а вообще всех машин этого времени, с которыми я сталкивался, происходил при меньших усилиях стартера. Я уже понял, что накачка бензина в Датсуне идет аналогично и теперь всегда жду несколько секунд до погашения индикаторов. Впрочем, посмотрим. Возможно, после второй тысячи пуск будет таким же, как на старых машинах.
P.S. И что мешало написать в инструкции о необходимости паузы перед включением стартера?Написано. После второй и т.д. тысячи все будет также, грустно… У меня карбюраторная 9-ка в любой мороз, после подкачки бензина, буквально с пол оборота заводилась, а дастун…
Тим пишет:скоро понадобиться 2Й ключ,а он без личинки в ключе (в обходчике иммо схоронили) кароче не заводит. Может кто знает как иммобилайзер отключить
Не мучайтесь, обратитесь к ОД.
Челябинск, он-то понятно))) Ну вот за каким … у нас на юге второй день снег херачит и минус по утрам и вечерам 30 марта
А я уже на летней пирелли 
благо новая она еще и мягкая.Легко. Пробуйте.
max-x-x пишет:VLG⇓ пишет:Почти сразу после покупки, трос сзади нигде не касается кузова. Скрежет идет сзади с правой стороны при проезде неровностей.
Если вытащили из пазов тросс … то самое невероятное недозакрытое заднее окно на ручке. Совсем чуть-чуть, а ощущение, что сзади гремит в полке и багажнике на каждой кочке. Или подголовник поднятый. Ну это так — из личного опыта. У меня задняя подвеска не стучит и не скрипит вообще. На 75 т.км. заменил подшипник задней ступицы в целях профилактики. Гула небыло, но разболтан.
Мне тросы ручника пытаются постоянно заправить — гоняю. А шо делать.С стеклами порядок, домкрат стучит да, но его не сложно разобрать. Подголовников сзади в акцесе нет. Остается только сайлентблок амортизатора. Причем скрежет началсяс 3-й сотни пробега, вначале грешил на ручник, но потом снял тросы с креплений…
max-x-x пишет:VLG, а трос ручника вы вытащили из кронштейнов перед переходом на заднюю балку? Ну так эксперимента ради. А вдруг?
Почти сразу после покупки, трос сзади нигде не касается кузова. Скрежет идет сзади с правой стороны при проезде неровностей.
pchelin_v пишет:Есть ещё Логан, который не лучше Датсуна, но заметно дороже при аналогичной комплектации.
В каком-то смысле лучше. Кузов заметно жестче, сзади подвеска не скрипит. Задние амортизаторы уже так достали, что хочу поменять их на сс20.
Рассматривал сначала логан привиледж со скидками за 540, половина наликом, остальное в кредит. Дилер ОД (волгораст)очень сильно меня помурыжили… Сначала пришла машина с несколькими царапинами на кузове, потом на бампере… да еще краска с песчинками была. Ну хрен с ними согласился на замену бампера на второй, так мне потом эти гады покоцанный бампер полирнули и не поменяли… Ладно я им сказал и поменяли. На следующий день обещали машину с птс. Отдал деньги заключил договор, а тут подходит директор этих упырей и говорит, что птс нет$$$$ Послал его мысленно… и тут на тел приходит смс о новых скидках на он-до… В итоге купил за наличку без всяких кредитов базу, и не жалею несмотря на все мелкие косяки (будем честны, их у нас много, Очень много))). Для контроля ))) ездил на тест драйв логану к другому од, и понял не нравится мне логан… Обзор, запах, стойки также шумят на ямах, движок откровенно дохлый, руль УГ и т.д. и т.п.
