Ответы в темах
-
Записи
-
Алексей 705 пишет:
Да, сказали, что перепробег на следующие ТО недопустим, лучше приехать раньше!
Очередная пугалка. Не имеют права отказать в проведении ТО из-за перепробега. Также и в гарантийном ремонте, если не установлена причинно-следственная связь между перепробегом и неисправностью…
работа у меня с этим тесно связана ))) ещё бесит, когда человек заплатил за новый а/м свои кровные, а его постоянно дурят с ПТС, в то время как его деньги благополучно совершают обороты или затыкают всевозможные дыры автосалона вместо того, чтобы пойти на оплату автомобиля взамен ПТС…
Dukat пишет:artrnd⇓ пишет:…вам мало того что ТС сказал что дилер признал случай гарантийным, но сослался на отсутствие запчастей и заказ на осень…
Спокойно ypmail. Разница во мнениях всё таки существует. Хотя признать, сказать и написать — разница существенная.
А чего успокаиваться, не хотят по-хорошему — фиксировать их нежелание укладываться в установленные законом сроки или нежелание делать ремонт (смотря что там за ситуевина) и к ногтю их! Если кто-то где-то почему-то не хочет добросовестно выполнять свою работу, то почему должен клиент от этого страдать?
А как же закон о защите прав потребителей со сроком ремонта не более 45 дней? Записать их на диктофон, что они признают случай гарантийным, но хотят составить акт, взять первичный документ (заказ-наряд), в котором зафиксирована Ваша причина обращения и в роспотребнадзор или общество по защите прав потребителей. Проблемы отсутствия запчастей — это их проблемы, а не потребителя!
Если что-то не получается — претензию по почте заказным с уведомлением, в которой так и так, Вы по заказ-наряду такому-то проводили дигностику такой-то неисправности, прошу предоставить в письменном виде заключение по неисправности и сроках её устранения. Ответить на претензию должны письменно не позже 10 дней. Дальше в соответствующие инстанциии. Несоблюдение сроков ремонта часто в судах оборачивается возвратом автомобиля с компенсацией его стоимости и прочих издержек. А если ещё будут резину тянуть, там штраф пойдет за отказ в добровольном возврате а/м с % за каждый день просрочки…
Некогда самим — наймите адвоката. Когда по страховым мало насчитают, многие нанимают адвоката, а издержки потом оплачивает страховщик. Так и тут…
pdbq пишет:Как не позвонишь что нибудь спросить недовольные рожы.
Вы и рожи их в этот момент видели?
max-x-x пишет:ypmail⇓ пишет:max-x-x, ты случайно ему не завидуешь?
Усё может быть
Так может всем форумом попросить админа, чтобы и тебе выдал? Точно хочешь?
max-x-x пишет:ypmail пишет:Кстати, забыл представиться, Константин. Ездил на тигуане, ник на tiguans.ru тот же, летом был в шаге от покупки Volvo XC90, ник на http://clubvolvo.ru/ тот же:) А вон оно как повернулось))))
Почему решили пересесть с тигуана и отказаться от покупки вольво? Чем датсун оказался лучше?
Почитайте его тему http://datsun-do.ru/viewtopic.php?pid=7527#p7527 — думаю, что там есть ответ на ваш вопрос.
Я эту тему сначала читал, поэтому до той позже добрался. Ответ есть, но частичный, про вольво ничего не написано
Кстати, забыл представиться, Константин. Ездил на тигуане, ник на tiguans.ru тот же, летом был в шаге от покупки Volvo XC90, ник на http://clubvolvo.ru/ тот же:) А вон оно как повернулось))))
Почему решили пересесть с тигуана и отказаться от покупки вольво? Чем датсун оказался лучше?
denisl56 пишет:Я что-то видимо не понял. Сначала показали зачётную раскисшую колею, потом хомяка, который так и не смог к ней даже подъехать, т.к. буксовал на ровном месте. Жаль, колёса не оторвались от его прогазовок — вот было бы зрелище, а так ….
Вот бы датсун в такую колею загнать и посмотреть насколько хороша его проходимость… И комментатора такого же как в ролике
denisl56 пишет:Самые первые кадры впечатляют, а остальное — ничего особенного, я по дворам после снегопада на Калине и не такое выделывал. 20см. снега — поперёк чужой колеи — газку побольше и вперёд.
Самые первые кадры и имелись ввиду.
Вот ещё про ларгус.
Надеюсь так как на этом видео с Datsun не получится? Или кто-то кого-то уже удивил ?Хотелось бы видео про датсун, где он покоряет непролазные сугробы и лужи
У меня смартфон и OBDII, правда на десятке, а не на датсуне. Ошибки посмотреть, параметры, будет ноут, смогу и перепрошить, пока и этого хватает. Смартфон всегда с собой, OBD всегда в машине в разъёме (у него кнопка есть, я его отключаю кнопкой). Если чек загорится — всегда можно посмотреть в чем проблема. OBD заказывал на али, рублей 170 обошелся по старым ценам, проги с интернета нахаляву. Зачем тратиться на БК? Какой в нём смысл?
Я вообще провода не скручиваю. Обычно в колодках стараюсь все соединения делать. Вытащил провод, скрутил его с другим и оба обжал, потом в ту же колодку и все нормально! Ясен пень, что провода надо в колодке крутить, а не в замок лезть.
Отцов датсун законсервирован на зиму, сиги тоже пока нет, вот я и не парюсь с магнитолой, пока. На десятке у меня майфун через кнопку подключен, пока устраивает, через сигу делать не охото, да и вообще в этом корыте уже ничего делать не охото. Вот если бы его обменять на новенький универсал от датсуна, но такого пока нет…
Если у кого стоит остро проблема с подключением магнитолы, то скиньте колодки, померяйти на какой провод что приходит, а потом уже можно и с подключениями подумать. Тут все сидят рассуждают, а сделать или хотя бы посмотреть что там и как никто не может. Была б моя тачка, я б уже из-за принципа залез и все проверил…
7TT пишет:ypmail пишет:не можешь сам разобраться и сделать — езжай к спецам,
Сам я как раз могу и разобраться и сделать… и только после этого выложить на форум проверенный материал, а вот разглагольствовать, как оно в теории должно быть,- это для "курилки".
Ты уже сделал или всё ещё сидишь в курилке?
7TT пишет:Класс! Мне нравиться такой подход!,- какая разница какой провод, какая разница как реализована схема!, а нафига тогда вообще выкладывать такую информацию и советовать людям всё самим перепроверять и додумывать?
Ну ты же сам пишешь, что нет желтого провода
7TT пишет:Я ,например , ни на одной грантовской схеме не нашёл жёлтого провода,- 4 и 7 контакты заведены одним красным проводом.
Я чтоли виноват, что на заводе одним цветом провода завели? Если уж так получилось, что на заводе не соблюли цветовую маркировку, а зачастую бывает, что есть и желтый и красный провод, но на одних машинах на желтом постоянный плюс, а на других наоборот на красном, то лучше проверить перед подключением. Что плохого в этом совете?
Не хочешь — не проверяй, цепляй как попало или пиши на завод, чтобы приехали и персонально на твоём автомобиле проверили цветовую маркировку. А если на заводе не оказалось провода нужного цвета и тебе ещё что-нибудь не теми цветами завели, ты опять меня будешь обвинять или претензию на завод писать, чтобы из-за цвета провода тебе всю проводку целиком по гарантии заменили?
Считаю твои наезды беспочвенными, не можешь сам разобраться и сделать — езжай к спецам, они и проверят, и подключат, и гарантию дадут!
7TT пишет:Я ,например , ни на одной грантовской схеме не нашёл жёлтого провода,- 4 и 7 контакты заведены одним красным проводом.
Земляк, да хоть зелёными пусть заводят, какая разница какого цвета провод? Нашел постоянный + на память, нашел разрывающийся на питание и подключай как нравится, хочешь напрямую, хочешь через кнопку,через реле, хоть черз планшет по вайфаю…
max-x-x пишет:Про сигнализацию понятно. Тем более написал, что я сам это делал в своё время. Вопрос у ТС остался открытым, который я привел ещё раз.
Предложите ему решение для его запроса.Вы же выше предлагали что-то с задержкой времени и т.д.?
К тому же, как бороться с утечками если она кнопкой и включается и выключается?max-x-x пишет:ypmail⇓ пишет:Если Вы про схему с отключением магнитолы при постановки сиги на охрану, то там речь о проводе сиги, а не магнитолы.
ypmail⇓ пишет:Кому требуется нормальное решение проблемы тынц /forums/topic/%d0%b0%d1%83%d0%b4%d0%b8%d0%be%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d0%bd%d0%b0-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%b8%d1%85-datsun-%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%86/#p3883.
Roman.Orlov⇓ пишет:я хочу чтоб выключалась замком зажигания когда глушиш мотор а после независимо от него включалась и выключалась штатной кнопкой
Где здесь про сигнализацию что-то написано и выключение магнитолы по ней? Вроде ничего не упущено. На классике я у себя делал такое, т.к. там нет управляющего провода.
См. сюда: /forums/topic/%d0%b0%d1%83%d0%b4%d0%b8%d0%be%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d0%bd%d0%b0-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%b8%d1%85-datsun-%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%86/#p3883
На фото схемки управление от сигналки
Первая схемка
Минус на сиге тоже искать надо, т.к. сиги все разныеКрасный/жёлтый, о чём спор? Чуть ниже схем, после долгих их изучений и поисков в интернете, я писал, что это надо проверять на а/м, т.к. бывает, что на желтом память, а на красном питание, а бывает и наоборот. /forums/topic/%d0%b0%d1%83%d0%b4%d0%b8%d0%be%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d0%bd%d0%b0-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%b8%d1%85-datsun-%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%86/#p4164. Что мешает потыкать мультиметром, чтобы определить где постоянный плюс на самом автомобиле? На заводе не могут местами поменять?
Выложите кто-нибудь фото колодки? Неужели реально нет провода питания антенны?
У меня в десятке стоит такой
Вот только провода бесили, убрал его в бардачок. Питание брал от прикуривателя через кнопку и дополнительный предохранитель. Сам разветвитель жестко закрепил к боковой стенке бардачка (слева, по типу как на фото выше только в бардачке) , не мешается, места занимает немного. Как впишется в бардачок датсуна незнаю, но у меня стоит как родной.
Антирадар и видеорегистратор запитаны отдельно, через отдельную кнопку и замок зажигания, все провода скрыты в панели. Эта приблуда используется только как зарядник.
ДСМ пишет:Все эти защиты/сеточки — разводилово для излишне беспокойных автовладельцев.
Вы на новую технологию дорожного покрытия ещё не попадали? Это когда куски асфальта вылетают из-под впереди идущей (обгоняющей, встречной) машины и решетят Вашу машину. Достаётся и лобовику и кузову и радиатору и т.д… Мне уже приходилось попадать на технологию сухого асфальта и новый датсун после такой поездки видел.
Когда же будет универсал? Это же самый удобный и практичный автомобиль, по управляемости лучше. Заклинило их там чтоли на седанах и хэтчах?
Угу, нас тоже от антикора отговорили. Может у них просто спецов и оборудования для этого нет? Хотя, в таком случае порекомендовали бы сделать где-нибудь, а то же категорично заявили, что он на этом авто не нужен, т.к. с завода все сделано как надо.
У нас за магнитолой кабель был не закреплён и на гребёнке жутко дребезжало — устраняли по гарантии.
Вроде в комплектации дрим доводчики есть, т.к. при длительном удержании кнопки постановки на охрану стекла сами закрываются. Про старлайн А91 не знаю, но слышал, что в Старлайн А93 CAN+LIN есть функция комфорта, через которую работает автоматическое закрывание стёкол при постановке на охрану.
denisl56 пишет:Joger⇓ пишет:то есть летом горячгобензина в бак влазит меньше, а зимой холодного влазит больше.
Сам понял, что написал ? Если измерять в килограммах, то разница будет, а так — нет.
Как в той загадке: Что тяжелее — кило пуха или кило чугуна ? )))))))))))))))))))Аж кишки заболели
Надо было конструкторам топливопровод через кондиционер проложить, чтобы в 10-литровый бак по 50 литров умещатьУ меня как-то раз недели две окна потели. Невозможно было ездить. Никак не мог понять в чём причина. Заглянул однажды под коврики, а там весь палас заледеневший. На мойке, идиоты, то ли так мыли, то ли коврики сырые побросали. Потом помыл машину и договорился на ночь в тёплом сервисе оставить с открытыми дверями без ковриков. Помогло. Сырость в салоне всему виной. Пока не просушите как следует так и будут окна потеть. На мойках обычно торопятся в погоне за деньгами. Всё тяп-ляп, быстрей-быстрей делают, вот и результат. Да в принципе, сейчас везде все так работают. Форма оплаты сдельная, % небольшой, вот люди и гонят, чтобы с голоду не умереть, а хозяевам лишь бы не платить и бабок побольше получать. Я уж стараюсь в последнее время сам всё делать по возможности.
