Ответы в темах
-
Записи
-
Hunter пишет:
Dukat, а у меня пробег уже 9500, вот думаю если еще накатаю 2-3 тыр и ничего не посыпется, может и на ТО-1 не ездить. Не дешевое оно однако.
Экономия скупому боком выходит. Не факт, что не посыпется далее…. Цены на обслуживание датсун — не самые дорогие, поэтому экономическую целесообразность вопреки хоть каким то гарантиям считаю нецелесообразной.
yury123 пишет:Скорее, причина все таки в клапане. До этого ездил на калине, и так же после установки клапанов, форсунки "сопливили".
Навряд ли. Клапан только не дает омывающей жидкости вернуться обратно в бачек и на эффект сопливости влиять впринципе не может. У меня была такая проблема, возникла при установке веерных форсунок.
max-x-x пишет:Поставил себе 2 упора от упоровру. 30 минут с чаем. Ставьте по видео. Инструкция в комплекте цветная, полиграфия плохая. Не понятно по ней ряд моментов. Не самое нужная, но полезная доработка.
С 1 амом http://datsun-do.ru/viewtopic.php?pid=17132#p17132 не понравилось, т.к. нужно нештатно сверлить и есть жалобы по гранте, что капот на излом работает и деформируется.Есть жалобы или недовольство установленной конструкцией? . Тоже думаю поставить. Выглядит красиво, молодец!
Несколько неуместно сравнивать подобные автомобили. Это как бойца тяжеловеса выставить против бойца легкой весовой категории. Изнутри, сидя за водительским креслом, шкода мне какой-то б/у автомобиль напоминает, если честно
max-x-x пишет:chernob1990 пишет:max-x-x пишет:Буду пробовать Пиленгу. Они не точат диски, как родные или TRW. Кстати TRW скрипят, как и родные на небольших скоростях.
Отпишешься как приобретешь =)
Поменял, притер 400 км пути. Не пищат, тормозят внятно. У ТРВ, то нехватает, то передавишь. Не знаю, как будет со 160, но со 110 не хуже родных и трв. Стираться будут быстрее … и шут с ними. Буду чаще менять, чем скрипеть и хавать диски.
Как они маркируются, не подскажешь? Думаю, следующие тоже пилинг взять =)
max-x-x пишет:Буду пробовать Пиленгу. Они не точат диски, как родные или TRW. Кстати TRW скрипят, как и родные на небольших скоростях.
Отпишешься как приобретешь =)
ДСМ пишет:chernob1990⇓ пишет:Можно взять пожеще, можно взять помягче. И те и другие будут тормозить.
Будут, только мягкие — не сильно и не долго. При езде по трассе с частыми разгонами и торможениями "мягкость" может стать фатальной….
Естественно, все от условий эксплуатации зависит. Для меня преимущественно — городской цикл, с частыми остановками и ускорениями. Какие еще альтернативы кроме Ferrodo ставил на свой авто? Писк уходил? Делитесь отзывами =)
Hunter пишет:ДСМ, это поскрипыванием не назвать. Это не наезд, да и не впервой я на такой машине езжу. Есть свой опыт и предпочтения.
О чем спор господа? Можно взять пожеще, можно взять помягче. И те и другие будут тормозить. В первом случае торможение несколько эффективней, но и износ тормозного диска выше. Во втором выше износ самой накладки, писк уйдет, но и эффективность торможение несколько ниже. По большому счету результат торможения от манеры вождения зависит. Можно разогнаться так, что и тормоза окажутся бесполезны. Лично я купил Ferrodo (зеленые), писк при торможении исчез на 95 процентов. Остальные 5% в основном слышно во время частого торможения при езде в городском цикле.
chance пишет:max-x-x пишет:sivle1⇓ пишет:уточнив,какие сидлушки стоят на Датсе-грантовские или калиновские?Сосед-грантовод утверждает,что мои сиденья-один-в-один,как у него.
Сиденья разные, механизмы внешне похожи. У Дацуна сиденья доработаны — удлиненны и набивка изменена. Чехлы грантовские не налезают. Нет он подойдёт, если одно отверстие рассверлить.
Подтверждаю, не подходит.
Надо пересверливать вторую дырку, искать какие-то шайбы-прокладки и болты подлиннее.Да, старый грантовский подлокотник не подойдет. Однако недавно на аламаре видел в продаже подлокотник под он-до (ми-до) по типу крепления как у старого грантовского. Конструктивно должен быть покрепче пластикового. Кто-нибудь интересовался этой темой? Ссылку прилагаю: http://www.alamar.ru/pod/pod_grnorm.php
mpk007 пишет:Serg, вот же у тебя фото:
Оказывается у официалов фирменные появились, или они тоже с подкрылками ставятся?…
900 рублей не так уж и много, учитывая тот геморрой, который с Калиновскими приходиться делать…Кажись, тему пора закрывать, найдено решение)
Однако передние все такие же куцые =)
ДСМ пишет:chernob1990⇓ пишет:Интересно, а кто-либо ставил себе подкрылки от гранты? Насколько они подходят к нашим он-до?
Зачем ставить подкрылки на машину, которая с завода ими оснащена?
Я про полноразмерные грантовские локеры. С завода идут частничные подкрылки (закрывают лишь часть колесной ниши) с передней стороны… Есть ли смысл в установке полноразмерных подркылков и возможна ли установка от сестры "гранты"?
Стоит ли переходить с резиновых на полиуретановые коврики с ворсовым покрытием или пустая трата денег?
Красавчик пишет:chernob1990 пишет:ровно по нижнюю рисочку,
А рисочка на чем?
По нижний край отверстия, это я условно сказал =)
Пишу первый нормальный отзыв по замене масла КПП. Для начала проверил уровень уже имеющегося заводского масла: все в норме, ровно по нижнюю рисочку, как написано в инструкции. Слитое масло было темного цвета. Новое, светленькое 75w90 Лукойл (п/синтетика) было залито с горочкой (с небольшим переливом) 2,4л. При езде на новом масле снижения шумов не обнаружилось, как были, ровно на таком же уровне и остались. Возможно передачи стали только чуть легче втыкаться. 3л. масла мне обошлись почти 900руб. (покупал по литру). Если вы считаете соразмерным такое вложение, подобных результатов — смело меняйте. Никому не навязываю свое мнение, но я бы не менял….
Dukat пишет:Если больше нравится стук камешков об пластиковые подкрылки на грунтовке или гравийке — флаг в руки!
Один хрен их слышишь, хотя бы потому, что спереди стоят пластиковые.
Hunter пишет:chernob1990, а зачем пробовать? Можно лить какой хочешь бренд, синь/полусинь. Все зависит от кошелька. Я выбрал пока ТНК 75W90 GL-4 полусинь.
И как ощущения, изменилось что-нибудь?
Ок. С характеристикой более-менее понятно, для нас подходит GL-4 (ТМ-4). А как быть с GL4+(GL4/5)? Такое универсальное масло кто-нибудь пробовал заливать себе в коробку? И хочется задать вопрос, что вы выбрали: синтетику или п/синтетику? Всем спасибо =)
Dukat пишет:Залил лукойл 75W90 GL4.
Ну и как ощущения? Переключения стали плавнее, вой стал поменьше?
