Ответы в темах
-
Записи
-
Ремонтные боксы везде общие, если павильоны смежные или рядом… Либо с Ладой, либо с Ниссаном. В Коломне то же самое… Ради двух моделей не рентабельно держать отдельную ремзону.
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.Датсун-156 пишет:N13⇓ пишет:Круз
Их делают чёле? Или крузак имел ввиду.
В продаже видел… Как то не задавался вопросом ежели честно.
А так
за лям вполне реально живого прадика или пджеро спорт найти…On-Do Trust2(с климатом) 2015г.Шкодник пишет:Слышал такое мнение,что если после мойки двигателя что то сломалось,то это "что то" доживало последние дни,и накрылось бы по любому,днем раньше днем позже.Сам я не знаток этой темы ,но движок помыть планирую,ибо на каку похож.
Достаточно чтобы на каком либо разъёме от постоянных перемен температур подсохла уплотнительная резинка, либо лак на обмотках стартера либо генератора потрескался, и от мойки под давлением, на которые эти уплотнения по умолчанию не рассчитаны, попала пара капель воды замкнув контакты с последующими геморроями… Чем старше машина тем выше шанс, после подобных водных процедур, нажить себе приключения на "нижние полушария", но и на новых эти шансы остаются, достаточно чтобы при сборке немного завернули край подобного уплотнения… А без купания жила бы деталь, блок какой ни будь, модуль, да что угодно электрическое, долго и счастливо. Не один более менее крупный сервис, не будет менять деталь если она после мойки акуклилась. У меня на работе при приеме машины и желании клиента помыть подкапотное пространство, приемщик предупреждает, что любые вспухшие косяки будут устраняться за деньги клиента. И головняки временами появляются, не скажу что очень часто, но не без этого.
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.Я не сторонник подобных водных процедур, без необходимости, если совсем комок грязи то да… А пыль лучше просто воздухом продуть. Дело в том, что угадать где какая резинка уплотнительная высохла и в какую фишку может попасть вода проблематично довольно… Мое мнение такое.
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.Matvei пишет:N13 пишет:Если так пойдет дальше, при продаже не потеряем, а вот при покупке следующего авто вырученных с продажи денег дай бог на колеса хватит… По тому, что цена изменилась только в ₽, а в € и $ осталась без изменений практически.
Ну так всегда было, с возрастом машина дешевеет. Это ж независимо от марки. Я надеюсь на датсуне долго проезжу, пока точно продавать его не собираюсь.
Это понятно что дешевеет… Да и однозначно судить про цену б/у датцуна не выйдет. Наши машины сейчас в возрасте от года до двух с небольшими пробегами. А это самый невыгодный в плане покупки-продажи вариант. Со стороны продающего невыгодно отдать ее на много меньше вложенной в покупку суммы. Машина то почти новая… Скидывают с такой машины примерно 20-30 тыров от цены ОД. Со стороны покупающего проще добавить эти 20-30 тысяч и купить новую машину у ОД и не кудрявить себе мозг на тему, кто как и что делал с этой машиной.
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.iamsergei пишет:Хочу поменять штатную 185/55/15. Только не могу принять решение: 185/60/15, или 185/65/15. Подскажите, пож-та.
60 приемлемо, 65 уже перебор.
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.ilyazo пишет:N13 пишет:Датсун-156 пишет:Обычная ошибка, некоторые думают что высота профиля шины указана в миллиметрах.
З.Ы. Буква R подразумевает радиальную шину а не "радиус".Так то, высота обозначается в % от ширины шины…
Все молодцы!!
То, что неверный термин использовал быстро дое…..сь — мне известно как расшифровывается маркировка ши,н ну лет уже как 20 примерно , а на СУТЬ сообщения, только 1 человек отреагировал. 55 размерность высоты вполне приемлема для наших дорог. Попробуйте сделать 2 столбца с "+" и "-" для , к примеру, R13 175/70 и R 15 185/55 и посмотрите, что для вас важнее — безопасность или возможность скакать по ямам.Ну это опять же выбор каждого, как шипы и не шипы, к примеру.
Чем 15 безопаснее?? Про устойчивость на нашей подвеске не стоит… Ее не будет… Довода весомей чем "у буржуев есть, нам тоже надо" я не увидел. Буржуи то к стати не особо, без лишней на то надобности, размер колес тоже не увеличивают и профиль не занижают. Кормой кочки не особо приятно пересчитывать. Да и неподрессоренную массу тоже пытаются всячески снизить… Большие колеса там большое опционально, любой каприз за ваши деньги, так сказать. Те же БМВ пятой серии приспокой катаются на штатных 215/65/17. На пяти литровой только 19 стоят из за передних тормозов. Я не кому не пытался что то навязывать. И не собираюсь этого делать. Был вопрос, был ответ. Если есть желание пусть хоть 21 вообще без резины впихивают…
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.denisl56 пишет:да раздражает сильно это незнание
интернет есть, читать вроде все умеют, а пишут чушьМне это по работе знать положено, как и многое другое… А кому то это просто не надо или не интересно, может где то и прочел и через 10 минут забыл… Нет смысла себе нервную систему портить.
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.Датсун-156 пишет:denisl56 пишет:ilyazo⇓ пишет:13-14 радиус
какой, к херам, "радиус" ??? Это диаметр !
Обычная ошибка, некоторые думают что высота профиля шины указана в миллиметрах.
З.Ы. Буква R подразумевает радиальную шину а не "радиус".Так то, высота обозначается в % от ширины шины…
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.Датсун-156 пишет:N13⇓ пишет:Ситуевина в том что у меня в доступе 5/30, 0/40 и 5/50
Зиму отездил на 0/40, сейчас в доступе 5/40, 0/40 дороже, да и в лютый мороз никуда не езжу, а так всё окейно, можно лить.
Я его не покупаю. Отсюда и ограничения по вязкости такие.
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.Датсун-156 пишет:N13⇓ пишет:Ну а тысяч с 60-70 и 50 в самый раз пойдет.
Лей 5/40 синт не мудри.(имхаёпрст).
Ситуевина в том что у меня в доступе 5/30, 0/40 и 5/50 из того в чем я уверен ну и пачка гуано которую я лить не буду. Хорошая халява проверенная временем. Марку называть не буду, а то опять война начнется.
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.Датсун-156 пишет:N13⇓ пишет:Но 5w50 густовато для дацуна
Ага, 5/40; 0/40 оптимально.
30ка самого смущает в этом моторе. Тем более под летнюю жару. Может быть действительно имеет смысл 40. Ну а тысяч с 60-70 и 50 в самый раз пойдет.
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.На паське 5w50 пользовал. Общий пробег почти 600к был, моих где то 170. Было что то скручено или нет не знаю, машинка 89 года была, возможно что и скрутили какой то пробег. Но 5w50 густовато для дацуна пока.
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.Датсун-156 пишет:Брюнет пишет:Люди, а какое мнение о ZIC X7 5W-30? Опыт использования есть?
Появился недавно, вряд-ли кто-то успел оценить, да и 5/30 стоит-ли лить. Если ЗИК, то присмотрись к Х9 5/40.
Ну по букварю, то биш инструкции, как раз 5w30 и рекомендовано…
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.Sokol пишет:N13 пишет:Скорее сушили а не паяли… Что произошло общая беда. Не в плане поломки, а в том что Горячку пороть начинаем попав в подобную ситуацию. Лиж бы кто ни будь куда ни будь оттащил… Как результат будет отказ в гарантийном ремонте, как это не печально… Если конечно не до ОД дотянули.
Ну да, надо конечно не пороть горячку, а все спокойно обдумать. Но когда это случается в дороге, то как-то бывает не до обдумывания.
По этому и назвал Общей бедой. Этим все страдают если влипнуть где ни будь у черта на ушах. Я и сам не исключение.
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.serega_zver пишет:denisl56 пишет:serega_zver⇓ пишет:Внешний вид улучшился.
Стоимость правки дисков сильно увеличилась (((
Ну это если в глубокую яму влупиться. Профиль то высокий. Вот если бы поставил р15 или р16, то тогда страшно ездить было бы.
Чтобы внутренний борт погнуть не обязательно резину на весь профиль пробивать. Удара через борт покрышки иногда вполне достаточно как не прискорбно…
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.Скорее сушили а не паяли… Что произошло общая беда. Не в плане поломки, а в том что Горячку пороть начинаем попав в подобную ситуацию. Лиж бы кто ни будь куда ни будь оттащил… Как результат будет отказ в гарантийном ремонте, как это не печально… Если конечно не до ОД дотянули.
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.Rider пишет:Простите, если не в тему, но очень хочется спросить новых обладателей свежих Датсанов, в частности,N13—
— Как там с воем КПП? Может ВАЗ уже исправил этот косяк?Музыкальная коробка…. Но работает четко. Туговато включаются передачи, но это из за пробега скорее, маленький он еще.
Да, косяк с воем с восьмёрок восемьдесятлохматых годов исправляют… Чет никак…On-Do Trust2(с климатом) 2015г.Hunter, Суть базара в том, чтобы найти место с максимальным их наличием в продаже и научным методом тыка подобрать что лучше подходит
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.Hunter пишет:Sashamaster, это еще найти надо. Их универсальных — как грязи. Нужен производитель или номерок с них какой.
Автомобильный базар в помощь, ну или автомагаз для Жиг наших. Их полно и пластиковых и резиновых. Лучше резиновые. Я себе на паську ставил, но продавались как для классических жигулев
Немного фантазии аккуратная работа ножницами и усе на месте On-Do Trust2(с климатом) 2015г.СанМихалыч пишет:Я же и говорил про супербюджетные ТС, к коим Логан, безусловно, принадлежит.
Я бы сказал принадлежал первый орган ну и первый его рестайлинг. Второй в эту категорию не лезет совершенно….
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.Знать бы еще Ми До там или Он До
А то могет быть нет там двери задней, а крышка багажника в наличии On-Do Trust2(с климатом) 2015г.Брюнет пишет:Сегодня сдернул трос ручника из пазов, но скрип не исчез. Какая может быть еще причина?
Если скрип снизу то эстокада+пара друзей в помощь… Заезжаете на эстокаду, друзья раскачивают машину а вы наблюдаете где скрипит и что трется?… По другому долго можно пальцем в небо тыкать пытаясь угадать что там может скрипеть…
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.Hunter, Первый логан машина живучая конечно, но вечного ничего нет. Да и если более менее свежий, с приличным внешним видом то это от 300 до 400 тысяч. За 2-3 летку неоправданно высокая цена. Кто и как на ней ездил и что у нее вылезет, тоже непонятно… А новый Логан уже можно в один угол ставить с Солярисом и Рио. За более менее приличную комплектацию +100-150 тысяч к цене Датсуна с аналогичным набором опций…. Да рассматривались только новые авто.
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.iamsergei пишет:Да и у нас в Сибири не мед. Так что, Датсун и для нас хорош.
Как бы сказать то
На них и в московской области нормально ездится Если не рассчитывать что вам Майбах новый за 400-500 тысяч продадут Там пардон один генератор стоит 600, а установлено их там 2 В соотношении цена-качество вполне вменяемая машина, чуть подправить, сверчков выгнать и можно спокойно ездить On-Do Trust2(с климатом) 2015г.СанМихалыч пишет:Чтобы мы тут не говорили, как бы себя не убеждали, а наш выбор обусловлен уровнем наших доходов. Другое дело что в нише супербюджетных поповозок мы пытаемся найти оптимальный для себя вариант.
Как сказать… Про доходы не совсем соглашусь. Основной массой конечно верно. Я в принципе мог позволить себе "логан", тут вопрос встал в элементарном комфорте. 3а 470тыров вам продадут логан исключительно белого цвета, за любой другой цвет 18,5тысяч в кассу будте любезны и пустой как пионЭрский барабан автомобиль… Гур, АБС и одна подушка безопасности все удовольствия в жизни. Надежность?? Я машину не на всю жизнь оставшуюся брал… 50-60тысяч она проходит а там посмотрим что будет…
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.Будет спрос, будет и предложение. Дайте время изобретателям. Сейчас чуть обкатаются машинки наши и начнут ваять на них и решетки и прочую листву аля десятки приоры…
On-Do Trust2(с климатом) 2015г.valiktyumen,
Я всегда прошу чтобы не тянули колеса, так чуть чуть, потом сам затягиваю…. Ну и давление проверяю… Спокойней спится… А этим балбесам надо монтажкой по голове дать что бы РУКАМИ болты наживляли а не "гайковертом" коль руки растут не с того места….On-Do Trust2(с климатом) 2015г.Nataliya.Novikova,
В подписи модель, комплектация и год выпуска. В профиле Ваш город. По логике, если нет вмешательства в штатную электро проводку авто то и вопросов с гарантией быть не должно. Но живем мы в России где моразм периодически выходит за рамки разумного и полностью избежать вопросов с гарантией можно только при установке магнитолы у ОД и соответственной записи в сервисной книжке. Надеюсь вам не у официалов заявили что штатные передние динамики на 16? Если да, то я бы призадумался на счет компетенции тамошних студентов практикантов On-Do Trust2(с климатом) 2015г.Nataliya.Novikova пишет:Извиняюсь, я чайник совсем. Точно в передние двери можно оставить 13 см колонки? Мне на сервисе говорят, что штатное место под 16-й , иначе на пластике будет держаться колонка..
Колонка ставится на металлическое основание двери а не на пластиковую карту. На пластике только штатная сетка крепится и визуально не будет отличатся от карты до установки. На пластиковой Карте отлит муляж сетки, круг в нижнем левом углу. Он вырезается под штатную сетку, она размером под этот круг. Под пластиковой обивкой металлическое основание двери, на нем 4 места под саморезы для крепления 13го динамика и лентой приклеены провода к нему, 2 фишки, одна по больше другая соответственно по меньше, ка и на динамике. Соединяем фишки крепим динамик на штатное место, в вырезанное по форме отлива в карте отверстие устанавливаем штатную сетку от Лады Гранты. На другой двери соответственно процедуру повторить
Магнитола. Вынимаем глубокий корман на центральной консоли, к нему прстегнуто 2 Фишки евро разъемов под штатную магнитолу. Ножом срезаем выступы на центральной консоли их по три с левой и правой стороны, устанавливаем рамку крепления,что в комплекте с магнитолой. Фиксируется отгибанием уголков, их на ней много нарезано, нужные выгнуть внутрь чтобы рамка не двигалась. Вынимаем провод антены, находится под ковром в ногах переднего пасажира и выводим под консоль к фишкам магнитолы. у меня был заведен за сливную трубку климата. если вытащить и провести другой стороной то длинны с запасом хватает. Соеденяем штатную проводку с преходником под вашу магнитолу, их не спутаеш они разные, подключаем фишку переходника и антенну к магнитоле. Вставляем магнитолу в рамку до фиксации. Все.
P.S. Подпись оформите пожалуйста, тут народа много может кто то и с ваших краев есть. Могут и сервис при советовать куда по этому вопросу обратитсяOn-Do Trust2(с климатом) 2015г.
