Ответы в темах
-
Записи
-
Проблема подскажите . Ехал в не жаркий день по городу , не скажу что парился по пробкам. Вообщем остановился сходил в магаз. Подхожу к машине льётся антифриз. Из расширительного бачка, температура по бк 102. не сработал вентилятор. При выдергивании фишки с датчика ТОЖ. вентилятор не включается ( хотя вроде как должен при обрыве цепи). Предохранитель на вентилятор цел он у нас под F1. При включении кондея вроде включился и вентилятор ОЖ. Но придвижении опять начал закипать темп. быстро доходила до 100 . Приходилось останавливаться. Вентилятор на печку включенный на всю не спасал ситуацию. Движение было по городу в условиях не большой пробки. Как ТОЛЬКО ВЫШЕЛ НА ТРАССУ темп. упала до 85-88. Даже при выключенной печки. Что может быть .??? Куда лезть??? . Ещё вопрос : должна ли при таких запредельных температурах срабатывать сигнализация . Ведь так движок можно запороть. У меня ни каких значков не высвечивалось и ни что не предвещало беды. Так и усадил бы движок , если бы в магаз не остановился сбегать.
Виталий К пишет:serg пишет:axl83 пишет:У меня правая хорошо закрывается без проблем и без усилий, мягко! А вот багажник порой жесть хрен закроешь! Больше ни каких косяков пока нету! А еще одна задняя противотуманная лампочка не горит недавно заметил! По гарантии ее поменяют?
По моему сзади вообще только одна левая противотуманка, а справа нет лампочки, только типа линзочки что то. Вот задней скорости 2 лампочки горит.
у меня багажник закрывается очень хорошо. Задние двери обе нормально, но конечно не как передние. А вот задний противотуманный фонарь горит только с левой стороны. Я думал перегорел. Надо внимательней посмотреть, может там действительно лампы нет!
Да только с лева одна лампа
serg пишет:С закрытием правой задней двери проблема так и не решилась. Сегодня опять ездил в автосервис, крутили, вертели, дверь гнули ни фига не помогает, так и не закрывается, как хотелось бы. Буду ждать до первого ТО, наеду на сервис, пусть регулируют как хотят!
такая же беда, и тоже с правой задней ,думал что можно подрегулировать, но пока не пробовал, а тут вон оно как. Видно чисто заводской косяк идёт
serg пишет:Решил покрупнее чехлы показать
а вот так закрепил регистратор и радар детектор
поясни пожалуйста , а провода будут по центру идти, почему их на фото не видно, как проложил к прикуривателю??? или ещё куда присоединился.???
Stream пишет:Сараи у нас идут не ахти, да и к тому же Датсун это Ниссан, а Ниссан это Рено, а Рено это Логан Сарай, а Логан Сарай это Лада Ларгус. И это прямая конкуренция самим себе.
Вот не согласен, лада ларгус слишком крупновата( больше для торгошей) , да и база длинновата — по сельским дорогам не комильфо, калина -маловата. Думаю датсун самый бабе огурец, пошёл бы на ура ( а если ещё и с клиренсом подколдовали в сторону увеличения, да ценник не загиная-ПРОСТО ЦЕНЫ НЕ БЫЛО БЫ.
Решил может кому-нибудь будет интересно. Список дополнительного оборудования, который предлогает дилер к вашей машине:
1-дефлекторы на окна
2-накладки на зеркала
3-молдинги на окна
4-накладки на ручки
5-накладка на решётку радиатора
6-накладки под противотуманные фары
7-центральный подлокотник
8-текстильные коврики
9-накладки на пороги
10-охранную систему
11-систему парковки
12-чехлы для сидений
13-спойлер
14-брызговики
15-накладки на бампер
16-резиновый коврик в багажник
17-форкопПро ценники не знаю , надо дилеров пытать. Вот только написал список и поймал себя на мысли, что резиновых ковриков в салон почему то нет в списке. Значит по идее они должны уже идти с машиной. Ну раз их нет в списке доп. оборудования-ведь багажный коврик в списке???. А дилер уверяет , что все коврики за доп. плату. Кто даст официальный ответ по этому поводу????
Вот читаю брошюрку , которую дали в салоне, а один из слоганов датсуна : " ЧЕСТНО И ПОНЯТНО""
По моему пока совсем наоборот : "СКРЫТНО И МУТНО"Меня вот один вопрос волнует , почему нет отзывов по машине , нет тест драйвов, почему молчит журнал : "За рулём". Людям предлогают внести денюжку за авто, а нет ни одного человека который прокатился на этой машине и оставил бы свой отзыв . Почему др. производители ещё модель только собираются ставить на конвеер , а уже автожурналам дают пробные экземпляры на тест драйв. Я не думаю ,чтобы ЗАРУЛЁВЦЫ " отказались бы прокатиться и черкнуть статейку о своих впечатлениях. Значит это политика руководства датсуна. А вот чего боятся ребята , чего стесняются- вот в чём вопрос???? Или как у Винокура: " не говори -сюрприз будет"
я сидел в комплектации за 400 т.р. ( не помню как называется). Ведущий на видио уселся , но я так понял не стал отодвигать сиденье, да и не видел я особого стремления у него попробывать педальки и найти удобное положение- так, сел , посидел и вылез. Я более дотошно пытался найти удобное положение. Повторю Гранта в этом плане , чуть по удобнее . И ещё не буду утверждать на 100% , но по моему педальки в датсуне поближе к друг другу, мне показалось , что этот узел как то тоже потеснее грантовсого. Хотя тесным назвать нельзя.
Видио-Обзор изобилует не точностями , в он-до не кондиционер , а климат- контроль ( правда забюджетили до того , что нет даже шкалы градусов, и на двух динную панель ни каких данных о климате не выводится. Реально перебор, т.е. примерно ориентируешься по положению риски на крутилке( без градуировке) и по личным ощущениям, др. ориентиров нет. Подтверждаю, что высоким в машине не удобно, во мне 195 см. и я так и не нашёл удобного положения на водительском месте,. Для ног вроде просторно ( даже чуть просторней чем в гранте) , но до руля уже тянешься, а подвинешся по ближе , то уже для ног не удобно. За собой не уселся, мой 45 размер ноги не пролез между ( передним сиденьем и задней платформой , на которой крепиться задний диван. Правая нога как то пролезла, а вот левую стопу не смог так вывернуть-Левая нога не смогла пролезть на заднее место) . Головой уперся в потолок ( в гранте такого нет), правда это только на заднем сиденье, впереди всё хорошо над головой. Подлокотник -это доп. опция , очень ущербный и очень хлюпкий, по мне так не стоит ни каких денег. Надо какой то др. вариант искать. На сигналке отсутствует датчик удара , только на размыкания контакта ( если разобьют стекло- машина промолчит как истинный самурай). Бортовой компьютер не проверял, но судя по всему тоже будет ущербным и сильно бюджетным- по крайней мере точно нет показа незакрытых дверей- показывает только одного водителя, ( лучше бы на оборот , всех показывали кроме водительской двери, за себя то я спокоен). Послушал музыку-так на 3+ в магнитоле есть блютуз -свободные руки-хорошая вещь- вот как будет работать, и насколько корректно -большой вопрос. Вообщем , не однозначный авто( Снаружи вроде как посолидней гранты) внутри по бюджетней( я имею ввиду оснащение). Вероятнее всего за счёт этой экономии и удалось , по цене удержаться в пределах гранты лифтбека. Коврики по желанию, хочешь резиновые , хочешь тканевые , но любой вариант за доп. денюжку.
в 87 сильный только 95 бензин -БЕЗ АЛЬТЕРНАТИВЫ ( ну если конечно не хотите намного раньше времени ушатать свой движок)
для 81 сильного без разницы какой- 92 ( самый бабе огурец)
