Ответы в темах
-
Записи
-
denisl56 пишет:ypmail⇓ пишет:
задними локерами
Нахрена ???
Не доверяю фетру. Вот под пластиком с ним точно ничего не случится и пусть себе дальше спокойно выполняет функцию шумоизоляции.
Sashamaster пишет:а ещё бы я поставил брызговик двигателя. Эт такие четыре жестянки, которые крепятся под защитой и предохраняют двигатель от грязи и брызг воды.
Не слышал о таких. Фото нигде не попадались?
Сам спросил, сам отвечу: http://www.autoalarms.ru/viewtopic.php?f=1&t=4269
Но у каждой сиги свои цвета проводов, свои + и -, своя настройка, в общем надо разбираться с каждой сигой индивидуально.
JamesDouglas пишет:Думаю, Виктор Ледокол и Паулюс уже работают над прошивками. Мозги то Грантовские. В свое время заливал Ледоколовскую прошивку на Калину, результат превзошел все ожидания. И расход стал меньше, и электронная педаль стала отзывчивее, и в целом машина стала подинамичнее
Их покупать надо или можно где-то качнуть нахаляву?
Amtel пишет:Перепрошивать можно?
А есть прошивки?
Виталий К пишет:Не просто же так это сделано????
Я понимаю что не просто так, а чтобы не забывали магнитолу включенной. Просто бывает много времени провожу в машине с не включеным двигателем и для меня это не удобно.
Сейчас многие магнитолки высасывают аккумулятор. Может быть и эта тоже, кто проверял её утечки?
Если у нас распиновка как на грантах, то можно жёлтый провод завести в колодку вместе с красным. Для отключения магнитолы желтый можно пустить на кнопку, а провод с кнопки завести в колодку вместе с красным. Можно автоматизировать процесс отключения с помощью реле (/forums/topic/%d0%b0%d1%83%d0%b4%d0%b8%d0%be%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d0%bd%d0%b0-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%b8%d1%85-datsun-%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%86/#p3883).
Красный с желтым лучше проверить мультиметром или конролькой, а то на схемке с релюшками и на распиновке они отличаются.
Кстати, прокурил схемки с релюшками — тема очень интересная. В первой магнитола выключается при постановке а/м под охрану и кнопкой на магнитоле. Во второй только кнопкой на магнитоле. Отсутствие токов утечек обеспечивается в обоих случаях. Включение происходит при включении зажигания, далее ключ можно вытащить, питание уже идет по проводу антенны. Первая схемка особо интересна, вот только на каком проводе появляется минус при снятии с охраны? Где такой? Может кто занимается установкой сигнализаций и подскажет?
admin⇓ пишет:правильно будет "суан", на презентации что-то такое было )
На просторах интернета:
Еда быстрого приготовления Супы японские суп "СУАН" грибной острый. … СУАН прекрасно подойдет для приготовления соуса к мясу, необходимо только добавить измельченный продукт в…
Цитата с сайта дилера:
Автомобили Хасимото поступают в продажу под названием ДАТ. Эта аббревиатура образована из начальных букв основных инвесторов фабрики «Кайсин-ся» Киндзиро Дена, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи. Также это название отражает концепцию автомобилей DAT того времени: Durable – надёжные, Attractive – привлекательные,Trustworthy – заслуживающие доверия.
…
В Осаке на заводе, прежде принадлежавшем компании «Дзицуйо Дзидося Сейдзо Кайся», начинается выпуск малолитражного автомобиля Datson. Дословно название переводится как «сын ДАТа», однако точнее было бы выразиться «дитя ДАТа». Позднее, название автомобиля поменяли на Datsun, поскольку «son» созвучно японскому слову «потеря». Автомобили марки получают новую эмблему.Так как DAT это аббревиатура, то ударение падает на второй слог. Получается Датсу'н или Датса'н. Осталось выяснить "у" или "а", а также, что означает "сун/сан"?
Ну так в книжке всего 2 варианта:
185/60R14 82H и
185/60R15 82VНа каких колёсах машина будет выше если строго придерживаться рекомендациям завода? Или это одно и то же?
Dtsn пишет:Не проще на 14-ые поставить высокий профиль?
Так максималка по книжке 60 и на 14-х и на 15-х. Лучше придерживаться рекомендаций изготовителя чем иметь проблемы с гарантией.
15" дисков штампованных на Datsun нет, вот и приходится литье рассматривать.
Почему именно 15? Хочется повыше на зиму, чтобы в каше и колеях днищем не цеплять. Понятно, что он и так высокий, но аля трактор зимой вообще круто! Может я ошибаюсь и лучше присмотреться к 14"? Или же на 15" по зиме будет лучше?
Интересно, сколько оригинальные диски 15 будут стоить?
vanek⇓ пишет:хорошая резина пиррелли формула айс и по цене не дорого все хвалят
Это на 14"
А на 15" какая?
Pirelli WINTER ICE ZERO 185/55 R15 T 82
Или эта уже хуже?А диски к 15" какие подобрать?
Лучше бы он про воющие коробки рассказал. Так и будут в дилерских центрах футболить или же что-то доработают?
serg пишет:Виталий К пишет:Всем привет. Магнитола начинает работать только при включении зажигания. Когда стоишь просто или на природе очень не удобно. Можно ли это исправить не делая серьезных переделок в электрике?
Если сможете вытащить аккуратно магнитолу, то соедините вместе эти два плюсовых провода от магнитолы с "плюсом" с предохранителя, а "плюс" от замка заизолируйте и перестанете зависеть от положения замка зажигания
А ещё лучше в разрыв плюсового провода питания магнитолы поставить кнопку. Тогда можно будет ещё кнопкой выключать, чтобы лишних утечек не было и настройки при этом не будут сбиваться. Там и места под допкнопки есть, вот только кнопку надо поискать если грантовская не подойдет.
Amtel пишет:Действительно на Датсунах есть автоприглушение магнитолы при включении заднего хода?
Есть, по крайней мере в комплектации за 400 т.р. 100 % есть!
pumbars пишет:Стандартам по шуму? Может быть, стандартам по выбросам Евро-5?
Думаю, что выбросы по евро-неевро простых покупателей как раз-таки меньше всего интересуют, лишь бы с техосмотрами не было проблем и ездилось комфортно. А на счет как задушить движок гребаными евронормами и при этом, чтобы он продолжал работать — пусть конструктора думают.
wall пишет:Сеат и обгонять нечего, их вообще еле-еле покупают. Не думаю, что загнутся, народ берет
Народу выбирать не приходится с низкими доходами, вот и берут самое дешевое несмотря ни на что. Стандартам по шуму соответствует и можно продавать, а гордости за отечественный автопром как не было, так и нет.
Paplo пишет:gamer⇓ пишет:Компания Datsun уже обогнала по продажам такие модели как: Changan, SEAT или JAC. Возможно, что Датсун он-До будет в топ 25 самый успешных авто в России.
Удачный ход создание Датсуна, что тут скажешь. недорогие, практичные авто всегда в цене. Но их не так то просто сделать.
Надеюсь, со своими воющими коробками они быстро загнутся. Цена такой машине 250-300 максимум. Пусть сначала делать научатся. Да и ваз давно уже пора сравнять с землей и построить нормальный новый завод, вот только в России это никогда не получится. О каком качестве можно говорить, если у работников на наших заводах сдельная невысокая зарплата, а руководство этих заводов интересуют только быстрые деньги с мнимальными вложениями? Вкладываться в производство и кадры никто никогда не будет, вся страна так живет, так что хорошие машины по-прежнему те, которые собраны не у нас.
Rider пишет:ypmail, простите, но я не понял, какая у вас комплектация?
Комплектация Дрим за 400 р.
Amtel пишет:В первую очередь надо ехать к дилеру и сравнить гул например с тестовым авто.
В общем, в сервисе всё проверили, скрип в районе магнитолы и задней стойки убрали. По поводу коробки увы, никто ничего делать не будет, т.к. на всех а/м есть вой. Я даже прокатился на тестовом а/м и убедился, что вой коробки есть и там. Где-то он чуть громче, где-то тише, но все коробки воют, ничего там узкоглазые не доработали. Да и смысл дорабатывать вазовское старьё топорной работы?
В общем, кого вой вазовской КП и вазовский движок не раздражают — можно идти за датсуном, а остальным лучше присмотреться к другим моделям. Жаль только, что отец поторопился с покупкой толком не покатавшись на тестовых датсунах. Теперь будет долго ездить и проклинать японский таз. Лично я себе такую машину не возьму, мне ваза тоже за глаза хватило, если и куплю когда-нибудь что-то, то только не ваз или его помесь.Наконец-то я сам проехал на этом автомобиле. Поделюсь впечатлениями:
1)Утром при запуске двигателя ощутил небольшой провал. Т.е. стартер начинает раскручивать двигатель, потом как-будто ему стало тяжело и частота вращения снизилась, а потом раскрутил и двигатель запустился. Это пока был мой единственный утренний запуск. Днём возле дома еще завел со второго раза, двигатель был уже прогретый, но с первого раза не запустился. Остальные запуски, еще 2-3 в течении дня были успешными. Выводы пока делать не стоит, нужны более длительные наблюдения.
2) После запуска двигателя открыл капот и обратил внимание на подвывание в области ремня ГРМ, с нажатием педали акселератора звук усиливается. В салоне этого подвывания (когда а/м стоит на месте) не слышно вообще. Подумал, что может ролик какой или ремень перетянут.
3) Во время движения действительно есть вой на всех передачах при разгоне и торможении двигателем. Особенно сильно слышен вой на 2 передаче. Пустил машину с горочки накатом, выжал сцепление, выключил передачу, качусь. Вой не пропадает, с уменьшением скорости становится тише, с увеличением — громче. По идее КП отключена от двигателя и вой должен пропасть, а нет. Может это ступичные подшипники? Может привода? Может в КП все ещё что-то продолжает вращаться и шуметь даже при выжатом сцеплении? Короче пока одни только вопросы, но вой есть, слушать это неприятно. По двору аж с выжатым сцеплением приходилось катиться, стремно как-то на новой машине и с таким воем мимо людей проезжать.
4) При движении по гребенке что-то гремит за аудиосистемой и скрипит панель задней стойки кузова. Тут пока не разберешь — не угадаешь, что обо что скрипит. Я туда точно сам не полезу.
5) Двигатель пока непонятный, на обгон туповатая. Газ в пол, а машина не едет, потом подумает и разгоняется. На десятке такого не наблюдал. Зато потом на десятку сел и землю рыть начал. Газ в пол, думаю по привычке не поедет, а она аж с буксом с места. Тут тоже пока рано делать выводы, то ли на всех последних грантах и калинах так, то ли ещё чего?
6) Приятно удивила работа подвески на неровной дороге — отрабатывает отлично. Шумоизоляция нормальная, двигатель из салона не так слышно как на вазах, но коробка… Обзор зеркал отличный. В салоне уютно, сиденье вполне удобное.
7) Сцепление тоже щелкает.
Посигналил одному и покраснел
Гудок как-будто на котёнка наступили Тут надо сигнал менять однозначно. Ездить пока трудно, одни специально притормаживают и плетутся перед тобой рассматривая автомобиль, другие догоняют и долго сопровождают сзади, третьи в обгоне застывают и едут рядом, четвертые сигналят. Как дикари мля, как-будто машин ни разу не видели.В целом вроде бы неплохо, но движок с коробкой бы другие в него поставили — мне бы он-до на все 100 понравился. Первое впечатление — получше шуманули гранту и доработали в ней подвеску, двигатель с коробкой те же на мой взгляд, ничего не изменилось. Короче это шуманутая гранта в новом кузове и с улучшенной подвеской. Я считаю, что работу КП вообще не должно быть слышно ни в салоне ни на улице даже на самом дешевом автомобиле, очень жаль, что японцы взяли этот позор авнотаза под свой бренд. Работой КП разочарован больше всего.
Немного про корни проблемы:
http://www.drive2.ru/l/4111177/
http://www.drive2.ru/l/38752/Это болезнь, которую японцы не лечили или не вылечили, или погоня за быстрыми деньгами с минимальными вложениями важнее имиджа нового бренда и завоевания доверия покупателя
Похоже, что ваз скоро испортит автопром во всем мире…Если есть документы от сертифицированного сервиса, то только один вопрос напрашивается, а на кой менять шило на мыло? И там и там бабло отстегивать. Другое дело когда я сам все сделаю, да ещё и лучше многих рукопопых специалистов, которые в погоне за баблом вечно забывают что-нибудь прикрутить, забесплатно для себя любимого, но вот бумажки у меня не будет, а без бумажки мы букашки…
Я вообще люблю все делать сам, но на новом а/м есть чем рисковать…
Шерлок пишет:То что будете обслуживать не у дилера еще не значит что вы слетите с гарантии. Да и какое особое обслуживание первое время то? Смена фильтров и масла? Простейшие операции.
Операции-то простейшие, но в случае судебных разборок из-за отказа в гарантии какие документы Вы сможете суду предоставить, которые подтвердят квалифицированное проведение этих операций на соответствующем пробеге с применением одобренных изготовителем расходников?
Glidon пишет:Всем привет, если тема такая была прошу мою переместить туда.
Проехал совсем ничего, а в моторном отсеке уже грязно
Открыл капо после того как проехал по небольшой луже, так вообще весь двигатель в каплях. то есть летит прилично. Что с этим можно сделать?Защита штатная или у дилера попрочнее ставили?
Papai пишет:А раньше отец на каком авто ездил? Может ему просто кажется что воет, а на самом деле таки и надо
Э нееееет, после ВАЗ 2106 с вечно воющим редуктором заднего моста и шумной КП, он уж точно вой распознает
Я понимаю, если бы он с мерса пересел, а тут после шестеркиgamer пишет:С Гранта форума
У меня с новья коробка на 2 подвывала, сейчас я бы не сказал что она воет, всё прикаталось, пробег 21 т.к
Это я видел, и ещё на форумах видел целый перечень с воющими коробками других марок (иномарок), у всех проблемы бывают.
И на логанах воют, и на фольксвагенах, и на ауди, и на маздах, и на тойотах и т.д. и т.пPapai пишет:Сколько стоят? Датсун на них написано или нет?
Около 15 за все отдали, Это не решетка, а металлическая сетка, которая защищает радиатор от камней, ставится под декоративную решетку
gamer пишет:ypmail⇓ пишет:Отец ездит, я сам ещё ни разу не проехался. Говорю ему едь к дилеру, а он все про нулевое ТО толдычит, типа чё я их щас пугать там буду? Совок блин…Я бы на его месте уже пол-салона разнёс, мозги бы всем наизнанку повыворачивал пока не устранили бы все косяки
Так все со слов отца что ли?
зы: Выделил в отдельную тему.
Ответил в той теме
gamer пишет:Так все со слов отца что ли?
Отец слышал этот вой, брат, сегодня мать прокатилась, тоже говорит, что воет.
У меня только все возможности не было проехаться.gamer пишет:ypmail⇓ пишет:При выжатом сцеплении и движении накатом вой не пропадает. Скорее всего дело не в коробке, может ступичный?
попробуйте вывешать колеса и покрутить. Но если ступичный, то почему только на 2 и 3 передаче?
Отец ездит, я сам ещё ни разу не проехался. Говорю ему едь к дилеру, а он все про нулевое ТО толдычит, типа чё я их щас пугать там буду? Совок блин…
Я бы на его месте уже пол-салона разнёс, мозги бы всем наизнанку повыворачивал пока не устранили бы все косяки
