Ответы в темах
-
Записи
-
aqwarel⇓ пишет:
Это только мне вечно "везет"
Вот так так… Вроде на каждом углу кричат, что Датсуны это те же Гранты и Калины… а тут вон какая тонкость. Не понимаю зачем видоизменять такую вполне простую понятную и надёжную деталь широкого применения как ШРУС !?
Но таки есть у меня некое предположение. Предыдущий хозяин мог не заморачиваться и просто взять и поменять ШРУСы в сборе с приводами, и вот тут то "собачка и зарыта". Так что вполне возможно, что тот ШРУС, что Вы купили, вполне подошёл бы к Вашей машине, НО беда в том, что ранее кто-то поставил уже НЕ родной привод.
Что касается цены замены пыльника и целого ШРУСа, да — это одна и та же работа, потому и взяли так. Единственным выигрышем было бы отсутствие траты на новую деталь, но как видим, не в Вашем случае.
Поэтому, как мне кажется, иногда всё таки лучше приобретать запчасти в том же сервисе, где их и меняете. Так они и подходящую подберут, и гарантию дадут, как на работу так и на деталь… пусть и дороже, чем на ОЗОНе, но хотя бы не зря выброшенные деньги будут.
aqwarel пишет:но сами шарики целы
Шарики то целые, с ними обычно ничего и не происходит, а рассыпается обойма (сепаратор) — главное чтобы она была целая.
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.
aqwarel⇓ пишет:Сейчас хруста нет, но есть звук, как что-то трется и при торможении вибрация на руле сильная
Трение и вибрация на руле это точно не ШРУС.
Но если ранее ШРУС уже давал признаки износа (хрустел), и тем более что уже купили новый, то конечно же меняйте.
Однако, странно, что Белмаг не подходит… неожиданно.
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.aqwarel⇓ пишет:В итоге приговорили шрус справа. Там смазка вытекла, весь пыльник в ней.
Не торопитесь. Что значит "приговорили" ? ШРУС хрустит, люфтит, рассыпался ? Если просто надорван пыльник и немного вытекла смазка, это ещё не приговор. По хорошему его можно снять, промыть в бензине/саляре, снова смазать и установить с новым пыльником.
Если менять, то обычно меняют парами.
Если действительно требуется замена, то я бы взял наш Белмаг. это моё мнение, если доверяете Китаю… Ваше право. Смазку ШРУС берите с запасом, набивать нужно полностью, а той что в комплекте может не хватить. Если будете брать что-то в сборе, НЕ верьте и тоже берите запасную смазку, новые хомуты, и требуйте чтобы вскрыли и смазали. Это уже из моего опыта.По поводу защиты ДВС, то есть штатная жестянка, прикрывающая снизу приводные ремни. Дополнительно может быть установлена большая защита во весь (почти) размер на двигатель и коробку. Разумеется, что не заметить как она отвалилась, Вы не могли. Поэтому, её либо не было вовсе, либо и правда забыли обратно поставить. Ну а вообще бывает такое, что на что-то не обращаешь внимания и не задумываешься даже… а потом вдруг посмотришь и думаешь: а как оно вообще было? :0
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.Ну что ж. Это хорошо.
Значит Вы — то самое редчайшее исключение из правил…
в отличии от большинства, у кого права просто так на полочке лежат.Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.aqwarel, Вы уж конечно извините если задел, но некоторые Ваши заявления выглядят настолько наивными, что волей-неволей советы и предостережения сами напрашиваются и летят "из-под пера".
aqwarel⇓ пишет:правам 13 лет
Это вообще не аргумент, а даже наоборот — ничего хорошего. Водительский СТАЖ (владение правами) и ОПЫТ (практического вождения) за рулём это две огромные разницы.
Просто примите и поверьте, что год (хоть и ежедневной езды, но на машине с АКПП) это очень мало. Плюс ко всему за 13 лет, с момента когда Вы обучались вождению и получили ВУ (права), в ПДД произошло много изменений, за которыми Вы, ещё не будучи за рулём, вряд-ли следили.Так что:
aqwarel⇓ пишет:А по поводу уверенности здесь Вы не правы, я прекрасно осознаю свой опыт…
aqwarel⇓ пишет:Как-то Вы скептически все время в мою сторону настроены))
не считаю себя неправым, но если не хотите или Вам мои мысли неприятны, то могу таки больше не участвовать в Ваших темах.
собственно, уже зарекался, но, видя как Вы иногда заблуждаетесь, просто не мог пройти мимо.С Уважением.
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.aqwarel⇓ пишет:с ними все равно что-то делать надо
а что тут делать… менять стёкла. ибо полировка нарушит их геометрию и необходимую расчётную прочность, сделав тоньше.
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.Я просто не открываю окна полностью.
Сантиметров на 10 максимум.
За шесть лет и 123000км окна целые.Знаю людей, которые вместо того, чтобы протереть окно,
берут открывают полностью и закрывают, тем самым царапают стекло.
Крайне не рекомендую такое практиковать.Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.aqwarel⇓ пишет:Я же в основном то езжу на работу и обратно… А габариты то за год я уже знаю.
В этом то и есть Ваша ошибка. Вы слишком уверены в себе, что за год (катаясь в основном по одному и тому же маршруту) стали опытным водителем. Это как раз таки самый опасный период: с года до трёх, примерно, когда возникает ощущение уверенности и опытности. А динамические габариты — очень хитрая и обманчивая вещь. Ещё раз призываю быть аккуратнее. Дело вовсе не в незнакомой дороге — всегда и везде нужно внимательно смотреть, ОСОБЕННО (как ни странно) на знакомом пути!
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.metsoperm⇓ пишет:что надо разъём дтож проверить нужно
Если с ним (ДТОЖ) что-то не так, то и температура на панели неправильная будет, либо ошибка СУД выскочит .
Какая кстати температура отображается ? на правду похожа ?
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.aqwarel⇓ пишет:Ну и хочу сказать, что мне помогла присадка в бензин. Ошибка бедная смесь на холостом ходу пропала.
Считай повезло — немного грязи было , значит.
aqwarel⇓ пишет:Правда сегодня ездила по незнакомой дороге и на повороте об бордюр ободрала опять диск. У меня на нем уже живого места нет, постоянно ему достается.
А вот здесь надо: Во-первых, быть внимательнее, и во-вторых — ездить ездить и ездить, чтобы знать габариты машины. По-хорошему, со временем Вы должны "видеть" (чувствовать) где едет колесо.
aqwarel⇓ пишет:В остальном машиной довольна.
Это главное!
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.grafer пишет:aqwarel пишет:Пришли сегодня фильтра, записалась на пятницу менять топливный фильтр. У нас жара. Поехала домой с кондиционером, все нормально тяга была, но на холостых мотор захлебывался. Так вот заехала в магазин, а назад стартер кручу, а машина не заводится. Долго крутила, еле схватилась. Знаете как будто либо топлива не хватает, либо искры нет, либо аккум. У какие идеи? Свечи были нормальные, аккум по идее новый… может форсунки? А… вот еще, при включении зажигания какой-то писк. В момент когда насос набирает давление, там такой звук раньше был, его слышно. А сегодня писк вместо этого. Но ведь давление проверили, все ок…
Беда АвтоВАЗовского электронного дросселя. Проблема обычно появляется при + температуре, когда горячий двигатель глушишь и минут через 5-30 пытаешься запустить. Крутит стартером секунд 5-10 прежде чем запустится двигатель. Помогает понажимать педаль газа. Проявляется не часто, может раз в неделю или месяц.
Я бы добавил, что не только электронного. Такое у меня бывало и на тросиковом дросселе инжекторной 99. Сейчас и на датсуне иногда бывает, заметил, что при температуре ДВС 60-80 градусов, и именно после непродолжительной стоянки минут в 5-15.
А кто постарше, и ездил ещё на карбюраторах, говорят, что и тогда это уже было… в общем, это давнишняя ВАЗовская болячка, радует что не такая частая. Так вот. если кто помнит мои ранние темы и сообщения , скажу, что этот глюк (не стартует на горячем-тёплом) на порядок реже вылазит, чем невключение стартера с первого раза.
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.FAQir⇓ пишет:составитель инструкции написал, что уложился в 5 минут.
По инструкции всегда всё легко и быстро.
в ОН-до осложняется всё тем, что работать приходится вслепую. т.е. можно или только смотреть одним глазком или ковырять рукой на ощупь не видя ничего. плюс места мало — постоянно во что-то рука упирается и с первого раза (у меня по крайней мере) ну никак не получается вынуть лампу. в одной фаре даже так и осталась колба… просто разок уже дёрнул сильнее и оторвал. А вот вставить получается проще. В общем каждый раз только при помощи какой-то МАТери
как в МИ-до, не знаю.Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.FAQir⇓ пишет:А что нам говорит наш самый старый автожурнал?
6 удивительных фактов и 2 мифа про 95-й бензин
https://www.zr.ru/content/articles/9216 … -2-mifa-p/И-и-и-и, тадам-м-м: Бензин АИ‑100: лить или не лить?
https://www.zr.ru/content/articles/9205 … li-ne-lit/Вот в это я верю больше, с этим согласен.
А по поводу разницы "тянет-не тянет" — это вопрос веры и желания. andron не знал что залито, потому и не почуял разницы… А кто-то очень верит и хочет чтобы машина ехала быстрее — у него так и выходит. а ещё замечено, что машинка едет в зависимости от настроения всадника.
andron⇓ пишет:Вот assebus мешает бенз и ему нравится как машина едет…
Ну не то чтобы прям нравится… скажем так, что я не ощущаю разницы, ибо не питаю облачных иллюзий на чудотворные свойства разного топлива. Плюс ко всему я не гоняю, а при спокойной езде оно и не заметно, по расходу тоже особо не замечаю потому как в один день меньше пробок, другой морознее и дольше греешь… в среднем за год, пока не обнулял БК, у меня расход на смеси выходит 7,2л/100 (при средней скорости 35км/ч).
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.andron пишет:assebus⇓ пишет:Мешайте его с 92-ым в пропорции 1 часть 100 + 2 части 92… что-то близкое к 94-95 будет… и ничего страшного не случится, я думаю.
Мне кажется вы ошибаетесь.Под каждый бензин нужна своя степень сжатия для его полного сгорания.Не помню где , но читал что практически не смешиваются.
Вот нашел
https://dzen.ru/a/X-wf4V_sFCrp07xHDzen ??? Вот если бы эта статья была на сайте нефтяной компании или хотя бы сетевой АЗС, я бы ещё поверил… Но, она сама себе противоречит в словах, что 95-й получают из 92-го путём добавления присадок. Да, это известно, но почему же их нельзя смешивать, если по сути это один и тот же 92-й ??? Это первое. А вот второе это о температуре сгорания. Ранее я слышал/читал с точностью наоборот, и склонен верить тому, что знал ранее, а именно: как верно , всё-таки, отмечено в дзен-статье, октановое число связано с детонационной стойкостью, т.е. чем оно больше, тем бензин как бы меньше взрывается, а значит более плавно горит. Из определения взрыва мы знаем, что это моментальное возгорание. Как вывод, бензин марки 92 сгорает быстрее, 95 — медленнее, дольше т.е. именно высокооктановое топливо будет сильнее нагревать детали двигателя, и они прогорят, а не от низко октанового.
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.Vitaliy пишет:…
Просто есть возможность (по финансам поставки) его лить, вот и задумался, а можно ли…Мешайте его с 92-ым в пропорции 1 часть 100 + 2 части 92… что-то близкое к 94-95 будет… и ничего страшного не случится, я думаю.
я зимой лью 50/50 95/92… заправляюсь с полБака до полного… именно чтобы смешивать, а не так чтобы то на одном то на другом получалось ездить.
а так… кто ж его знает, как быстро и что прогорит. И от газа, говорят, тоже прогорают клапана…
Помнится в 90-ые наоборот многие переделывали свои авто с 92-го на 76-й бенз, тут опыта наверное больше.
Возможно и на более высокоОктановый бенз какие-то доработки есть… Гугл, Ютуб в помощь.Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.Vitaliy пишет:Хм….
С указанной вами ссылки понял только что могут прогореть клапана.
И как быстро они могут прогореть?Если это ещё никто не проверял, то Вы можете стать первым.
Собственно эта тема не нова… я и раньше не понимал тех людей, которые в свои старые шестёрки заливали 95-й вместо положенного 92-го, и доказывали как движок работает тише, машина тянет, и расход уменьшается до такой степени, что даже по деньгам выгоднее. В чём-то они может и правы… Но не учитывают конструкцию двигателя.
А вот Вы сначала ответьте сами себе, поймите — что такое 92, 95 и 100, что такое Октановое Число, в чём разница этих марок… Тогда и не будете задавать подобные вопросы. Тогда и убедитесь, что в современный автомобиль более безопасно иногда заливать топливо с меньшим ОЧ, чем рекомендуется, нежели с высоким.
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.Kamuflych⇓ пишет:До этого два раза фильтр масляный, думал может клапан.
а какие фильтры ставили ?
По моему опыту это был именно фильтр. Последние два раза обслуживания у официалов ставился какой-то ВАЗовский (Лада) {что ставили до этого уже и не помню}, и тоже на холодную несколько секунд горела лампа, причём чем было дольше время простоя, тем дольше она горела, а далее в течении дня всё ок. Потом (как вся гарантия прошла) решил менять масло "сам", перешёл на лукойл генезис и купил фильтр манн. Проблема ушла, лампочка гаснет сразу.
Спросил про эту фишку и мастеров, кто маслом занимается, про фильтры и клапана в них… на что получил ответ, что всё это фигня — есть он или нет, мол за пару секунд ничего не случится. Но сам понимаю, что неприятно каждое утро смотреть на эту маслёнку.
На следующую замену купил уже другой фильтр, подешевле манна раза в два (на картинке нарисована схема с фильтрами), посмотрю что будет, надеюсь не придётся снова покупать недешёвый манн (сейчас они от 700p стоят).
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.aqwarel, могу конечно ошибаться, но так было раньше, что на моноприводных авто разрешалось иметь одинаковые шины по осям, а на полном приводе все четыре должны быть одинаковыми. Теперь же на любом автомобиле все четыре колеса должны иметь одинаковый рисунок протектора и одинаковый износ.
Ну и в любом случае, не советую экономить на своей безопасности, а это значит покупайте все ЧЕТЫРЕ колеса НОВЫЕ, а в идеале и запасное.
По поводу шипов или липучки, надо смотреть какие у Вас в городе или за городом дороги. Если бывают частые гололёды, то лучше взять с шипами, если же просто укатанный снег или вовсе асфальт, то можно и липучку.
Сам я предпочитаю шипы, но пару зим поездил и без них, если честно, то при аккуратной езде разницы не заметил.Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.aqwarel пишет:FAQir пишет:Это к тому, что неизвестно, что там в вашей машине делал предыдущий хозяин, может, тоже что-то переделывал.
Судя по тому в каком она состоянии, мне кажется он вообще ничего с ней не делал, эксплуатировал извиняюсь, и в хвост, и в гриву. Как можно ни разу за 150000 пробега не регулировать клапана, что распредвал менять теперь? Да и с электрикой тоже непонятки. Ошибки разные лезут, в АКПП тоже куча ошибок, но я их сбросить не могу бесплатно, может и там проблема. Я конечно, хочу ее довести до ума, но все сразу, мне не под силу, а там еще вкладывать и вкладывать. Если бы за машиной вовремя ухаживали и обслуживали, такого бы не было.
Да как же так ??? Вы купили машину совсем не глядя, только по фото, что ли? при осмотре даже не прокатились на ней ???
Неужели ни с кем не советовались, никто не помогал выбрать ? Явно же хоть что-то насторожило, нет ? Наверняка ведь был выбор…
Ну не может же быть, что все проблемы и сразу вылезли только через пару дней после покупки.Теперь то уж конечно поздно на полпути возвращаться. Теперь только делать и доводить до ума.
Что я Вам хочу сказать, плюсы в этом тоже есть — разберётесь в машине, научитесь её обслуживать и ремонтировать.Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.FAQir, понятно. У меня ОН-до 2017г, ДХО и ближний/дальний из под капота (блок-фара), а туманки за подкрылком (правда именно их ещё ни разу не менял, почти не пользуюсь)
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.FAQir⇓ пишет:Снимается достаточно легко, через лючок в арке колеса
а Вы не путаете с противотуманками? ДХО+габарит из под капота снимаются…
или МИ-до в этом плане отличаются от ОН-до ?
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.FAQir⇓ пишет:Это сильно увеличит вероятность ответа человеку, у которого 1 пост-вопрос "у меня случилось то-то и то-то, что делать?"
и не только, может левых и ботов меньше будет.
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.Vitaliy⇓ пишет:двигатель: 21127, 16 кл…
пробег: 39000 километров.Заметил, что примерно за 8000-9000 км. поджирает чуток масло, примерно 300мл.
…
Собственно вопрос: ЭТО НОРМАЛЬНО ???Это нормально. Кто-то из мотористов говорит, что это даже хорошо, потому что кольца смазываются.
У меня в первую пару лет литр масла уходил между ТО (15тыс.км), сейчас уже меньше кушает, пробег чуть за сотню тысяч.
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.FAQir⇓ пишет:А масло нужно лить то, что прописано в мануале.
А именно, с допусками:
API SN/CF, ACEA A3/B4Это всё понятно, но с теми же допусками, если не ошибаюсь, могут быть разные присадки. или нет? или именно в допуске они и зарегламентированы?
grafer⇓ пишет:Тоже про не понял причём тут сажевый фильтр и двс. А загуглив узнал что ставят иногда.
Я бы и знать не знал, если бы вдруг не почитал описание к маслу/присадкам. Погуглил, и вроде на бензиновые тоже ставят и чуть ли не на Приору оказывается ставили. Но до конца так и не понял, всё-таки ставили или нет, и если да ,то на какие ДВС или какие Комплектации.
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.на заводе в 2019м году так и сделали, скрестили он-До и ми-До
и всё на этом, теперь ни тех ни других не делают, а Гранта живёт.Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.Нужно уточнить.
Они включаются ВМЕСТО друг друга, или же ВМЕСТЕ обе лампы?
Если вместЕ, то ищите либо коротыш между дорожками, либо "земля" отошла.
Если вместО, то могли что-то перепутать при ремонте проводки, если таковой был.
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.grafer, всё правильно сделали. Если дождаться "первых признаков износа" (как я понимаю — это проскальзывание), то уже придётся менять вместе с маховиком.
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.Быть может не совсем по теме, но раз уж Вы занимаетесь ЭУР, то возможно знаете: Можно ли Датсуновскую рейку с ЭУР подтягивать при наличии люфта, так как это делалось на 9-м и 10-м семействе; или же здесь только ремонт и замена???
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.vasiliyzotin⇓ пишет:проблема резко на тормоз жмешь тоже хрустит и в педаль отдает
vasiliyzotin⇓ пишет:т,е, так и должно быть? дак она не тормозит когда педаль тормоза в пол, т,е, если экстренно затормозить, не получится
Это что за принцип торможения такой "педаль в пол" !?!?!?
Если такое происходит на льду или в снежной каше, то так и должно быть — это работа системы АБС. А вообще, у грамотного водителя АБС не должна срабатывать. У меня крайне редко хрустит, я сам дозирую давление на педаль. Экстренно тормозить, не блокируя колёса, тоже уметь надо.
Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.
